淋雨三小時的感覺。2017年大魯閣卡丁車場N35三小時耐久賽首站開跑

CARLINK鏈車網 2017-03-29 15:39:45

2017年的F1已經開始了,而在F1開始之前,我們也來到位於桃園的大魯閣卡丁車場,進行了一場迷你方程式的較量。

還是三小時的喔!

撰文:郭正浩、李承儒/攝影:李承儒

特別感謝:桃園大魯閣卡丁車場

久聞桃園大魯閣卡丁車場一直有舉辦卡丁車的耐久賽事,本次便在同業友人的熱情邀約之下,我也以車手身分參與了這場大魯閣卡丁車場N35三小時耐久賽。

不過坦白說,我駕駛卡丁車的技術並不算厲害,除了個人體重問題導致車速不快之外,駕駛卡丁車的技巧也與房車有些不同,特別是左腳煞車的問題...

不過我的同事、我們CARLINK鏈車網的行銷經理 梁富裕,實際上才是真正的卡丁好手,雖然他不愛比房車賽,但他已參與大魯閣卡丁耐力賽多次,本次我倆也正式成為隊友,我在行前也向他以及同為隊友的車勢文化李承儒請教許多,面對比賽當天綿延不斷的持續雨勢,他們兩位異口同聲的說:不要SPIN就好。

好,我聽到了~

是的,雖然比賽當年的雨勢真的不小,但由於採用全新賽車,再加上是首站賽事,因此本次最終吸引了有史以來最多的20支隊伍參賽,而且比賽當天與去年開幕戰相同,都必須在雨天中進行,為比賽增加許多變數。

上面那段文的後半是李承儒寫的,以下也是他寫的,我做了簡單刪減。

在總計20支的參賽隊伍中有許多老面孔參賽,包括:「GOGO POWER FIGHTER」、「嫑嫑隊」、「Challenger」、「TEAM DREAMERS」、「Alex Racing Team」等,同時2016年由三位日本車迷組成的「RBR」在今年也持續參賽。

此外,在本站另有幾支比較特別的隊伍參加。首先是來自香港的「HKKU-KT Racing」,其中的女車手Karen梁麗嫻,在2016年曾來台參加YAMAHA SL第三站賽事;接著是同屬大魯閣集團的高雄迷你鈴鹿賽道也由工作人員組隊「SCP Racing Team」北上挑戰,同時觀摩比賽過程,未來希望也能在高雄舉辦賽事;電競隊伍「ES Racing」,自2016年起便由虛擬轉為實戰,希望將平時練習的成果可以實際在賽車場上發揮;最後大魯閣卡丁車場主打的「RG Club賽車女孩俱樂部」也沒有缺席。

上述幾支隊伍都有搶佔頒獎台的實力,而竿位最終由「TEAM DREAMERS」拿下,排位第二至第五分別為「GOGO POWER FIGHTER」、「嫑嫑隊」、「ES Racing」、「卯起來」;但實際上大家的秒差都十分接近,又加上是雨天作戰,考驗的反而是穩定度,只要失誤越少越有機會獲得好成績。

好的,接下來換我繼續

由於承儒本人另兼負賽事官方攝影身分,因此決定由我擔任第一棒的角色。

我個人的乾地成績與另外兩位相差不大,但雨天開卡丁是我沒有經歷過的,還得要在20輛車中持續奔馳,著實考驗著我的操控細膩度與抗壓能力。

不過我自豪的是,我的起跑與趁亂突圍能力相當強。正賽開始後,在還沒進入第一個彎時我就超掉了兩輛車,而到了第四個彎之前,我已從第13位站上第7位。

當然,天不從人願。在我準備進入直線底的一個高速右彎道時,我當時心想不能在這個彎中失誤,所以刻意提早減速打算穩健過彎。但卡丁車比賽的第一圈真是純粹的近身肉搏,此時前車已經拉的稍開,被我超過的後車又追了上來,所以我在進彎前就被好幾輛後車吃進了內線,我為了閃躲只好往彎外拐一些,但你可以想到的是彎外也有一堆車在過彎,等於我的線路完全被佔滿。

更準確的說,是整個彎都被佔滿。

於是我在失去既有路線的情況下被後車持續頂撞,最後導致整車失控滑出賽道,而持續的雨勢讓緩衝區早就泥濘不堪,整輛車無法立即返回賽道,只能等待工作人員救車。

就這樣,一個SPIN讓我從第七位直接掉到最後一名。我在此時才知道兩位隊友一直跟我交待的不要SPIN有多麼重要。

這第一次SPIN可以說是被人撞出去的,但之後在我擔任第一棒的一小時內,雖然最快單圈只比隊友慢了不到0.5秒,不過我估計我SPIN了大約有將近十次,每次損失的時間約在10~20秒內不等,在競爭如此激烈的情況之下,總成績在我交棒時已從原本出發時的第13位折損到第16位。

絕大多數都是自己的問題,在我總想著這個彎可以更快的時候,我就SPIN了...然後有時候是超套圈車也超到自己SPIN。總之這次的雨戰讓我感嘆自己體力嚴重不足,駕控力也不夠細膩與沉著,這些對我都是很好的警惕,所以我下次還會再來磨練自己。

回歸整體賽事的部分,又是承儒寫的。

正賽起跑後,排位前兩位的「TEAM DREAMERS」與「GOGO POWER FIGHTER」順利拉開距離,但彼此也互有領先。後方自第十順位起跑的「RG Club賽車女孩俱樂部」一度追到了第六名,第八順位起跑的「SCP Racing Team」也搶上第四,「ES Racing」則一度掉到第12位,基本上在開賽後除了排位前三名的隊伍,整體穩定度較高外,其他隊伍或多或少都有失誤發生,或者是遭受失控車牽連,因此戰局十分混亂。

在比賽剩下最後15分鐘時開始最終的頒獎台爭奪戰,此時位居第一的「TEAM DREAMERS」已經拉開距離,奪冠幾乎沒有懸念。排在第二的「GOGO POWER FIGHTER」與後方追擊的「嫑嫑隊」間大約有9~10秒的差距,「嫑嫑隊」的最後一棒車手鍾承祐開始以一圈快過「GOGO POWER FIGHTER」約0.4~0.6秒間的速度瘋狂追擊,即便是在雨勢中仍不斷刷新單圈秒數,到了最後一分鐘已跟上了「GOGO POWER FIGHTER」最後一棒的女車手徐苡娉,而徐此時又遇到了落後慢車導致速度做不出來。

最終在最後一圈的最後兩個彎道,鍾承祐伺機超越了徐苡娉幫助車隊站上第二,與第三名的秒差僅有0.382秒。

最後冠軍由「TEAM DREAMERS」奪得,完成圈數191圈,「嫑嫑隊」最後逆轉拿下亞軍,「GOGO POWER FIGHTER」含恨第三,兩者完成圈數同為190圈。

我們呢?十名以外,不說了...下次再來!

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