Chevrolet Corvette C8 Stingray現身台灣!由三一國際引進

CarStuff 人車事 2020-06-23 18:07:31

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Written by: Bear

開啟美國最具代表性跑車新篇章第八代的Corvette C8,是Chevrolet脫離「舒適圈」嘔心瀝血的創世巨作!因為它拋棄了從第一代一直以來的前置引擎架構,改成高成本的中置引擎配置,並且特別的是緊湊設計的V8引擎,讓Corvette C8具備一般中置引擎超跑所無法具備的車尾行李箱。然而,新Corvette去年一推出直接就以過去曾經以Stingray代表高性能Corvette的方式來直接命名,充分彰顯新一代Corvette更上一階的升級感。

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Chevrolet早在1960年代就有打算推出中置引擎跑車的想法,前後歷經了三台概念車之後,終於在2019年7月推出了第一部量產中置引擎跑車:Corvette C8 Stingray。

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而正因為如此緊湊的設計,加上前方沒有了引擎,駕駛艙得以向前移動了42公分,更能夠讓重心盡其可能的居中,創造出過彎時能極度以駕駛為中心「旋轉」的駕馭感!因此能有比過去前置引擎Corvette所達不到的轉向犀利度。

Chevrolet Corvette C8 Stingray造型來自F22、F35戰鬥機,有類似於噴射機的流暢線條與空氣力學設計,維持其傳統粗曠的美式肌肉造型,從各個角度看去都能忠實傳達運動感和力量。並且,最大可產生180公斤的下壓力。

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Corvette C8 Stingray的車身結構由六塊高壓壓鑄鋁部件所組成,可最大限度地減少車體的連結點數量,從而形成更堅固的結構。而保桿內部承受撞擊的結構,更採用業界首創碳纖維彎曲結構所製成。

並且,前後行李箱和儀錶板採用玻璃纖維和特殊樹脂製成的超輕材質而成。此材質相當輕,可以漂浮在水上,亦可與其他玻璃纖維和碳纖維部件配合使用,除了可降低重量,更可減少噪音和震動。

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Corvette特別為C8 Stingray開發了一具小型的6.2升LT2自然進氣V8引擎,以現在V8超跑渦輪當道的現況來看,更顯其獨特性。最大馬力可達495 hp,並可輸出637 Nm的最大扭力,雖然最大馬力未過五百匹,但0-60 mph加速卻只需2.9秒(需選配Z51 Performance Package)即可達成,極速可達312 km/h。在自然進氣超級跑車的級距中,絕對是高CP值的最佳代表!

另外,這具引擎還首次配置了乾式油底殼,藉由三具油泵可確保在極限過彎或上下坡狀況提供最佳的潤滑,並且也降低了引擎重心(曲軸中心位置比過去的前置引擎降低2.5公分),因而橫向性能得到了極大的改善,即使在側向加速度高達1 G時,也能提供最佳的潤滑效能,確保出色的動力輸出。

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前後雙行李箱可總計提供357升的裝載量,其中後行李箱可以充容地擺放一具全尺寸高爾夫球袋,或著亦可交錯擺放兩具。

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後行李箱周圍具有凹槽設計,可用以固定可拆卸式硬頂。

變速箱部分,採用TREMEC為其專屬設計的八速雙離合器變速箱,0.1秒內就能完成換檔動作,並且提供同時按住左右方向盤換檔撥片,可暫時切開離合器的功能,因此可以做出純手排「彈」離合器的極限操駕方式,來增添駕馭樂趣。而此變速箱的齒比也經過特殊安排,一檔採用大齒比以便於快速起步;二至六檔則為密齒比配置,特利於連續彎道的操駕;七、八檔則為超比檔用以高速巡航節省燃油之用。

懸吊部分為全新設計的前後雙A臂結構,並標準配置競技輕量化取向的單筒式避震器,並提供Magnetic Ride Control 4.0磁流可變電子阻尼控制系統的選配。若選配Z51性能套件,則會追加彈簧手動調整基座,可進行賽道適用的競技調整。

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獨特方形向下展翼造型的兩輻小直徑方向盤,可以空出視野使能清晰地讀取12吋全數位駕駛儀錶資訊。

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選配Z51性能套件之後的其他新增,還會有可自訂義的Z模式,可設定喜好的各項設定(引擎、變速箱…等等)、更大的煞車碟盤與帶有Z51字樣的卡鉗、追加前煞車冷卻進風口、高性能排氣管以及特殊設定終傳比…等等。此外,Corvette C8 Stingray還有相相當便利、先進的車頭抬升裝置,除了能以2.8秒時間抬高車頭40 mm之外,還可以根據GPS訊號紀錄1,000個地點,在時速38公里以內接近儲存地點時,可自動進行抬升。

三一國際目前提供Corvette C8全車系包含訂購所有相關服務,台灣售價會因包含美元匯率…等因素而浮動(美國當地起始售價為59,995美元,敞篷款為67,495美元),有興趣買家們可洽詢三一國際。另外,自去年中上市以來,接單量直線上升,突破兩萬張。而因應疫情影響,目前產能仍是不足,仍然還是供不應求的狀況。

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針對電動敞篷款Corvette C8 Stingray Convertible,三一國際也同樣可接單引進,敞篷款採用硬頂設計,車頂可在16秒內收折,關篷後的造型與Targa版Coupe差異不大(缺少可欣賞引擎的大面積透明玻璃),並且僅有增加約35公斤重量。

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中控檯空調面板與出風口特別採用「細條」造型設計,創造出獨特的前衛感。

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先進的駕駛分析記錄功能(Performance Data Recorder),具備高清解析度攝影鏡頭和數位車載用戶界面,可記錄賽道或點到點的行駛過程。並且,可將PDR設置為自動記錄充當行車記錄器,可在每次Corvette運行時開始記錄,或者設定為僅在Valet模式(代客泊車模式)時才開始記錄。

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