油電Accord配Honda Sensing系統 將於9月底上市

Honda旗下主力中大型房車Accord，自1976年初代車款誕生以來歷經了9個世代的演進，今年正是它的40歲生日，除了在全世界尤其是北美市場的銷售成功，使其至今仍穩坐汽車史上最暢銷車第7位寶座，對國人來說，Accord過去的中文名「雅歌」更是伴隨我們成長的溫暖記憶。

雖然近幾年隨著用車趨勢改變，讓國內Accord車系自2013年第9代車款開始，從原本苦心經營多年的國產戰場，轉移至百萬級進口房車領域，多少也限縮整體銷售規模，但這款長青車系多年來累積的產品成熟度及實力仍舊是有目共睹，而隨著9代Accord於去年邁入產品中期推出小改款，Honda Taiwan也決定改變過去策略，將首度引進今年5月甫於日本上市的小改款Accord Hybrid，並搭配車迷引頸期待已久、整合多項主動安全配備的Honda Sensing防護系統，企圖在進口中大型房車市場樹立新形象。

油電動力油耗表現亮眼

相較於過去，小改款後的Honda Accord不僅透過重新設計的立體大型鍍鉻水箱罩、LED頭燈組，營造更為科技尊貴的車頭視覺感受，過往較為單薄的車尾形象，也利用尾燈組重新安排的LED導光條提升質感；而Accord Hybrid引擎蓋中所使用的Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive（i-MMD）複合動力系統，是以一具排氣量1993c.c.的直列四缸汽油引擎，另外搭配兩具電動馬達而來，引擎的部分可發揮145匹的最大馬力，電動馬達則可達到184匹的出力，總綜效馬力約可達到212匹的規模，傳動部分同樣採CVT無段變速箱，並具備EV純電、Hybrid油電、Engine引擎燃油共3種行車模式，原廠官網上以日本JC08油耗測試標準的數據來看，Accord Hybrid最高可達到31.6km/L的平均油耗；但當然，國內測試條件及基準不同，屆時一定會稍有所出入。

Honda Sensing防護系統首度導入國內

由於是小改車款，車艙格局自然大部分沿用過去風格，但小改款Accord Hybrid內卻另有驚喜，那就是排檔介面從過去傳統式，改為科技感十足的線傳按鈕式，另外中控台上的影音娛樂螢幕除了尺碼放大，也新增支援智慧型手機的Apple CarPlay與Android Auto功能。不過在這消費者越來越重視主被動安全配備的年代，Accord Hybrid最受矚目的，自然就是首次導入國內的Honda Sensing防護系統，整合了包含ACC主動車距定速巡航系統、FCW前方碰撞警示系統、CMBS碰撞緩解煞車系統、LDW車道偏移警示系統、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統等先進科技，使其在同級車中擁有更為突出的產品特色與實力。

就Honda Accord過去9代小改前的定位而言，其鎖定的對手除了同為進口的Subaru Legacy、VW Passat、Ford Mondeo、Peugeot 508等車款，在價位上多少也仍然受到國產的Toyota Camry Hybrid壓制；而小改之後雖然由原先美製換為日製進口，但在政府對於油電車貨物稅補助政策限縮、加上Honda Sensing防護系統列為標配的狀況下，新車的車價極有可能不降反漲，但實際價位還得等到9月底上市見分曉。不如趁這個時候，我們也來順便回顧40年來Accord其餘從1-8代車款的英姿吧！

Honda Accord 歷史迴廊

第1代Accord 1976-1981

第2代Accord 1981-1985

第3代Accord 1985-1989

第4代Accord 1989-1993

第5代Accord 1993-1997

第6代Accord 1997-2002美規

第7代Accord 2002-2007美規

第8代Accord 2007-2012美規