黑色奧秘-8 Nexen電腦最佳化設計 耐磨指數TW280

一般來說目前Nexen N8000的使用者多半是以通勤，或是海拉風的車主居多，主要就是因為全天候的胎面設計可應付台灣9.5成以上的環境，並且因為新添加的矽成分讓滾動噪音大幅降低，因此大受歡迎，不過單導向的設計無法翻胎的關鍵也是許多經濟型車主在意的關鍵，目前Nexen N8000在輪圈直徑

提供16-20（單位：英寸），輪胎寬度：195-275，扁平比系列：55-30。

Grand短評:

採用實用取向設定的N8000，因整體設計需考量排水、噪音抑制與乘坐舒適性，因此胎紋採用胎塊面積小、胎質偏硬以取得良好磨耗性的緣故，因此抓地力表現與其它半熱融胎等級輪胎相比，有著明顯差距，但如果單以舒適跑胎的角度來看待這條輪胎，可以發現其實N8000的表現好像還不錯，在噪音抑制方面，滾動噪音相當輕微，開起來很安靜，且指向性表現也還算不錯，能確實的將車輛帶向正確的路線上。

Wen短評:

TW280的設定一般來說我們不會有太多的要求，基本上耐磨就是最大的考量，另外，不容易跳花、滾動噪音愈小當然就更好，這條胎據車主表示已經使用了約1萬多公里，在3.5度的摧殘下輪胎的噪音抑制還是相當不錯，不過與日本或是歐洲胎的特性相比，如果抓不習慣還真的開不習慣，當方向盤切動下去那瞬間，可以感受到明顯的胎壁下沉，不過一旦支撐住後，就可以將油門全開啟，在較輕的K8上濕地也並沒有太多的打滑感受。

Tree短評:

以實用取向為主的Nexen N8000，可以發現胎壁的強度略帶Q度，就算是搭配強化避震器的四門Honda Civic K8，舒適的行車路感馬上就能讓人感受到，而考量排水、噪音抑制與乘坐舒適性，因此不對稱胎紋採用小面積的胎塊，實際滾動噪音相當輕微，開起來很安靜，雖然磨耗指數為280，但指向性表現也還算不錯，確實適合一般轎跑車日常生活使用。

台灣引進輪胎規格

195/55VR16 91W

205/45WR16 XL 87W

205/50ZR16XL 91W

215/55WR16 XL 97W

215/40ZR16XL 86W

225/55ZR16 XL 99W

205/40WR17 XL 84W

205/45WR17 XL 88W

215/40WR17 XL 87W

215/45WR17 XL 91W

215/50ZR17XL 95W

225/50WR17XL 98W

225/45WR17 XL 94W

235/45WR17XL 94W RFT

235/45WR17 XL 97W

235/40WR17 XL 94W

235/55YR17 103W

245/45WR17 XL 99W

245/40WZR17 95W

245/55ZR17 106W

215/35WR18 XL 84Y

225/40WR18 XL 92Y

225/45ZR18XL 95Y

235/40WR18 XL 95Y

235/50ZR18XL 101Y

245/40WR18 XL 97Y

245/45WR18 XL 100Y

255/35WR18 XL 94Y

255/45ZR18XL 103W

225/35ZR19 88W

235/35R19 XL 91Y

245/35WR19 XL 93Y

245/40ZR19XL 98W

245/40ZR19 100V

245/45ZR19 102Y

255/35ZR19 91Y

265/30WR19XL 93Y

275/35YR19XL 100W

275/30WR19XL 96Y

225/35WR20XL 96Y

225/35R20 XL 90Y

245/35WR20XL 95Y

245/35WR20 XL 95Y

255/35WR20XL 97Y

255/35R20 XL 97Y