首頁車訊情報 Ford推出互聯、電氣化全新小改款Fiesta 提供1.0三缸+48V輕油電混合動力新選擇

Ford推出互聯、電氣化全新小改款Fiesta 提供1.0三缸+48V輕油電混合動力新選擇

CarStuff 人車事 2021-09-17 09:30:27

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Written by: Bear

全新小改款Fiesta細節方面的修改使新造型更顯強有力氣勢，另外還有增強的數位功能升級和先進的輕度混合動力系統，使此款緊湊型掀背車比過去都更加面向未來。

大膽、獨特的外觀將Fiesta的表現力設計提升到一個新的層級，並有更多的Fiesta衍生車型綜合陣容之間的差異更大。Trend、Titanium、ST-Line和Active車型均受益於獨特的造型元素以及更廣泛的外部顏色、輪圈設計和內飾。Fiest系列還增加了新的Vignale套件，以奢華規格放大Titanium、ST-Line 和 Active 的個性。

最新一代技術有助於確保新Fiesta比過去都有更好的智能互聯駕駛體驗。LED頭燈首次配置於所有Fiesta車型，其採用先進的矩陣LED技術，提供防眩光遠光燈功能，還可以調整頭燈光束模式，以在具有不良的環境條件下獲得更好的能見度。

新款Fiesta還引入了12.3吋的數位儀錶顯示屏，可幫助駕駛隨時了解輕鬆的旅程。當地危險信息(Local Hazard Information)和錯向警報(Wrong-Way Alert)一系列複雜的駕駛輔助技術也是Fiesta首度配置。

電驅動力系統將幫助Fiesta駕駛節省燃油並減少排放，同時最大限度地提高駕駛樂趣。Ford EcoBoost Hybrid 48伏輕度混合動力技術有助於優化燃油效率，同時透過加速感的增強使Fiesta駕駛動態更為提升。該技術與Ford的Powershift七速自排變速箱選項相結合，可實現快速、無縫的換檔和最舒適的Fiesta駕駛體驗。

Ford今天還推出了新款Ford Performance開發的Fiesta ST。新的Matrix LED頭燈、新內部開發性能座椅、運動設計細節(包括新的Chrystaline Grey前格柵和引人注目的Mean Green外部漆色選配)以及多出10%達320 Nm的峰值扭矩提升，增強了此部小鋼炮的熱血駕馭體驗。

全新設計，更具個性

新款Fiesta基於久經考驗的Ford B-car架構，而Ford Puma緊湊型SUV也採用了這一架構，其提供一系列實用且精緻的三門和五門車型，並為每位客戶提供具有性格適合他們的生活方式。該系列的新外觀造型包括增加車鼻頭高度的引擎蓋設計，以及更大的上部格柵。Ford藍色橢圓形標誌現在顯示在格柵內，而不是引擎蓋唇上，有助於提高存在感。

新標準的LED頭燈也有助於新Fiesta自信、現代的設計語言，採用時尚的水平設計。在後部，標配尾燈採用新的黑色包圍，使外觀更加精緻；而LED尾燈則採用Premium Black更高級的黑色飾面。各式規格新款Fiesta車型都具有更加差異化的個性，具有獨特的儀錶板和格柵設計，以及標誌性的外部和內部設計元素，以反映個性化。Trend和Titanium系列採用寬闊的上部格柵，帶有強烈的水平條紋和高光澤的鍍鉻環繞，帶有獨特的側通風口。Titanium還具有採用熱沖壓鍍鉻處理的上格柵單槓，與鍍鉻窗框相匹配。

受Ford Performance啟發的ST-Line具有更運動的特性，其全新的上部格柵具有更深的嵌入和光澤的黑色蜂窩飾面。寬大的側通風口採用車身同色設計，較大的下部格柵增加了更醒目的外觀。

受SUV啟發的Active車型則以更具冒險精神的堅固設計線索而著稱。寬闊的上部格柵採用亮黑色飾面的堅固垂直條紋，更高、更突出的側通風口反映了Active加高的Crossover跨界車的姿態。新Fiesta可搭配七種新的合金輪圈設計來與大膽的新外觀造型相得益彰，另外還有兩種新增的外觀漆色可供選擇：Boundless Blue與Beautiful Berry。

