BMW M砲X新世代V8戰力到齊！新X5 M正式在台上市

CarStuff 人車事 2020-10-06 19:18:21

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雖然很可惜，Competition版本依舊因為驗車問題無法登台販售，但「標準」版的第三代X5 M其實也是戰力十足的，在4.4升V8渦輪增壓引擎搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱之下，讓M車款的卓越性能展露無遺，源自賽車科技的冷卻原理和燃油系統，在更大的轉速範圍中輸出源源不絕的飽滿動力，最大動力在6,000 rpm時可達600匹德制馬力，並可輸出750Nm / 1,800~5,600 rpm最大扭力，0-100 km/h加速僅需3.9秒，其實僅慢了0.1秒而已。

BMW X5 M建議售價：688萬元

X5 M搭載與M8相同的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，具備Sleeve-free無缸套設計、鍛造曲軸、Closed-deck封閉式水道，其兩具增壓器位在左右汽缸夾角之間位置，可提高渦輪增壓系統的反應能力和效率。得易於350 bar最大壓力高精度缸內噴射技術，確保了燃油的超精細霧化效率。而這具引擎冷卻設計，除了傳統機械式水泵為引擎與增壓器提供運轉時的冷區之外，還另外追加了電動水泵，可允許在引擎熄火之後，讓渦輪增壓器冷卻再持續運轉一段時間。

其他冷卻機件還有至於前保桿進氣口的引擎與變速箱專用的油冷器。另外，為應付賽道高側向G值的加速需求，X5 M / X6 M的油底殼前方特別設計了一個較小的空間，當有需要時，Map-controlled機油泵可在此提取額外的機油提供潤滑，來應付極高的橫向和縱向加速度的動態潤滑需求。

然而，標準搭載的M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統與M進階跑車化電子懸吊系統，吸震效果絕佳且反應迅速，奔馳於溼滑或帶有坑洞的路況可擁有如履平地般的舒適，高速過彎時有絕佳側傾支撐，讓駕駛在激烈操控下依然享有車身穩定而舒適的徜徉樂趣。

中央鞍座M Sound Control按鍵切換閥門，立即可顯現攪拌駕馭情緒的亢奮聲浪。並且也可將聲浪狀態依喜好預設在M1或M2快捷選項之中。

X5 M搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱並採用Drivelogic三段可調換檔邏輯，緊密順暢的換檔反應與最佳的換檔齒比，大幅提升低速行駛時的舒適性同時提昇油耗效率；M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，可以主動偵測路況及輪胎抓地力，快速靈活地將100%的引擎動能分配至前軸或後軸(沒有提供2WD純後驅模式，只有4WD以及後驅偏置4WD Sport兩款)，無論激烈操駕或是日常駕馭，皆提供最佳操控及精準性。

在DSC On模式之下，M xDrive會固定為4WD；MDM模式則為4WD Sport，而完全關閉DSC時，兩種四驅模式都可以選擇，並且也都可以預設在M1、M2選項之中。另外，X5 M也同樣捨棄傳統真空煞車助力機制，升級成新世代具備輕量化優勢的電子觸動器控制，因此也可對於煞車「腳感」進行Comfort或Sport的設定。

M運動化差速器則藉由主動鎖定後輪差速器左右分配0-100%扭力，在起步急加速、動態過彎操駕、後輪打滑甚至轉向過度時，M運動化差速器都會介入，成就無比優異的操控性能，讓駕駛得以放肆地享受狂暴馬力奔馳。M高性能複合式煞車系統採前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置，不僅更耐熱且抗衰竭，絕佳的制動力使全新世代X5 M能在安全前提下，讓駕駛無虞地享受強悍性能。

除了擁有強悍動力，X5 M使用鋁合金材質鍛造製作前雙A臂與後多連桿懸吊結構，對於路面反饋表現非常堅固且吸震性強。其中，前懸吊採用了雙壁式扭矩臂(Twin-wall Torque Arm)以及強化軸承，並且前輪調整成較高的外傾角值，藉以可增強轉向反應，並在轉彎時優化橫向控制。搭配主動式M進階電子懸吊系統與電子防傾桿科技，讓駕駛能在崎嶇路段上享受激烈操控或出入彎道時，依然保有絕佳的舒適性與高度穩定。

