黑豹強襲 YAMAHA SMAX × 新雅

細膩的外觀

SMAX優異的運動性能，快速征服廣大的輕型休旅速克達市場，相關的改裝部品也如雨後春筍般不斷的冒出，而這次由欣徽車業所經手的SMAX改裝，外觀設定上採用原廠樣式，沒有做帶太大的變動，低調的原廠外型，內部的改裝設定上卻是有猛爆的改變，大燈採用外觀吸引人的手工魚眼大燈，充足的亮光提供相當足夠的識別度，另外採用卡夢後扶手與EZ ECU K&S把手座組來點綴車身，把手座組所帶來的獨特CNC切削，讓SMAX的車頭部分有看頭，多樣且精美的鈦螺絲與CNC切削製品，進一步的讓車身有強烈的氣勢，大手筆的前鍛框使整台車尊貴的氣息大幅提升，另外後懸避震採用RPM後避震器來增加整體的穩定性，不管是回彈還是抗震都有不錯的表現，而制動系統採用加路達煞車油管、川歐力士浮動碟與BREMBO卡鉗，在操控上的表現相當不錯，輕輕一按煞車，就會有不錯的煞車效果，整個煞車線性手感相當優異，不會發生煞車時造成整個制動系統咬死的狀況，對操架上並不會太大的負擔，多樣細膩調整讓整台車的操控能相當提升。

動靜得宜的改裝風格

這輛SMAX經過欣徽車業的專業的調整改裝之後，雖沒有誇張的外型，但整台車的性能已經煥然一新，不管是在動力方面還是其他制動、懸吊部份都有良好的表現，在技師專業的調整下，讓各個改裝部件互相搭配，發揮出每個改裝部品應有性能與效果，無論是動力或是靈活度的表現相當都亮眼，靜止時宛如一隻沉默的的黑豹般，動態時的表現相當靈敏，宛如追逐獵物般猛爆的展現。改裝SMAX這輛車款的道路上，可說是有許多不同風格，而在這次的改裝中欣徽車業又讓我看見SMAX在改裝上更多的可能性，一台改裝車的成功，不是要靠昂貴的改裝備件才能完成，而是需要更多的理論與經驗，才能創造出一台優異的改裝車款。

大躍進的動力引擎

SMAX原廠設定上是定位於輕旅車款，排氣量為155cc，表現是偏向中高速巡航，但挑戰彎延不斷的山道中，過彎上的表現較為魯鈍，爬坡的加速延遲與回油時的加速感都顯的不足，讓人有股力不從心的感受。但這台SMAX的引擎改裝，將藉由強悍的動力輸出一舉克服SMAX引擎設定上不足之處，採用合和63mm汽缸、合和300條加大曲軸與合加大缸頭來改變原廠引擎設定，供油設定也加以改變，採用33 mm節流閥套件組與新雅160噴油嘴增加供油量，讓引擎能獲得更在加大進氣時也有足夠的燃油供給，動力輸出上，有更強烈的提升，改裝完畢後排氣量直逼200cc，與原本的運動設定結合，讓整台車的動力表現更加亮眼。並採用新雅全套改裝傳動來有效傳遞引擎動力輸出，新雅全套改裝傳動在動力傳輸上有更全方位的表現，不管是起步還是加速都有不錯的感受，對油門的反應相當靈敏，擺脫SMAX原廠的設定上的缺失。拖泥帶水的加速感，改裝之後，已有大幅度的改善，面對連續過彎時的加速度還是減速都相當優秀。

改裝明細

欣徽降低車身前8公分.後6公分.欣徽特製手工邊柱.
新雅.離合器.鍛造碗公組.大彈簧.6溝開避盤
新雅.33MM節流閥套件組.
新雅鍛造加強啟動馬達.
欣徽普立盤組.
BANDO強化皮帶
鯊魚緞造框.
RPM後避震器
S2R後輪框.
內湖三重魚眼大王手工魚眼大燈.
合和63缸.
合和300條區軸.
合和加大缸頭.
MTRT高凸.
新雅160噴油嘴
EZ ECU K&S把手座組.
猴子排氣管
承旭卡夢後扶手.
加路達煞車油管.
川歐力士浮動碟.
卡鉗BREMBO.
承旭可調煞車拉桿