2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!

Yahoo奇摩汽車機車 2021-08-25 23:14:31

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!

用以代表無限的「∞」符號進一步延伸,Peugeot帶來這市場上非典型的00休旅美物,同時又針對日常生活帶來深無可測的應用能力,無論是號數最大的5008、抑或是移動精品般的2008等皆為不可多得的移動佳作,然在這當中更是當屬3008最適咱們國內消費者入主!

王者風範

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!
2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!

然而作為Peugeot旗下最為熱銷的休旅車款,3008車系算一算當前也已屬第2代小改款的更新之作,原廠除了將之換上來自與508系出同門、更顯豪華和霸氣的全新設計風貌,號稱3D立體風格的水箱護罩,交錯呈現的鍍鉻格柵配上獅王意象的鬍鬚細節,和Peugeot LED Technology頭燈(試駕車則因認證緣故選用最高規格FULL LED頭燈)、獠牙般的LED日行燈等等,將仿生概念發揮的淋漓盡致,加上此次共規劃多達7款車型常規販售,足顯廠方對此車的用心和十足信心。

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!
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車長4,447mm、寬2,098mm,並且有著距地1,619mm的車身高度,和小改款前的版本相比倒是沒有太大的增減幅度,但就放在所謂「中型休旅」的範疇裡,對上Toyota RAV4、Volkswagen Tiguan等輩,Peugeot 3008則是顯得緊緻了些;不過說是緊緻,但是在標配的18吋雙色鋁圈(尺寸為225/55R18)、幾何切割狀的窗框,並且延續舊作的LED獅爪尾燈元素,卻更能顯見專屬於該品牌的時尚氣息。

依舊中看,也依舊中用

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!
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不斷提到的法式美學,雖不使用大量的平板來賣弄科技故作玄虛,但卻如此風格鮮明又標新立異,真要用起來亦不失任何的方便性和就手性,即便要說在新世代308上頭已有更顯俐落的新一代i-Cockpit架構,不過當前3008小改款延續既有的鋪陳,懸浮式的12.3吋數位儀表、8吋中央螢幕和琴鍵般的操作介面,加上全面標配的Qi無線充電板…說它老嗎?或許是,只是對比主流品牌,型格這事倒還沒車可與之匹敵。

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!
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在和前作幾近完全相同的尺碼和軸距,乘坐於Peugeot 3008更像處在高級精緻的風格會所,織布和皮革的交錯搭配比例合宜,連同飾板追加金屬飾條和飾框做出細節上的提點,以及在人體工學上的極度考究,經德國AGR背脊健康協會認證的健康座椅,舒適寫意的完成每一趟載運任務,唯獨後排的乘客千萬記得,要將頭枕調整到適當高度,以免擠壓肩膀造成長途乘坐的不適。

更臻全面的呵護力道

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當今世上若沒有ADAS作為車輛的基本配備,僅管是否真有駕駛每天按表操課的使用各項功能,但倘若沒有或不夠齊全?消費者只會一句句的「我考慮一下」然後便轉頭就走;因而在Peugeot對3008車系的配備編成上,這次便針對駕駛輔助系統進行強化,ACC附Stop&Go、ASB主動煞車輔助、BSM盲點偵測、FCW前方碰撞預警等等,加上此次新增的LPA車道保持系統,終能稱上一套完整的Level 2自駕標準,至於在Allure+、GT和GT Cielo更是追加Park Assist自動駐車輔助系統,讓呵護級數升至最高。

獻給真玩家的理性配置

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然在正式上路前,不免俗的還是需要端詳一下這靜躺在引擎室內的動力架構,而Peugeot為3008車系準備汽油的1.2L PureTech、1.6L PureTech,和1.5L BlueHDi柴油動力,而這放眼國內市場已屬罕見的小排量柴油引擎,最大馬力130ps(96kW)/3,750rpm的實力已然突出,但30.6kgm(300Nm)/1,750rpm的扭力峰值才是它的價值所在,配上此排量每年萬元整數新台幣的稅費支出,真玩家們的理性配置當之無愧。

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!

以經濟效能為出發點的柴油核心,架構在這空車1,507kg的中型休旅上頭,配上EAT8速手自排變速箱為動力輸出進行妥適的分配、傳遞,若以日常使用為主要考量的話,確實Peugeot 3008沒有任何可以被放大檢視的地方;不過終究還是以小排量的四缸引擎作為基礎,反映在高速路段上進行爬坡或要提速進行超車之時,那心有餘而力不足的狀況自然是無可避免,另又加上柴油引擎的獨特音頻,當高速奮力運轉時在車內更顯得清晰深刻,能否接受就端視個人感官和使用情境而定了。

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!

Peugeot一貫拿手的操控調校功力,無論是手握的小盤徑方向盤,延伸到EPS動力輔助轉向,以及前麥花臣、後拖曳臂扭力樑,且都附上防傾桿結構的懸吊幾何,一層一層打造出敏捷的轉向手感和扎實的下盤功夫,就算是輛架高低盤的中型休旅,輕盈、柔韌又帶著十足的支撐性,說是有因著車體擺盪所帶來的物理原罪,但也僅限於將之操之過急,反而若隨著彎幅適時調整修正,3008倒也有幾分近似於掀背車的駕馭性格,舒適有,樂趣也更是少不了。

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!

就世代演進來看,Peugeot 3008確實保留著法系品牌深得人心的設計特點,而這份強烈的風格更是將其立足於市場中的獨特賣點,反映在實質的銷售表現上更是早已道盡一切,即使說在第2代小改款的更新幅度,外觀比起內裝確實是有看頭的多,但也別忘了在ADAS面向的誠意準備,讓它有著別於它款的價值存在!

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure在同級車中的分項評比如下(以0.5分為進位基準,滿分為5分,整體分數為平均值):

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure北海岸試駕!非典休旅更新作!

2021 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure基本規格如下:

引擎形式:1.5升直列四缸渦輪增壓柴油引擎

最大馬力:130ps(96kW)/3,750rpm

最大扭力:30.6kgm(300Nm)/1,750rpm

變速箱:EAT8速手自排變速箱

前輪懸吊:麥花臣

後輪懸吊:扭力樑

驅動形式:前輪驅動

煞車形式:前後碟煞

車身座位:5人座

量測油耗:21.9km/L

建議售價:NTD 1,409,000

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