FIM EWC／第16屆冠軍 SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM

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  在這個疫情肆虐導致賽程大亂的奇怪賽季，Suzuki Endurance Racing Team在贏得最終站的冠軍後，也贏得第16屆世界摩托車耐力錦標賽的冠軍寶座。   Suzuki Endurance Racing Team (SERT)是FIM世界摩托車耐力錦標賽中頭銜最多的球隊。SERT由Dominique Méliand於1980年創立，並在1983年贏得隊史上第一個世界冠軍。   40年來，SERT一直是耐力賽中最令人恐懼的車隊之一，他們在Oschersleben開啟了一場史詩般的決賽後，於2016年獲得在2020賽季之前的最後一場冠軍，當年與第二名的GMT94的年度積分差距僅1分，那年的車手為Vincent Philippe、Anthony Delhalle和Etienne Masson。   2017年3月， Anthony Delhalle因意外驟然離世的悲劇讓SERT陷入一片愁雲慘霧、全新的SUZUKI GSX-R 1000的到來，也使車隊的日常工作陷入混亂，因為他們必須適應新車並將其轉變為終極耐力機器。

車隊歷史上的新篇章

2019-2020賽季的前景絕非樂觀，因為SERT在2019年夏季迎來新任老闆-Dominique Méliand，因此不得不與新任車隊經理Damien Saulnier重組並一起工作，後者曾在SUZUKI車隊擔任車隊經理多年。與此同時，Vincent Philippe宣布他將在2019年底進行最後一場比賽。   但是從開幕戰2019 Bol d'Or 24H開始，SERT就與車手Vincent Philippe、Etienne Masson和Gregg Black贏得了比賽重回榜首，Vincent Philippe退休後，Damien Saulnier成為新的車隊經理。   在雪邦八耐獲得第五名後，全球陷入新冠肺炎疫情肆虐、賽季也整個停擺。在經過漫長的強迫性休假後，SERT憑藉其新陣容再次登上領獎台。Etienne Masson、Gregg Black和Xavier Simeon在Heures Motos 24上獲得第三名，並在Estoril 12中實現了他們的目標–冠軍。他們在兩個主要競爭對手YART Yamaha和F.C.C.的緊追下保持了第四名的位置，並設法獲得2019-2020 FIM EWC冠軍。   車隊在他擔任經理的第一個賽季就取得了成功，令Damien Saulnier感到驚「這很瘋狂，從Dominique接任是一個巨大的挑戰，所有這一切也要歸功於現有團隊，沒有他們，我們永遠不會實現這一目標。   我們直接贏得Bol 24、在雪邦獲得第五名、Heures Motos 24獲得第三名，在Estoril 12獲得第四名，並在所有比賽中獲得冠軍。我從來沒有想過我們可以做到這一點！在過去的一年中，我們一直在努力將這個項目整合在一起；建立我們的新辦公場所、重建團隊、招募Xavier來取代Vincent-即使在Covid發生之前，這仍然需要很多工作。   坦率地說，我為整個團隊感到驕傲和自豪，我們的成功與團隊中良好的化學素質，吉村提供的技術支持，SERT可靠的經驗以及團隊具有40年前老闆所培養的相同的思維和熱情息息相關。」  

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資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」 「Webike台灣」編輯部編譯

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