首頁車訊情報 Volkswagen The all-new Golf AR賞車直擊！絕對魅力才夠服！

Volkswagen The all-new Golf AR賞車直擊！絕對魅力才夠服！

Yahoo奇摩汽車機車 2021-08-10 19:57:34

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風靡全球車壇近半世紀，在掀背車級距不斷推升其標準定義，備受各界期待的Volkswagen The all-new Golf終於在台正式上市！揉合經典元素並且加入全新的設計語彙，人性化的科技與當代最新的動力架構，透過「AR實境未來視」飽覽The all-new Golf、The all-new Golf GTI進化之處，絕對魅力、才夠服！

現代語言詮釋經典魅力

The all-new Golf提供金屬萊姆黃、星際月岩灰、冰晶白、金屬科技銀、金屬大西洋藍、珍珠黑等6款車色。

透過全新的細部設計，造就更低的0.275Cd風阻係數，更節能、風躁更靜、行駛更加穩定。

提供金屬萊姆黃、星際月岩灰、冰晶白、金屬科技銀、金屬大西洋藍、珍珠黑等6款車色，熟悉的車身比例演繹著掀背車款的經典線條，透過全新的細部設計、融入車體造型的IQ.LIGHT燈光科技，造就出比起前一代更低的0.275Cd風阻係數，更節能、風躁更靜、行駛更加穩定。

The all-new Golf採用16吋Norfolk、17吋Ventura、18吋Dallas與Bergamo式樣輪圈，和GTI專屬的19吋式樣。

尾燈同樣導入IQ.LIGHT照明科技，如流水一般漸進式的方向指示燈，辨識度高、獨特性十足！

自問世起傳承至今的厚實C柱，成就視覺上的信賴感與安全感，加上這次所提供的16吋Norfolk、17吋Ventura、18吋Dallas與Bergamo式樣輪圈，至GTI專屬的19吋式樣等等，運動化的條幅設計更顯活潑和俐落！全新的車尾設計，尾燈同樣導入IQ.LIGHT照明科技，各項功能採用動態顯示，以及如流水一般漸進式的方向指示燈，辨識度高、獨特性十足！

數位化座艙

Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，全中文的顯示介面提供多樣化的顯示項目與風格。

此次Volkswagen為The all-new Golf導入Innovision Cockpit智慧科技數位化座艙，將所有駕駛所需的功能和資訊整合至兩只數位彩色螢幕，包含正對駕駛者的Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，全中文的顯示介面提供多樣化的顯示項目與風格，加上首次在掀背車級距搭載的投影式HUD抬頭顯示器，和豪華品牌同等級的投影技術，將車輛行駛數據、導航路徑提示等訊息清楚呈現，且亦為全中文顯示，判讀更為快速。

搭配Discover Pro 10吋多媒體鏡面觸控主機，如同平板電腦或智慧型手機的操作體驗，圖像式的顯示介面相當直覺，配合螢幕下方Touch Slider數位觸控列，就和蘋果電腦中的Touch Bar相似的概念，提供雙區恆溫空調的溫度控制，以及音響系統音量控制等功能，接軌現代人對於科技產品的使用習慣，甚至連室內閱讀燈、大面積天窗，和車燈啟閉的介面等等，皆為觸控式呈現，輕觸或滑過即可輕鬆上手。

全新的線傳排檔，少了傳統機械結構佔據車室空間，透過電子訊號進行傳遞，更增添些許智慧功能，例如在D檔減速至車輛靜止情況下，如駕駛打開車門，系統會自動切換至P檔，防止車輛滑動造成事故危險，大幅提升安全性。而在換上線傳排檔後，釋放出來的空間更被規劃為一大面積的無線手機充電座，加上無線連接的Apple CarPlay和Android Auto，串聯數位生活輕鬆寫意。

而若另外選配發燒等級的harman / kardon頂級音響，全車9隻喇叭加上1隻重低音喇叭，形成數位12聲道環繞音響系統，高達480瓦的輸出力道宛若演唱會現場互動，加上30色的車室氛圍燈，可調整的細節甚至可分別為儀表台上下層進行差別化的調配，行動DJ台毫無疑問。

e級油耗兼具效率和舒適

280 eTSI為1.5L直列4缸渦輪增壓汽油引擎，並且有著ACT主動式汽缸歇止管理系統。

提供230 eTSI與280 eTSI等2款動力規格，並且再行依照配備差異化分多達5個車型等級，其中230 eTSI採用1.0L直列3缸渦輪增壓汽油引擎，280 eTSI為1.5L直列4缸渦輪增壓汽油引擎，並且280 eTSI有著ACT主動式汽缸歇止管理系統，可在低負載的情況下關閉其中2缸的噴油及點火，在細節處節省油料的無謂浪費。

首次搭載48V輕油電混合動力系統，帶來12.2ps（9kW）/5kgm（50Nm）的輔助力道。

在這次的動力命名規則上，「eTSI」當中的e也代表著Volkswagen首次為The all-new Golf導入48V輕油電混合動力系統，透過和皮帶串連的Electric Boost電動馬達作為動力輔助，帶來最多達12.2ps（9kW）的動力輸出和5kgm（50Nm）扭力的輔助力道，使車輛在起步時能節省更多油料，以及在怠速熄火的再啟動階段，減少來自引擎的震動。

節能滑行功能可將引擎完全關閉、轉速歸零，以滑行方式前進，大幅降低油耗和CO2排放。

有著更為節能的燃油引擎，和48V輕油電混合動力系統進行輔助，加上這次新增的節能滑行功能，讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後，引擎即可完全關閉、轉速歸零，並且以滑行的方式前進，大幅度的降低油耗和CO2排放，而就這次The all-new Golf所測得的油耗數據，230 eTSI測試值為20.5 km/L、280 eTSI為18.5 km/L，均為最佳的1級能源效率等級。

