HONDA轉型電動化選擇中國出發推出e：N電動車品牌，並公布5款全新電動車計畫
汽車日報
2021-10-18 00:20:22
HONDA純電動車的研發速度，明顯落後於其他主流車廠，2019年推出了Honda e後驅純電動掀背車Honda e之後，純電動的新車進度似乎又停了下來，如今HONDA再出發，選擇切入中國這個全球最大的電動車消費市場，以迎頭趕上其他主流大廠。今日我們AutoNet同步報導了HR-V的電動版已在中國曝光，它正是HONDA進軍中國電動車市場的5款計畫中的電動車款之一，13日，HONDA中國本田汽車，攜手合資企業廣汽本田和東風本田，共同舉行了Honda中國電動化戰略發佈會，宣布全新純電動車品牌e：N，並公布近程的電動車發展與上市計畫。
按HODNA中國的官方說法，品牌將以「動」「智」美「全新價值重新定義EV純電動車，e:N品牌的e，代表的是energize（動力），也代表了electric（電能），N則是New（嶄新），也是Next（進化）。此次記者會，三方發佈五款電動車訊息，其中兩款是量產車型：東風Honda的e：NS1特裝版、廣汽Honda的e：NP1特裝版，另三款是概念車，分別為e：N Coupe concept、e：N SUV concept、e：N GT concept。另外，為實現"動"的核心價值，開發了全新的智慧高效純電動平台e：N Architecture。
e：N系列提供「e：N Architecture F」和「e：N Architecture W」兩種不同驅動方式的智慧高效純電架構。 其中「e：N Architecture F」基於前置前驅FWD，將在中小型車中搭載應用，實現人車一體、淩駕於同級別純電動車之上的行駛性能。 「e：N Architecture W」包含AWD和RWD兩個版本，將在中大車型上搭載應用。
「智」代表安心舒適的智能化體驗。 「e：N」系列將實現車懂人，車輛將從被動智慧變為主動智慧。 基於這一理念，Honda打造了融合Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智慧數位座艙為一體的全棧智控生態系統「e：N OS」，該系統標配真人級別的語音交互、超高清大尺寸車載顯示系統，同時通過ADAS技術提供全方位安全保護，以及車載互聯技術的不斷升級，進一步提升「智」的價值。 Honda還將透過下一代Honda CONNECT，實現對交通狀況和行駛環境中潛在風險的遠程監測，使車輛可以做到自主推薦安全路線等等，提供更加安全、智慧、主動的「智」。
「美」是e：N系列採用的全新設計語言「e：N Design」，以「一觸未來」為設計理念，打造出一見傾心、一觸即可感知未來的純電動車審美體驗。 鋒利的車身線條給全車帶來前所未有的衝擊力和銳氣，外觀的燈光照明系統打造出「e：N」系列獨有的智能體驗。
此外，「e：N」系列還將啟用富有象徵性的全新標識，車頭將採用發光的H車標，車尾則將由全新的Honda文字取代原有的H標，凸顯"e：N"系列的先進性。
至於2022年將推出的兩款量產純電動車，採用「e：N Architecture F」純電動平台架構，其大容量電池可帶來最大續航里程超過500公里，並採用HONDAS獨有的降噪技術，應對低、中、高等各波段的路噪，打造超越同級的靜肅性，另外，在運動模式下增加了Honda EV Sound加速聲浪，為駕駛增添駕馭樂趣。
兩車款座艙內配置15.2吋高解析中控螢幕，加上10.25吋液晶儀表，並搭載Honda CONNCET 3.0 純電動車專用版本，整合AI語音助理、車與居家聯網、能量管理、OTA線上更新等20項以上的功能，還可透過手機遠端控制車門、車窗、空調，並且可透過手機進行Keyless啟動。而這也是HONDA車款首次搭載DMC駕駛員狀態感知系統，可識別駕駛者生理狀態，甚至可察覺到情緒變化，並主動提醒，讓行車更為智慧而安全。
HONDA中國表示，在包含中國在內的先進市場，HONDA純電動車和燃料電池車的銷售占比規劃為2030年要達到40%，2035年達到80%，2040年達到100%。 在中國，HONDA將進一步加快電動車型的投放，快速完成電動化轉型，2030年之後，HONDA在中國推出的所有新車型均為純電動車和油電複合動力車型。
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