「Z H2」登場!小排氣量增壓車款推出機率?
KAWASAKI終於在上個月底閉幕的2019年東京車展上,公開了自家的機械增壓街車車款「Z H2」,這台車可是搭載了來自H2的引擎、最大馬力達200ps的怪物車款。
以下,我們將以在車展現場收集到的資料及超近距離拍攝的照片,為大家送上它的實際樣貌。
比Z1000還要來得容易駕馭,Z系列的領頭角色
KAWASAKI的Z系列一直以來就以俐落線條的街頭悍將造型受到車迷們的熱烈歡迎,雖然以往站在Z系列金字塔頂端的都是Z1000,但現在卻換成了這台搭載機械增壓引擎的Z H2成為了「全新的旗艦車款」(根據KAWASAKI的宣傳稿),君臨整個Z系列。 說得更清楚一點就是,Z H2是「Z的領頭角色」,因為它並非取代了Z1000,而是成為了站在Z1000之上的車款。雖然現行款的Z1000在街車車款中也算是擁有數一數二的速度,但Z H2卻更在它之上,而且更讓人驚訝的是,它的馬力輸出特色比Z1000還要更容易操控。 雖然Z H2搭載的是增壓引擎,但卻擁有更容易駕馭的特色,再加上它使用的是增壓引擎,所以也不難想像它在低中轉速時的厚實扭力,以及溫順的油門反應,因此不免讓人對它產生濃厚興趣。 作為搭載機械增壓的車款,Z H2是繼2015年登場的超級運動車款Ninja H2以及2018年問世的運動旅行車款Ninja H2SX之後,KAWASAKI第三波推出的車款。根據KAWASAKI研發相關人士的說法,會製作街車車款主要是因為「想要拓展機械增壓引擎的勢力範圍」。 H2追求極致性能且不受摩托車賽事的規則束縛、H2SX則是將雙人騎乘變為可能,並且具備了長距離騎乘的舒適性,而KAWASAKI這次再透過了Z H2來擴大機械增壓引擎的勢力範圍。 根據KAWASAKI的說法表示「Z H2並沒有強調最高時速,而是加強了加速性能,希望能夠藉此打造出一台不管是在街道還是山路上騎乘都能讓人感覺非常享受的摩托車款。 雖然把油門催到底也能夠跑出驚人的速度,但如果只是一般普通騎乘的話,它在引擎與車身之間的平衡表現非常優秀,而且Z H2也成功讓原本在價格及性能方面都高高在上的機械增壓車款變得更容易親近。」 ▲以固定在車架的頭燈為基礎,打造出獨一無二的造型設計 Z H2也延續了Z系列的主打概念「Sugomi」設計,透過低低的車頭、隆起的油箱以及設計大膽朝上翹起的車尾造型等,呈現出彷彿就像是猛獸在獵捕獵物時的模樣。 不過,相對於小弟車款是將頭燈固定在把手上,Z H2卻是直接將它固定在車架上的設計非常獨特,這個設計在實車上看起來也非常有份量,感覺上應該和現行款Z採取了稍微不同的設計方向(雖然不確定設計主旨,但就筆者個人來說,車頭的造型感覺很像古代魚)。 當然,Z H2也採用了Z系列的象徵標誌-一體式把手。更重要的是,增壓引擎的進氣導管所形成的左右不對稱設計,更是讓Z H2具有獨一無二的個性,從導管裡面看到的萊姆綠網狀物看起來非常性感! ▲雖然延續了「Sugomi」的設計,但卻採用了和現行款Z1000等不同風格來表現出KAWASAKI的川字標誌。來自H2 SX的平衡型機械增壓引擎
正如同之前報導過的一樣,Z H2搭載的這具排氣量998cc並列4汽缸引擎雖然是以H2 SX為基礎,但卻加上了專屬的設定調整過,目前雖然還無法確定詳細資訊,但從歐洲地區的官方網站上已經可以看到噴油嘴的口徑從H2 SX的φ40mm×4改成了φ38mm×4、排氣管也使用了全新設計。 另外,雖然缸徑與行程比76×55mm和H2 SX一模一樣,所以最大馬力也維持200ps/11000rpm不變,但相較於H2 SX的最大扭力是14.0kg-m/9500rpm來說,Z H2則是14.0kg-m/8500rpm,比H2 SX的最大扭力產生轉速還少了1000rpm;將最大馬力維持在200ps,然後強化了低中轉速扭力產生的轉速範圍,Z H2在街車車款中可以說是無人能敵的一台。 此外,Z H2的電子控制配備也和H2 SX一樣非常充實,包括附帶IMU慣性測量感知器的循跡控制系統、騎乘模式及彈射起步系統等,搭載了許多輔助騎士的功能。 附帶一提,雖然KAWASAKI內部有討論過在更小排氣量車款上搭載機械增壓引擎,但是想要推出市售的話,在技術上相當困難。因為增壓引擎會大量損失馬力,所以如果是小排氣量的話,就無法按照所想的那樣加大馬力。但是,如果消費者有這個需求的話,也不是就完全沒有推出的可能。 ▲雖然排氣量和H2 SX一樣都是998cc,但KAWASAKI內部也有在討論是否要推出小排氣量的機械增壓車款。如果技術上支援的話,真想親眼看看這種新世代車款!看起來相似,但實際上卻完全不同!全新設計的車架
雖然和H2與H2 SX一樣使用了鋼管編織車架,但車架形狀卻是重新設計。H2 SX的設計是在轉向頭到增壓器的附近採用緊密的編織結構,但Z H2就非常簡單、座墊後扶手的設計也變得非常簡潔;適度減少剛性,應該可以實現帶有柔韌的騎乘表現。 甚至,這對車架的輕量化也有一定幫助。在車重方面,Z H2比H2 SX減少了17kg的只有239kg,雖然比起Z1000的220kg來說還是稍微笨重了些,但是KAWASAKI的相關人士表示「跨坐上去騎起來的感覺很輕鬆、重量感覺起來比實際數字還要來得輕盈」。 底盤裝置的部分,前輪和Z1000一樣採用了SHOWA製SFF-BP倒立式前叉,然後再搭配了Brembo的M4.3煞車卡鉗加上專用的NISSIN製煞車主缸,前輪配備的等級比H2 SX/SE還要高出一級。 而在搖臂部分,相對於H2/H2 SX採用鋁合金單搖臂來說,新款Z H2則是採用雙搖臂,後避震器則是SHOWA製,看起來應該也是全新產品。 此外,前輪懸吊行程則從H2 SX的103mm調整為120mm、後懸吊行程則是從120mm加大到134mm,這些改變應該都對騎乘舒適性及易操控性有所貢獻。 ▲車體的重量感覺起來比實際數字還要來得輕的主要原因,應該是採用了鋼管編織車架的緣故。此外,也不能忘記Z H2的前後輪懸吊行程都變長了這點。現在新車的慣例-包括頭燈在內全LED燈具
