首頁車訊情報 Audi推出R8 V10 Performance RWD，並取代標準型R8 V10 RWD

Audi推出R8 V10 Performance RWD，並取代標準型R8 V10 RWD

CarStuff 人車事 2021-10-08 04:35:24

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Written by: Bear

更強大，更有樂趣！Audi Sport推出後輪驅動跑車的運動新前沿代表：R8 V10 Performance RWD Coupe與Spyder，相較於標準款R8 V10 RWD額外增加了30 ps馬力以及最大扭力提升10 Nm至550 Nm，其擁有570 ps後中置引擎和桶型座椅、動態轉向、前軸CFK碳纖維防傾桿和陶瓷制動系統…等新技術亮點，是最純粹駕馭樂趣的體現。

最高時速329 km/h

這款中置引擎跑車從零加速到100 km/h僅需3.7 秒(Spyder為3.8秒)，最高時速可達329 km/h(Spyder為327 km/h)。新款R8所配置與Lamborghini共同開發的自然進氣5.2升 V10 FSI引擎，具有無與倫比的聲浪、閃電般的快速反應而令人難忘。在 R8 V10 Performance RWD中，570ps / 550Nm的最大輸出動力透過七速S tronic雙離合器變速箱將扭力分配到後輪。

機械式限滑差速器可根據駕駛情況理想地分配左右扭力輸出，即使在路面濕滑時也能確保主要牽引力。與所有R8一樣，車身採用Audi空間框架結構設計(ASF，Audi Space Frame)，其由鋁合金製成，主要強度支持部件則由碳纖維增強塑料(CFRP)製成。因此，R8 V10 Performance RWD的Coupe 版本僅重1590公斤，而Spyder版本的重量為1695公斤。

擁有可控漂移功能

懸吊和駕駛動態專門針對後輪驅動進行了平衡。當在電子穩定控制(ESC)中使用運動模式時，懸吊設置和控制系統將允許受控漂移。機電動力轉向提供與道路的緊密接觸，這是後輪驅動 R8首次提供動態轉向，藉以可提供更精確的反應和反饋，並透過更直接的轉向回饋讓駕駛更感受活力桿，例如：在蜿蜒的鄉村道路或過彎時。這項新系統還可透過使轉向更省力來提高舒適度，例如：停車或慢速行駛時。

RWD運動型懸吊專門用於後輪驅動，具有雙A臂設計和被動差速鎖。前後重量分佈為40:60。超輕量化的19和20吋鋁鑄輪圈可確保快速過彎時的精確操控和車道穩定控制。並提供前輪245/30 R20和後輪305/30 R20的Cup輪胎選配，能提升額外的抓地力和制動力表現。而波浪形設計的18吋高性能鋼製制動碟和可選配的19吋高性能陶瓷製動系統則提供了高水準的減速性能。

與R8 V10 Performance quattro相同的可識別設計特徵

極為運動感的造型設計靈感來自其GT4賽車。其中的元素包括帶有R8標誌的消光黑色寬闊的Singleframe散熱器格柵，兩側是大型進氣口、前分離器和後出氣口格柵，以及橢圓形排氣管。前引擎蓋下的縫隙讓人想起傳奇的Audi Sport quattro。新款R8共有十種顏色可供選擇。其中之一是 Ascari Blue Metallic，這種顏色之前僅適用於R8 V10 Performance quattro。而R8 Performance design套件採用黑色Alcantara皮革內飾、Mercato Blue對比色縫線和裝飾性碳纖維飾板。

車內情懷

緊湊的設計線條也為車內定下了基調。其最引人注目的元素是「Monoposto」，這部分巨大輪廓分明的拱形設計，橫跨駕駛座前方的區域，強烈地讓人聯想到賽車駕駛艙。Monoposto採用12.3吋的螢幕形成了Audi虛擬駕駛艙，該螢幕集成在一個獨立的外殼中。R8多功能皮革方向盤提供兩個或四個控制鍵，可用於使用Audi drive select駕駛模式選擇、啟動引擎、啟動Performance Mode和引擎聲浪，以及控制Audi虛擬駕駛艙。駕駛和乘客可以在他們新推出的R8桶型或運動型座椅上享受駕馭樂趣，這些座椅採用皮革和Alcantara面料製成。另外，還有RWD標誌徽章在乘客座椅前閃爍。

R8 V10 Performance RWD主要在德國境內Audi卡蘇爾姆廠的Böllinger Höfe工廠製造的，並且主要是手工製造，在這大約40,000平方米的生產空間，擁有多達1,000名高素質的員工從事跑車裝配工作。這工廠同時也是LMS GT4賽車的生產基地，它源自量產車型，共用了大約60%的零件。

Audi R8 V10 Performance RWD在國外將於10月21日起開放訂購。在德國，Coupe的基本價格為149,000歐元；Spyder起價為162,000歐元。