為實現最高水準的設計和獨特性，適用於Titanium、ST-Line和Active系列的Vignale套件提供獨特的設計功能，包括獨特的17和18吋合金輪圈、優質Sensico座椅材料和消光碳纖維效果內飾元素，具體的配置取決於不同等級的車型。

新Fiesta的動力系統使用一系列EcoBoost Hybrid 48伏輕度混合動力系統和EcoBoost汽油動力系統，提供精緻、靈敏且省油的駕駛體驗。

EcoBoost Hybrid車型可降低運行成本，同時提高作為Fiesta吸引力核心的駕駛樂趣因素，採用皮帶驅動的集成式啟動發電機馬達(BISG)取代傳統的交流發電機，能夠在煞車和滑行過程中回收和存儲能量，存入48伏鋰離子風冷電池組。

BISG還充當電機，與引擎集成並使用儲存的能量在正常駕駛和加速期間提供額外的扭力輔助，以及運行車輛的電氣輔助設備。該技術可以在短短350毫秒內重新啟動引擎，使Auto Start-Stop系統能夠在低於25 km/h的滑行狀態下關閉引擎，即使車輛在掛檔時踩下離合器踏板，也能有更大的燃料節省。

新款Fiesta的1.0升EcoBoost混合動力引擎可提供125 ps和155 ps的最大馬力輸出，搭配六速手排變速箱。與非混合動力的125 ps 1.0升EcoBoost引擎相比，WLTP測試的燃油效率為4.9L/100km，二氧化碳排放量為111 g/km，改善了5%，而在城市駕駛則可節省高達10%。125 ps的EcoBoost Hybrid還配備七速Powershift雙離合器自排變速箱，可提供無縫換檔以優化優化，燃油效率為5.2L/100km，二氧化碳排放量為117 g/km。

Powershift變速箱有助於將引擎保持在最佳速度以提高效率，並支援自動啟停速度低於12 km/h的滑行，以提高城市駕駛中的燃油效率。駕駛樂趣也得到增強，這具自排變速箱可允許連續三次降檔，以便在駕駛要求最大加速時更快地超車。

Ford的1.0升EcoBoost引擎提供100 ps，燃油效率為5.2L/100km，二氧化碳排放量為118 g/km。與EcoBoost Hybrid車型所配置的內燃引擎一樣，該引擎也是採用高壓直接燃油噴射、雙獨立可變凸輪正時和偏置曲軸設計，可實現精準操作，並配備六速手排變速箱。

Fiesta引人入勝的駕駛體驗可以使用可選配的Normal、Sport和Eco駕駛模式進行切換，該功能使駕駛能夠調整油門反應、ESC、牽引力控制，以及變速箱的換檔速度，以匹配駕駛場景的響應和性能。而Fiesta Active還提供了Trail和Slippery的輕度越野模式。

自信、舒適、互聯的技術

全新Fiesta引入了駕駛技術，從城市駕駛到高速公路巡航等場景中能為駕駛和乘客提高舒適度、安全和便利性。標配的LED頭燈包含LED近光燈、遠光燈和日行燈，以提供卓越的能見度。高階系列矩陣式LED頭燈還可以根據駕駛場景調整光束。

機動燈光(Manoeuvring Light)和惡劣天氣燈光(Bad-Weather Light)功能在車輛傳感器檢測到低速操控嘗試或擋風玻璃雨刷器啟動時會啟用，並自動調整光束模式以幫助駕駛看得更清楚。

防眩光遠光燈使用前置攝影鏡頭來檢測迎面而來的車輛，並透過阻擋那些會在其他道路使用者眼中閃耀的光線，在光束內創建一個無眩光區域。該技術可以增加遠光燈的使用，以最大限度地提高夜間駕駛的能見度，同時有助於降低其他駕駛眼花繚亂的風險。

