2022 Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Style預賞!打造更具生活感的滿配輕商旅?

Yahoo奇摩汽車機車 2022-11-15 23:48:34

2022 Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Style預賞拍攝會!
2022 Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Style預賞拍攝會!

邁入第五代車型的Volkswagen Nutzfahrzeuge福斯商旅Caddy,2021年在台發表後便以換裝MQB共用平台、Powertrain優勢與ADAS主動安全科技等相關優勢取得熱烈迴響,包含貨車版本的Caddy Cargo與七人座LAV Caddy Maxi,可說是以嶄新的一面迎接新世代用車體驗的到來,然而比起等待已久的露營車版本Caddy California,與消費市場最息息相關的或許就是IQ.Drive滿配版的家用型LAV,而這說的正就是Caddy Maxi Style。

Style有型

第五代Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy車系有著更貼近於家用車市場的外型設定。
第五代Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy車系有著更貼近於家用車市場的外型設定。
直立式尾燈相比過去商務車色彩更顯俐落與時尚。
直立式尾燈相比過去商務車色彩更顯俐落與時尚。

與2021年發表Caddy Maxi Comfort與Life並無太大不同的是,Style車型在外觀上並無太過顯著或者大規模的改動,基礎仍是熟悉的第五代車型並與Golf、Tiguan等家庭乘用車款更加類似,且藉由蜂巢網狀的前保桿造型與曲度變化更大的前方視覺架構,展現出具有未來感、科技感的視覺性,同時在車尾的外觀元素方面,大面積後擋風玻璃的黝黑深邃搭配直立式的尾燈架構,相比過去所熟悉的商用車版本而更具時尚感。

同為17吋輪圈而Style車型有著更貼近家用車車款的造型。
同為17吋輪圈而Style車型有著更貼近家用車車款的造型。
銀色車頂架呼應車身鍍鉻飾條並有著更優雅秀氣的風格。
銀色車頂架呼應車身鍍鉻飾條並有著更優雅秀氣的風格。

不同的是,Style版本基於17吋輪圈規格而採用更亮麗而相似於家用車樣式的雙色切削鋁圈,且車身也採用更多點綴用鍍鉻飾條、銀色車頂架等元素強化車體本身的優雅風格,儘管仍屬單色塗裝而不似Transporter 6.1 Multivan有著特殊雙色設定,但在第五代Caddy框架下也還是有著相對秀氣而屏除過去完全隸屬商務車色彩的視覺感。

實用掛帥

EA288 Evo動力單元在扭力數據與能源效率方面都有優異的表現。
EA288 Evo動力單元在扭力數據與能源效率方面都有優異的表現。

動力設定則與現行TDI Comfort、Life車型相同採用代號EA288 Evo的2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎,最大馬力122ps(90kW)/2,750-4,250rpm、最大扭力32.6kgm(320Nm)/1,600-2,500rpm並以更加便利好上手的7速DSG雙離合自手排變速箱作為搭配,不僅好開好上手,扭力充沛載重效果佳的同時更擁有量測油耗20.2km/L的優異表現,作為商用或者家用都可說是親切而迷人的配置。

後方空間展現LAV本色而有超高機能泛用性。
後方空間展現LAV本色而有超高機能泛用性。
三排座椅的七人座設定具備載人時相當靈活的基礎。
三排座椅的七人座設定具備載人時相當靈活的基礎。

即便換裝MQB共用平台,Caddy本色仍是以商用車歷史作為出發,也因此即便Caddy Maxi為偏向載人需求的七人座LAV而非如Cargo車型純以載運貨品為優先,空間應用性仍是車系最主打的特色之一,;在未滿4米9的車長設定下,Caddy Maxi 2/3/2三排七人座椅全數立起時就已具備446L空間容積表現,二三排座椅全數拆除而極限拓展置物機能時更達3,015L的頂級表現,也因為如此靈活的機能應用性,Caddy Maxi車系即使過去定位為商用、商務體系,如今也更加合適於家庭選用成為日常用車。

新世代Volkswagen內裝架構也同樣應用於第五代Caddy Maxi。
新世代Volkswagen內裝架構也同樣應用於第五代Caddy Maxi。
Style車型配置兩側滑門與尾門的電吸密合機制。
Style車型配置兩側滑門與尾門的電吸密合機制。

來到重點的差異性,相比Comfort、Life車型,Style在相同的新世代Volkswagen中控座艙佈局架構中也有著不少差別,如駕駛儀表從雙指針搭配Plus進階型資訊顯示幕改為Digital Cockpit全邏輯數位儀表,周邊模擬貫穿式螢幕的飾板也以視覺感更加進階的高亮鋼琴黑面板呈現,且雖然在使用上與Multivan的電動滑門有所差異,但Caddy Maxi Style車型也具備了其餘兩車型並未配置的雙側滑門/尾門電吸關閉功能,從小地方創造舒適與進階升級感。

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安全第一

獨享全套IQ.Drive而符合完整Level 2的ADAS駕駛輔助系統等級。
獨享全套IQ.Drive而符合完整Level 2的ADAS駕駛輔助系統等級。

在第五代架構下換裝MQB平台的另一個用意在於和全新世代Volkswagen車用科技接軌,先前發表的Comfort、Life車型便已具備IQ.Drive駕駛輔助系統中如ACC、前方行人監控、Front Assist車前碰撞預警與駕駛相關的被動防護,Life車型則多了Lane Assist車道維持及偏移警示系統,在全新Style車型中則更進階的將ACC、Lane Assist與新增主動式車道修正輔助系統結合成為Travel Assist智慧車陣穿梭系統而符合全套Level 2 ADAS標準,再加上Side Assist盲點偵測、RTA後方橫向車流警示與Light Assist遠光燈輔助系統,Caddy Maxi Style在配備上幾乎已與市售多數主流中大型休旅車並肩而無限縮短LAV與SUV的用車體驗,而也因為優異的Level 2 ADAS先進駕駛輔助系統科技搭載,上個月開放預接單後就已累積超過200張的訂單成績而首開長紅,Volkswagen Nutzfahrzeuge Taiwan福斯商旅表示,Caddy Maxi Style預計將於年底前正式發表,以過去慣例還可期待預接單價145.8萬能有進一步優惠的空間;

針對Caddy Maxi車系推出的VanLife Box好野露營組而更有效應用後方空間拓展休閒領域機能。
針對Caddy Maxi車系推出的VanLife Box好野露營組而更有效應用後方空間拓展休閒領域機能。
二三排座椅收折後則可成為臥鋪、徹底享受露營戶外生活的樂趣。
二三排座椅收折後則可成為臥鋪、徹底享受露營戶外生活的樂趣。

同時福斯商旅也針對Caddy Maxi車系推出專屬VanLife Box好野露營組,更大限度應用Maxi七人座乘用空間的同時,也能拓展車款在休閒生活方面的泛用性並符合Volkswagen Nutzfahrzeuge一直以來的VanLife理念,至於Caddy California則照預期仍訂於2023年擇期發表,如若有更加急迫的用車換車需求且同樣嚮往露營生活,也不妨考慮現行Caddy Maxi車系搭配VanLife Box好野露營組的完美組合。

Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy Maxi VanLife Box好野露營組
Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy Maxi VanLife Box好野露營組
2022年式Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Style
2022年式Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Style

2022 Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy Maxi 建議售價如下:

Style,預售價NTD 1,458,000。

VanLife Box好野露營組,NTD 163,961(未稅)。

👉 2022 Volkswagen Nutzfahrzeuge Caddy Maxi Style 詳細規格:https://pse.is/4mcxtd

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