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216萬元接單引進,插電的Mini Cooper S E Countryman ALL4正式發表
你對於Mini的既定印象是什麼?是小巧可愛、古樸經典還是動感激情?從今以後,或許還得加上科技環保這個新面向,因為甫發表的Mini Cooper S E Countryman ALL4,憑藉油電複合動力以及插電式充電機制,將帶給所有車迷不同以往的嶄新Mini體驗。

自全新世代Mini Countryman發表後,儘管放大不少的尺寸總容易讓人落下「很不Mini」的話柄,但不可否認的是更大車身象徵更寬闊的空間,同時也帶來更舒適的乘坐體驗以及更多元的使用機能,原本僅具備高低動力版本Cooper S以及Cooper兩種動力形式,加入了John Cooper Works ALL4性能至尊後因而更顯多樣性,而今再補上Cooper S E ALL4先進油電動力,儘管只是接單引進的特殊車款,對於產品的豐富度與品牌科技形象絕對大有助益。



Mini Cooper S E Countryman ALL4與其他Countryman相較之下,最大的不同當然在於動力架構,其採取一具由Cooper而來的1.5升直列三缸渦輪增壓引擎(可輸出136hp/4400-6000rpm、22.4kg-m/1250-4300rpm最大動力)負責前軸動力輸出,此外再加添位於後軸的電動馬達模組(可輸出88hp最大馬力與16.8kg-m最大扭力)後,綜效輸出因而達到224hp與39.2kg-m,因此不僅帶來0-100km/h加速僅僅6.8秒的加速實力(極速199km/h),更具備原廠47.6km/L、能源局34.5km/L的平均油耗表現。



而與其他Mini不同之處,除了Cooper S E Countryman的ALL4四輪驅動系統為前燃油/後電動輸出模式,彼此之間互不相連之外,同時利用DSC動態穩定控制系統則能將彼此協調整合之,提供最適化的動態反應,駕駛者可透過中控台的eDrive撥桿選擇自動協調油電動力的Auto eDrive模式、以內燃機動力儲備電能的Save Battery模式以及純電但限速125km/h以下的Max eDrive模式,再加上原本既有的Sport/Mid/Green駕馭模式,在保有優異燃油效能的同時,依舊提供操駕樂趣。



而在充電機制的部分,Mini Cooper S E Countryman ALL4位於駕駛側前葉子板上具備插電孔,透過與自家或全台207處的Wallbox充電座連結,只要2小時30分鐘便可將五個鋰電池模組全數充滿,純電模式最高則可行駛40km距離,鋰電池部份更擁有6年100,000km的保固。




至於與一般版本Countryman大同小異的外觀上,Mini透過綠黃色的Mini Electric子品牌專屬識別,一手打造出Cooper S E Countryman ALL4低調但卻一眼即知的獨特視覺風格,包括水箱護罩上的S字型、充電孔蓋、車尾銘牌以及車室內的電門按鍵都換上綠黃塗裝,此外中控螢幕也多了即時能源分配功能,時速錶旁還多了E-Instrument標示電池功率與eBoost雙效動力的使用狀態,雖然行李廂因為多了電池模組而縮減至405公升容積,但依舊可利用4/2/4分離後座椅背創造出最高1275公升置物空間,符合一般Crossover車主的生活所需。







售價與John Cooper Works Countryman ALL4同為216萬元的Cooper S E Countryman ALL4,儘管車重略高於前者30kg而為1660kg、最大馬力也略小7hp,但受惠於更大的綜效扭力,加速實力竟然僅僅小負相當暴力的John Cooper Works Countryman ALL4區區0.3秒而已(John Cooper Works Countryman ALL4的0-100km/h加速成績為6.5秒),由此可知,要視Plug-in插電式複合動力的Cooper S E Countryman ALL4為一款另類的性能車亦無不可,至於實際駕馭感受如何?待Cooper S E Countryman ALL4開放試駕後,將立即補上熱騰騰的圖文報導。





《原文詳見:CARTURE 車勢文化

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