2021 Audi Q5 Sportback斜背登場！運動更要銳利剽悍！

在這毋庸置疑休旅當道的年代，即便是最暢銷的中型SUV也要想辦法再上一層樓，怎麼做？從原有的A3、A5、A7 Sportback，再到先前導入的Q3 Sportback，Audi證明了斜背作法的獨到與可行，也因此暨Q5導入小改款車型之後，運動感更重且外型比例上更加穠纖合度的Q5 Sportback也接續駕到，為Audi Taiwan的SUV大軍再添生力軍。

前半雷同後半大不同

於去年下半年海外發表的Q5 Sportback在外型上承襲了現行Q5風格與佈局，更大面積的八角盾形水箱護罩、上浮並以LED日行燈置頂的燈組架構以及強調運動化的前保桿式樣，對Sportback車型來說前半段皆與原有Q5相同，乃至於在Matrix矩陣式智慧型頭燈的選用也好，因應不同車型而定的網格/蜂巢狀面板也好，作為本世代Audi SUV中流砥柱的門面來說可稱恰到好處。

自B柱為起點向後斜下的曲線象徵尋常Q5與Sportback車型之異，既有斜背之名、外型上自然要仰賴其作為比例修飾之用，遠處望去身影，除卻SUV車身設定既有的車高與輪拱空間外，Q5 Sportback幾乎與一般斜背轎車高度雷同，可若是堅持要優化視覺比例與加大氣勢感，選擇S Line車型或者限量50台的Edition One版本，各自的19/20吋鋁圈所創造的效果自然也更加突出。

始於人性四環詮釋

小改款主打著先進視覺科技，Q5 Sportback自然也跟進的採用了OLED尾燈佈局，選配3種樣式的設計在切換至動力模式後可展現專屬燈型，並且結合主動式安全防護，在靜止狀態偵測後方車輛距離過近以及緊急煞車時，也都會自動切換至全燈恆亮以警示後方用路人；此外在車尾造型結構上，一體式的車尾後保桿隱浮現著空力線條設計，並透過隱藏式尾管提供較為雅緻的視覺感，然在上半部的流體設計上，對應著Sportback車型斜下的C柱曲線，在車頂延伸尾翼處兩側下方延伸的導風簾不僅能起到高速行駛下的穩定效果，更重要的是能完善後方的斜背風格、進而起到畫龍點睛的作用。

Graeme Fordham

Graeme Fordham

車室空間則承襲了小改款Q5佈局，12.3吋全數位虛擬座艙Plus搭配10.1吋MMI中控介面，簡約不失科技感的配置也同樣有著無線Apple CarPlay、Qi無線充電與Audi Connect等功能，且為了更好的空間利用度，對應Sportback車型在後半部空間的改動，4/2/4分離的後排座椅也同樣將前後滑移與3段椅背角度調整等高階後座套件列為標配，從而確保後座乘客更好的舒適性。

微帶電效率高

Graeme Fordham

動力方面Sportback車型則與Q5採取同樣做法，三車型45 TFSI quattro單一動力配置，當家第三代EA888 Evo4直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力265ps（195kW）/5,250-6,500rpm、最大扭力37.73kgm（370Nm）/1,600-4,500rpm的輸出，搭配7速S-tronic雙離合自手排變速箱與quattro Ultra智慧型四輪驅動確保絕對的運動性格，且透過Evo4版本加入的12V MHEV機電結構，更能穩定車輛供電系統與確保車用能源有效運用，進而達到根本性的動力鏈改良。

休旅車市再掀波瀾

相較Q5最低階的版本，Sportback提供Advanced與S Line兩款較進階的車型，儘管在定位上更加運動而略高一級，但在售價上即便列入限量的Edition One、Audi Taiwan卻依舊能全數壓在300萬以內，對於豪華中型SUV市場來說勢必會造成一定的影響與波瀾，且更濃厚運動感的斜背車身、本就玩樂性十足的車體與進階主動安全輔助，Q5 Sportback搶在三級解除前發表確實是好棋一著！

2021 Audi Q5 Sportback 建議售價如下：

45 TFSI quattro Advanced，NTD 2,830,000。

45 TFSI quattro Edition One，NTD 2,990,000。

45 TFSI quattro S Line，NTD 2,960,000。

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