Z H2在燈具類全都採用了LED,儀表板則是整個H2以及Z系列之中,第一款採用全液晶螢幕的車款,螢幕本身應該是採用和新款Ninja 650一樣的全彩TFT顯示器,因此能夠透過藍牙連接智慧型手機,讓車身資訊、紀錄、騎乘模式等設定都可以遠距操控。 具備升降檔功能的電子快排、巡航控制系統、滑動式離合器也都被列為標準配備,包括看起來空力特性非常優秀的頭燈在內,想必騎著Z H2長距離移動應該也很舒適。售價在170~180萬日圓上下?!
雖然在上個月底的東京車展媒體日當天並未公布販售日期,但是KAWASAKI之後在官方網站上宣布日本國內「預定在2020年夏初販售」。而大家最關心的售價則是「雖然還在調整中,但應該會介於H2 SX(STD)與Z1000之間,然後偏高一點」。 介於203萬5000日圓(2019年式H2 SX)與117萬1500日圓(2019年式Z1000)中間偏高的話,應該會落在170萬日圓~180萬日圓上下?順帶一提,美國的KAWASAKI已經公布了售價是「17000美元」(約184萬日圓)。相關新聞頁面
機械增壓移植!KAWASAKI「MACH」復活有望? 最大馬力221㎰,帶著定風翼的DUCATI Panigale V4R以及最大馬力207㎰的BMW S1000RR,在...繼續閱讀 KAWASAKI「ZX-25R」問世!ZX-4R誕生機率大增? ...繼續閱讀 2019東京車展實況特輯 KAWASAKI篇 KAWASAKI在本次的東京車展上,全球首度公開了「Z H2」、「Ninja ZX-25R」及「W800…繼續閱讀「WEB-young machine」獨家授權 「Webike台灣」編輯部編譯
Mar
28
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
Mar
21
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Mar
28
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
Mar
28
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
Mar
28
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
Mar
28
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Mar
28
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Mar
27
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Mar
28
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Mar
28
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
Mar
28
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
Mar
28
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
Mar
27
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
Mar
27
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
Mar
28
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
Mar
27
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Mar
27
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Mar
28
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
Mar
28
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...
Mar
27
27
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
2GameSome
隨著電動化與休旅化浪潮的吹襲,許多傳統性能迷鍾情的手排掀背鋼砲逐漸式微,始終堅持引進多項性能車款的福特六和仍於2024年持續引進Focus ST X Hatchback 6MT手排鋼砲,也同時持續進口Focus ST X Wagon性能旅行車。ST X Hatchback 6MT售價為新台幣148.9萬,Focus ST X Wagon售價則為156.9萬。