全新Fiesta還引入了12.3吋、可完全配置的TFT數位儀錶盤，使駕駛能夠個性化和優先處理信息顯示，並包括導航通知。該儀錶板具有與所選駕駛模式相對應的獨特主題顯示模式，以及一個單獨的區域，用於顯示駕駛輔助技術等高優先級信息。

新Fiesta在先進的駕駛輔助技術中添加了Wrong Way Alert警報。該系統使用安裝在擋風玻璃上的攝影鏡頭，並結合來自汽車導航系統的信息，在駕駛駛過高速公路匝道上讀取兩個「禁止進入」標誌時，就會向駕駛提供聽覺和視覺警告。

更先進的技術包括具有Active Park Assist自動停車、交叉交通警報、主動制動、盲點偵測、車道維持輔助，以及走停功能和速度標誌識別功能的自適應巡航控制，能幫助與前方車輛保持舒適的駕駛距離。在配備Powershift變速箱的車輛中，該系統可以自動使Fiesta完全停止，並在起停交通中自動再次起步。

高級連網功能還可以幫助Fiesta乘員享受無壓力的擁有體驗。標配的FordPass Connect技術允許使用FordPass應用程序遠端控制一系列方便的功能，例如：可以操作門上鎖/解鎖、遠端啟動的Fiesta七速自排車型、車輛定位和車輛狀態，可用於檢查燃油油位、警報狀態、輪胎壓力、機油壽命…等。另外，還為導航系統提供即時交通狀況更新，並可顯示當地危險信息。

可用的SYNC 3通信和娛樂系統允許駕駛使用簡單的語音命令控制音頻、導航和連接的智能手機。該系統提供Apple CarPlay和Android Auto兼容性功能，並由具有捏合和滑動操作功能的8吋中央觸控螢幕支持，並且能夠顯示來自可用後視攝影鏡頭的180度影像。

配備SYNC 3的新Fiesta車型現在還具有後排乘員警報功能，可幫助駕駛避免將兒童或寵物遺留在車內，提醒他們在旅程開始時後門打開時檢查後排座椅。其他可用的高級功能包括用於智能手機的無線充電板和附10個揚聲器的B&O音響系統，其集成了重低音喇叭和575 瓦數位信號處理放大器，以提供可自訂義選擇的環繞聲效。

新Fiesta ST新增Mean Green特殊色

全新Fiesta ST高性能熱門掀背小鋼炮的全新外觀設計融合了更具侵略性的儀錶板外觀，有蜂窩狀上下格柵以及大型下側通風口。Fiesta ST上格柵和側通風口採用獨特的水晶灰色飾面，空氣優化的下唇擾流板、側裙、後艙口擾流板和後擴散器採用車身同色飾面。標配的17吋或可選配的18吋合金輪圈採用深沉的磁鐵灰(Magnetite)飾面，可選的外觀顏色現在增加主打醒目的ST Mean Green。

新的高性能座椅專門開發用於在高動態駕駛和舒適的道路上為駕駛提供更大的支持。集成式頭枕和14向調節可幫助駕駛找到他們的終極駕駛位置，獨特的紅色對比縫線和Sensico飾邊帶來優質感覺。平底運動型方向盤和帶有紅色細節的消光碳纖維效果飾面為駕駛艙增添了更多運動特色。

所搭載的1.5升EcoBoost引擎可在6.5秒內實現零到100 km/h的加速，最高時速可達230 km/h，在6,000 rpm時可提供 200 ps最大馬力，峰值扭力為290 Nm，可在1,600~4,000 rpm之間輸出。而獲得專利的冷成型矢量彈簧和Tenneco雙管前避震器為Fiesta ST提供了快速轉向和高水準的車身動態控制，而可選配的Quaife機械限滑差速器可提供加強的牽引力控制和過彎靈活性。

除了Normal與Sport駕駛模式外，新Fiesta ST還增加了Track賽道模式，以取代一般款的Eco模式，該模式禁用牽引力控制並將ESC設置為較晚介入，而有利於進行賽道激烈駕駛。