車身抗扭轉剛度的提升，可以在引擎室中看到全新設計連接前端與避震器塔的對角支柱，以及多件塔到艙壁的支架來加以強化。

銳利懾人的王者姿態締造全新X5 M在任何環境皆能展現優異表現的絕佳特性。寬闊的M專屬黑色高光澤雙肋造型水箱護罩與鍍鉻外框，搭配3D立體前下擾流與大型前進氣壩設計，除滿足賽道規格散熱系統的嚴苛進氣需求，也使車頭的視覺重心更貼近地面，突顯威風霸氣；M專屬車側導流氣孔、優化空氣力學的M水滴造型後照鏡(碳纖維款式為選配)及車尾M後擾流尾翼設計，傳遞M專屬的設計語彙外，更提升高速行駛時的穩定性，展現高性能休旅車的獨特性。

擁有雙邊雙出黑色排氣尾管的M運動化排氣系統，讓X5 M排氣聲浪更為狂野渾厚，每當引擎隨轉速攀升發出聲響，都能將駕駛者的血液燃燒沸騰；M空力套件與全新世代X5 M專屬的前21、後22吋M星幅式809M型輪圈，亦展現極具動感的霸氣姿態。湛藍色且標示「BMW Laser」字樣的智慧雷射頭燈(含Glare-free光型變化功能)更列為新世代X5 M標準配備，除了提供駕駛者最高科技的照明系統外，更顯示其車款不凡的地位象徵。

進入車室空間，新X5 M廣闊的乘坐高度提供駕駛全方位視野，標準配備的全景式電動玻璃天窗在白天提供自然採光同時營造出更寬敞的空間感，豪華休旅的越野氛圍。Merino皮革M專屬雙前座雙色跑車座椅、M縫線安全帶與Individual Alcantara麂皮車內頂篷，為X5 M與生俱來的運動氣息增添奢華感受。

坐定後映入眼簾的M專屬多功能真皮方向盤、真皮包覆儀表檯及碳纖維材質飾板，彰顯強烈運動化感官享受；最新一代的M專屬車況抬頭顯示器除了顯示時速與車況外，帶動駕駛熱血的轉速也能同時一目了然。BMW X5 M標準配備M專屬雙前座雙色跑車座椅，含電動調整、電動腰靠、記憶、通風與加熱功能；而BMW原廠繁體中文智能衛星導航、冷熱恆溫功能前座置杯架、藍芽免持行動電話系統、無線Apple CarPlay整合系統、手機無線充電裝置及手勢控制功能等，則為駕駛者與前座乘客提供高科技且安全的乘坐體驗。

性能與空間兼具的BMW X5 M於寬敞的車室空間標準配備40/20/40分離可傾倒後座椅背，傾倒後行李廂容積可從650公升擴充至1,860公升，展現豪華大型休旅領導者的卓越機能;環艙氣氛燈組、豪華型四區恆溫空調、harmon/kardon高傳真音響系統(另可選配Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統)…等，更多元地提供家人或乘客最頂級舒適的行車享受。

BMW全數位虛擬座艙結合12.3吋虛擬數位儀錶與12.3吋中控觸控螢幕，帶給駕駛更強烈而便利的視覺體驗。另外，X5 M更搭載新的M MODE駕馭模式切換功能，駕駛可依路況與需求透過12.3吋中控觸控螢幕選擇Road模式或Sport模式，根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤、轉向系統回饋、煞車反應...等設定。

在Sport模式中，12.3吋的虛擬數位儀錶除去不必要的資訊，保留最精準所需的賽車數據如轉速、檔位及時速等，簡潔俐落的顯示畫面讓駕駛更全心專注於操控樂趣，也流露更競技化的熱血感官體驗。而過去多鍵設定方式也被簡化成單一鍵：SETＵＰ，按下將開啟在中央螢幕顯示所有可設定的選項，其中還特別新增了煞車選項。

新世代X5 M展現強悍性能實力的同時更少不了全方位的頂級安全防護，其搭載了BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，安全防護如影隨形。包含了主動防撞輔助系統與行人偵測功能、駕駛注意力輔助功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防撞警示、停車後方防撞輔助等，無時無刻替駕乘者的行車安全嚴格把關。

如遇上不可避免的緊急事故，系統判斷撞擊即將發生時，BMW Active Protection主動安全防護系統(含前座自動束緊式安全帶及預警式車窗自動關閉等功能)會立即介入，將椅背豎直、關閉車窗，大幅提升車內駕駛與乘客的安全守護機制。