【路試報導】Volkswagen New Sharan 330 TDI BMT Highline

Volkswagen Sharan自問世至今，即將邁入20個年頭，截至目前為止，Sharan全球銷量已達到80萬輛的優異成績，是為全球熱銷的MPV車款之一；而在2010年第二代Sharan車型正式問世，台灣市場於2014年導入販售，分別引進1.4升汽油引擎及2.0升柴油引擎兩種動力規格；而相隔不到一年間，第二代Sharan也正值產品改款週期，果不其然，Volkswagen於今年3月的日內瓦車展當中，發表全新小改款Sharan，也將正式上市的時間訂在今年7月份，於歐洲市場搶先販售，不過台灣市場在Volkswagen Taiwan努力之下，也在睽違三個月之後，為各位帶來全新小改款The New Sharan。

配備升級 變化空間

小改款Sharan的外觀維持一貫家族化特色，雙肋造型鍍鉻材質水箱護罩，中央配有碩大的廠徽，一旁的頭燈採用遠近氙氣頭燈，附彎道轉向照明，再以LED日型燈包圍燈組，成了不容認錯的車頭設計，而在尾燈部分也換上了整合式LED燈組，讓夜間行駛的辨識度更加提升。相較於外觀並沒有太多的著墨，小改款Sharan在內裝反而是有不小幅度的升級，在內裝鋪陳上，延續Volkswagen車系的基礎架構，但整合度相較之下更為高明，在中控台上方換上了全新Composition Media多媒體娛樂系統，6.5吋觸控螢幕結合了倒車顯影、音響等資訊系統，另外，較為特別的是，這套主機擁有App-Connect多媒體鏡射功能，可將手機上的螢幕，同步連結至螢幕當中，下方則是雙區的恆溫空調，以及左右電動滑門開關等按鍵，而在方向盤上也更換成Golf MK7的真皮式多功能三幅方向盤，同時再以鋼琴烤漆飾版點綴而成；再將視線轉往後座，在以筆者171cm身高入座後，第二排的膝部空間將近還有兩個半拳頭的寬度，而頭部空間受惠於全景式天窗，也能提供寬裕的乘坐感受，再加上後座附有第三區恆溫空調的助益之下，擁有相當出色的乘坐品質。至於第三排的乘坐空間，也可以透過第二排座椅前後滑移的功能，換取第三排乘坐者的膝部空間。

紮實底子 平穩動力

此次試駕的小改款Sharan為330 TDI車型，採用一具排氣量1968c.c.直列四汽缸柴油引擎，在3500rpm可以產生150hp的最大馬力，34.7kgm扭力峰值在1750～3000rpm轉速域間全數輸出，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統，提供極佳的動能傳輸效率及綿密的換檔特性外，擁有Start/Stop引擎自動啟閉系統，使得Sharan 330 TDI達到平均油耗15.3km/L之譜，0-100km/h加速可在10.3秒完成；而在實際試駕上，受限於1.9噸的車身重量，低速行駛下，還是能察覺到些許的渦輪遲滯，但待渦輪增壓器啟動之後，帶動車身抑是相當的輕快，且在DSG變速箱的幫助之下，動力銜接及換檔皆有很好的順暢性表現，同時，紮實的底盤加上適切的懸吊設定，面對國內坑洞大於平整的路面下，也能將車身晃動及碎震有效的吸收，細膩的處理每個不平路面，提供優異的車內乘坐感受；另外，這具2.0升柴油引擎150hp/34.7kgm的動力規格，在全力驅策之下，依舊是平順的將車身帶出，若要感受貼背感的話，Sharan 330 TDI可能會讓人感到失望，不過，筆者也發現，在全油門輸出時，前後懸吊優異的支撐性表現，並不會讓車身有明顯的"抬頭"情況，讓Sharan即便是載運多名乘客的情況下，也不會因為急加速而有著不舒服的情況發生。

多變空間

除了舒適的乘坐空間外，Easy Fold巧易收折功能也是小改款Sharan空間變化的方便利器，透過巧易收折功能，可將座椅迅速的收起，且在二、三排座椅收折後的平整度也令人激賞，實際上在七人滿載的情況下，小改款Sharan可提供300公升行李廂空間，在五人滿載的乘坐模式下可達到885公升行李空間，而將二、三排座椅傾倒後，則可擴充至2297公升的水準。

填表人：劉育丞

造型：尚可
動力：尚可
配備：優
介面：尚可
操控：尚可
舒適：優
空間：優
安全：優
油耗：優
樂趣：優

The New Volkswagen Sharan 330 TDI BMT Highline

價格：179.8萬
引擎形式：1968c.c. L4 柴油渦輪增壓
綜效馬力：150hp/3500rpm
綜效扭力：34.7kgm/1750-3000rpm
變速系統：六速DSG雙離合器自手排
驅動方式：前置引擎/前輪驅動
尺寸：4854×1904×1720mm
軸距：2920 mm
平均油耗：15.3km/L
配胎：225/50 R17
車重：1905kg