首頁車訊情報 Kodiaq RS 驚喜現身！141.9萬三規格、Skoda Kodiaq 小改款家族正式在台發表！

Kodiaq RS 驚喜現身！141.9萬三規格、Skoda Kodiaq 小改款家族正式在台發表！

CarStuff 人車事 2022-01-13 08:10:43

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Written by: Jason Hu

台灣 5+2 SUV 市場因為 MPV 車款的式微呈現出成長的局勢，但市場龍頭還是由 Skoda Kodiaq 拿下來。Kodiaq 會如此成功除了進入時間相當早以外，同時車內空間拿捏得很好，雖然不是正七人座，但第三排的空間卻也不會難以入座，加上 Skoda Taiwan 的配置給得相當齊全，考量到 C/P 值確實相當划算，因此這個龍頭可是以自身實力獲得的。

而在今年 4 月的時候原廠則推出了幅度不大的中期改款版本，主要是針對外觀與內裝進行修飾而已，在歷經將近一年之後也正式在台發表。從引進台灣市場以來，曾在德國紐柏林賽道創下七人座單圈最佳成績的性能版RS就備受消費者期待，因此今天 Skoda Taiwan 值此改款時機，這款擁有245匹強勁馬力的KODIAQ RS終於抵台！

Kodiaq 小改款修改重點主要在細節方面：如外觀部分，車頭承襲ENYAQ iV的全新家族設計風格，以垂直擴張且更為立體的六邊型水箱罩造型配上從方形改為分割設計的全新Matrix LED智慧複眼頭燈組，將改款後的KODIAQ塑造得相當有氣勢，更加彰顯其在SUV的旗艦地位；車尾同樣採用LED燈組，不僅辨識度更高，如尾翼展翅的動態燈光展現瞬間屢獲車主芳心。

至於 Kodiaq RS 車頭造型除了比照標準版以外，尚加入RS專屬水箱罩、前後保險桿、雙出排氣管、黑色窗框以及車頂行李架，並擁有專屬的 ”SAGITARIUS” AERO 20吋專屬鋁圈，性能旗艦身分不容錯認！

有別於車外改變明顯，這次 Kodiaq 車內其實變化就沒有特別大。一樣的橫向水平佈局之下，除了在 2020 年式樣就已經有了 10.25 吋數位儀表、相當好握的雙幅式樣真皮方向盤以外，原廠也針對質感進行升級，而且進步幅度相當大。

新髮絲紋內裝飾板同樣讓人眼睛一亮。為了符合車主長時間駕車的需求，清晰醒目的駕駛資訊配上全面提升的主被動Level 2安全配備，可在9.2吋觸控螢幕上直接操作並讀取所需訊息；新版10.25吋彩色數位儀表板提供五種配置風格：經典、簡化、擴展、現代、運動等，讓車主可視需求及個人喜好在觸控螢幕上進行切換；整合為一的Travel assist智慧車陣輔助系統含括ACC以及Lane assist車道偏移警示，可以一鍵啟動或關閉，再搭配擁有電容層設計的HOD手持方向盤偵測功能，行車安全性更加提升。

RS 部分則包括運動化座椅、雙前座金屬門檻、類Carbon紋路飾板；駕駛艙則配備專屬三幅跑車式飛梭滾輪多功能方向盤，佐以紅色縫線儀表板、油門與剎車金屬踏板、紅色縫線真皮排檔座等，讓人看得熱血賁張。

新世代聰明EYE智能駕駛輔助科技也是全車系標準配備，包括：升級為有主動式跟車功能的ACC、可主動式修正車道偏移及車道置中的Lane assist、後方車流警示功能的RTA、行駛中緊急剎車的AEB以及半自動停車輔助的Park assist等輔助警示系統。

以舒適乘坐大空間傲視同級對手的七人座KODIAQ車身尺碼為車長4697mm、車寬1882mm、車高1681mm，軸距2790mm，2+3+2的座椅配置設計，拜第二排座椅可前後滑動18公分之賜，不僅車內乘員都能享有不錯的乘坐舒適性，在置物需求方面也有足夠的空間滿足消費者，從七人滿載的270公升到第三排座椅傾倒後創造出的765公升，即便全家出遊的行李亦可裝好裝滿。小改款 Kodiaq 將KESSY五門免鑰匙遙控開門以及引擎啟動系統列為標準配備，且行李廂門具備足踢式感應功能，對於家中乘員而言是個非常便利且貼心的設計。

動力系統部分導入 1.5 TSI以及2.0 TSI兩款汽油引擎，1.5 TSI擁有150匹馬力、25.5kgm之最大動力，搭配DSG七速雙離合器變速箱，極速可達205km/h，0~100km/h加速所需時間為9.8秒；至於2.0 TSI車型則為全時四輪傳動，同樣搭配DSG七速雙離合器變速箱，最大馬力為190匹馬力，最大扭力為32.7kgm，在如此大動力的支援下0~100km/h加速於7.7秒輕鬆完成，極速則達215km/h。

至於 Kodiaq RS 則是單一2.0 TSI引擎以及四輪傳動模式，可湧現245匹最大馬力與37.8kgm最大扭力，0~100km/h加速僅需6.6秒，極速達233km/h。由於船期的關係，這款性能版SUV預計2月下旬才能夠進駐全省ŠKODA展間、至於交車狀況由於首批到港僅有 50 多台，扣掉展示車所剩不多，因此喜歡的民眾可得趕快前往展示間一探究竟！

另外 Skoda Taiwan 總裁 Chris 也在現場公佈了今年 Skoda 的營運計畫，新車部分將會以 Kodiaq 小改款與大改款 Fabia 為主，不過還是會受到晶片短缺的緣故、到車時程尚未確定；下半年部分居據私下了解，應該會以小改款 Karoq 為主，而大家期待很久的 Octavia RS 性能版，受限於原廠生產產能，目前尚未有明確的時程規劃。