安全科技智能化

搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，提供在都會行駛，以至於高速路段等情境下的輔助科技。

承自Volkswagen最為重視的安全性，這次在The all-new Golf上搭載當家IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，提供車輛在都會行駛，以至於在高速路段等情境下的輔助科技，包含Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、前方行人監測系統、車側盲點警示系統、ACC主動式固定車距巡航系統等，並且新增了3個強大的新功能，重新定義此級距應有的安全基準。

其一便是道路虛擬實境，在啟動Travel Assist智慧車陣穿梭系統時，此功能可將周圍路況，以3D介面顯示於數位化儀表中，包含前後車距、車道偏離、車輛種類等訊息，至多三線道偵測、周圍車輛相對位置、道路虛實線、路邊護欄等。可幫助駕駛者了解周圍車況，大幅提升行車安全。

ACC主動式固定車距巡航系統可以容許車輛完全停止再行自動跟上，進階版將寬限值延長至10秒。

再者便是進階版的ACC主動式固定車距巡航系統，以往在身處塞車的情況底下，系統可以容許車輛完全停止再行跟上的功能，但倘若前車停止超過3秒則ACC將會自動被取消，而若要再次跟上，駕駛則必須得輕點一下油門才能重新啟動ACC；在The all-new Golf上，這次進階版的ACC則將寬限值由3秒延長至10秒，更靈活的應對走走停停的塞車路況，減少駕駛手忙腳亂的情況。

當離車安全警示系統感知有潛在的碰撞風險時，將會經由燈光及警示音提示，避免意外發生。

最後，則是過往只會在豪華品牌才會見到的Exit warning離車安全警示系統，這次直接下放到平價中型掀背級距市場，透過在The all-new Golf後保桿上的雷達模組進行運用，當車輛熄火後自動開啟、針對後方來車或行進物體即時偵測，當系統感知會有潛在的碰撞意外時，將會經由車外後視鏡上的燈光，以及警示音等進行提示，進一步避免意外的發生，保護其他用路人的安全。

The all-new Golf GTI

身為性能鋼砲的始祖，Volkswagen這次為The all-new Golf GTI特別打造了「君臨紅」新色，用以致敬第一代Golf GTI的經典元素，並且延續以往的車型特色，運用LED照明科技勾勒出專屬的X型前霧燈，加上火紅色、代表性能的各項元素，透過專屬的GTI車型銘牌、融入燈具的水箱護罩飾條，和蜂巢格紋式樣的前保桿等等，戰鬥氣息表露無遺！

The all-new Golf GTI導入全新19吋Adelaide鋁合金輪圈。

GTI車型銘牌、經典的雙出式排氣管，讓人被The all-new Golf GTI所蘊含的熱血魅力深深吸引！

全新導入的19吋Adelaide鋁合金輪圈，專屬的GTI外觀空力套件和高性能紅色煞車卡鉗，並且到了車尾、在廠徽下方的GTI車型銘牌，和那蔚為經典設計元素的雙出式排氣管設計，讓人在第一眼見到The all-new Golf GTI之時，便被它所蘊含的熱血魅力深深吸引！

獨有的Vienna真皮跑車型座椅，一體成形加上紅色車縫線，扎實的側向支撐充滿熱血氛圍。

延續The all-new Golf的內裝架構，並且在The all-new Golf GTI上有著代表運動化意象的設計細節，包含專屬式樣的運動化方向盤、GTI專屬數位座艙模式，和運動化湛黑色頂篷與金屬踏板等等，加上在這次The all-new Golf GTI上獨有的Vienna真皮跑車型座椅，一體成形的設計，黑色真皮對比運動感十足的紅色車縫線，扎實的側向支撐讓全車充滿熱血氛圍。

經典銘機再次進化

相當熟悉的EA888 2.0L直列4缸渦輪增壓汽油引擎，在The all-new Golf GTI上具備高達245ps（180kW）/5,000-6,000rpm最大馬力，以及37.8kgm（370Nm）/1,600-4,300rpm扭力峰值，透過7速濕式DSG雙離合器自手排變速箱進行傳遞，有著0-100km/h加速僅需6.3秒的性能實力。

還不只如此，The all-new Golf GTI更配置了VDM車輛動態管理系統，可有效的控制差速器XDS及前軸電子液壓式限滑差速器VAQ，以調整最佳的內外輪差，更可精準地控制DCC底盤控制系統，讓懸吊阻尼可以更快速地調整出最佳設定，最多可每秒偵測及調整阻尼硬度達200次，讓過彎轉向精準及速度大幅提升。

有了更為強大的動力輸出和全新的電子控制系統，在Volkswagen自家的賽車場上，The all-new Golf GTI所做出來的單圈成績更是勝過前一代達3.9秒之譜，操控表現反應在繞錐和變換車道之時，更是靈活犀利不少，樂趣更勝以往。

魅力之所在

絕對魅力、熱血魅力，透過AR實境未來視顯現The all-new Golf以及The all-new Golf GTI的魅力所在，不只是造型更為流線、照明科技更加先進，數位化的座艙更是進化之所在，以及在代表eTSI的48V輕油電混合動力，和EA888經典銘機的性能再次提升，最終則是IQ.DRIVE將原屬於高階豪華品牌的輔助配備進行下放，提升駕駛的便利性、安全性，使掀背車款也能同時具備多樣豐富的駕馭風貌。

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