Teammate Advanced Drive 駕駛輔助科技再升級，Lexus LS 新年式樣日規發售！

Written by: Jason Hu

Lexus LS 小改款於去年推出後，以「Lexus Driving Signature」的核心理念下導入「Lexus Teammate」自動駕駛輔助系統，可在高速公路上具備放開雙手駕駛的功能。在「CASE」（互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化）競爭日趨激烈的背景下，Toyota 集團將在具備較強品牌力的LS上展現多項新技術，由此可知對於中期改款的重視。

而為了實現「更好的車」理想，Lexus 時隔一年多後推出了「年式改進」的新規格，具體來說也是為了舒適性進行提升，同時針對

首先日規車型改款的重點在於 19 吋失壓續跑胎被正式放棄，改為新開發的普通輪胎以提高舒適性，但針對一些客戶要求還是保留作為選用配備。第二點就是「Lexus Safety System + A」當中的功能：LTA 車道追蹤系統進行重新設定，當駕駛時車輛雷達鎖定前方的辨識性提昇不說，車輛加速與煞車的力道拿捏變得更為細膩。

另外配備 Lexus Teammate [Advanced Drive] 的車型也進行全面的升級，考慮到周圍車輛的行駛，側間距固定功能的操作條件已經改變，讓超車時能更積極、更流暢的變化車道，實現接近駕駛人意願的動態輔助；此外系統也拓展可以支援車道變化的路況，最後配置 Advanced Drive 駕駛輔助科技的車型，亦可透過無線更新機能同步強化系統，同時儀表板背光也進行升級。

外觀部分，在新年式樣 LS 車款上除了車頭原本的 LiDAR 光學雷達外，這次增加左、右、後方的 LiDAR 光學雷達配置；當然已經先行購入的車主也不用懊惱，Lexus 也提供現行車款回經銷商加裝，藉此為未來的系統升級預作準備；“F SPORT”車型新增加了橙色煞車卡鉗（前/後 Lexus 標誌）。

車內部分 LS500/LS500h 針對空調系統，原先的“Nanoe”已升級為“Nanoe X” 來提高舒適度，此外後座乘客提醒功能也成為所有車型的標準配置；L Package 規格上則導入 “Mark Levinson” 3D 環繞音響系統作為標準設備；最後 LS500h 還導入插座（AC100V / 1500W / 帶應急電源系統）作為標準設備。

美規車型則將 Lexus Safety System+ 2.5 主動安全系統列為全車系標配， LS 500 也加入頂級 Mark Levinson 音響系統於選配項目中； Luxury 及 Executive 內裝選配套件也增加「西陣織」錦緞內裝材質作為選配。

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