W08是Hamilton的F1生涯中最難搞懂的賽車
一級方程式錦標賽2017年世界冠軍Lewis Hamilton表示,本賽季幫他贏得自己第四個頭銜的戰駒W08,是他F1生涯中所駕駛過最難以理解的賽車。
Mercedes AMG車隊2017年的W08賽車,幫助英國車手打破了Michael Schumacher的最多竿位紀錄,並贏得九場比賽的勝利,但大部分賽季一直為主要對手Sebastian Vettel緊追不捨,因為德國汽車製造商廠隊掙扎於解放其賽車的所有潛力。
本賽季前期Mercedes總是難以讓Pirelli的輪胎進入最佳運作區間,尤其是極軟胎配方,同時低速賽道的狀態相對不佳的弱點,也未能完全改善。
在被問到其F1生涯中,有沒有駕駛過像W08一樣難以理解的賽車時,Hamilton回答說:「這是最難的一部車。」
「部分的問題其實已經存在了好幾年,我們只是意識到了自己得做些什麼來解決。我覺得,新車甚至還更廣泛地擴大了問題的規模。一個不同的輪胎動態區間,這方面本來就是最難的部分。我開過的賽車中,2008年的也是很難以理解,2009年的更是場災難。今年的賽車其實很棒,但就是要讓它確切地運作卻非常棘手。」
W08賽車對於後輪抓地力的需索無度,讓它非常難以操作,Hamilton說車手通常得在跑得順一些跟拚得兇一點之間找到一個平衡,以榨取賽車潛能。Mercedes當家車手補充:「通常為了榨出最大潛能,你得拚得兇一些,但能夠進到最佳運作區間就是一個好的平衡。」
「今年人們一直在說我們擁有最棒的賽車,當然它是很好沒錯,但存有一些基礎性的問題是我得要去克服的。在這種時刻我感覺到,我已經能夠榨出比它樂意展示出來還要更好的表現,而這是積極的。」
從Silverstone的英國GP到奧斯汀美洲賽道的美國GP,八場比賽Hamilton贏得六個分站冠軍主宰局勢,而他的隊友Valtteri Bottas卻承認這段期間他難以保持一貫的表現。
Hamilton覺得自己榨出那些別人無法辦到的額外表現,正是他個人的價值所在,他解釋說:「通常如果你設定方向錯誤,你別想發揮賽車的潛力,它不會讓你榨取更多的性能。理解賽車確實令我獲得它的潛力,甚至還能多所突破。所以即便在那些我們非常掙扎的場地上,我們的表現總是高過自己的預期。」
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