首頁【車展十大風雲車】地表最強頭等艙工藝！Lexus LM300h 700輛先發完售霸氣抵台

【車展十大風雲車】地表最強頭等艙工藝！Lexus LM300h 700輛先發完售霸氣抵台

Yahoo奇摩汽車機車 2019-12-28 16:18:03

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作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

自2002年初代Toyota Alphard亮相，那豪華與空間兼具的車型設定，為許多商用人士提供完美的座駕選項。再者，Alphard那獨特的車格設定，外加極為氣勢的梯型車頭以及滑潤的車體曲線，讓這輛日系豪華MPV成功打響市場！然而當時間來到2019年4月，一輛以Toyota Alphard為基底進行精進開發的車種Lexus LM於上海橫空出世，如今在2020台北車展中更特別展出這輛極致奢華的豪華力作。Lexus LM乘載著更具精細的設定與豪華品質，而想當然由於品牌定位的提升，無論在外在亦或是座艙架構皆有著截然不同的設計邏輯。

從正前方車頭來看，全新發表的Lexus LM想當然採用家族式大型紡錘式水箱護罩，以鍍鉻與網織線方式呈現，光是其面積的視覺衝擊就深具氣勢，而燈組部分也採用高規設定，配備辨識度極高的箭型LED日行燈、LED 前後霧燈、LED 頭燈組、LED序列式方向燈，如實將Lexus旗下的日系設計美學承襲於此。

車側與車尾部分，基於Toyota Alphard相同的底盤格局，因此在整體造型上頗為類似；不過Lexus為了突顯定位差異，在車側線條與飾板用料上皆採用更高規格與細膩的設定，舉凡Z字型的鍍鉻車窗飾條與17吋多輻式鋁圈都為Lexus LM的車型亮點。繞至後方，其燈組配備X形貫穿LED燈組設計，搭配廣泛使用之鍍鉻邊條來呈現，在整體視覺效果下確實恰如其分。

接著來到商務人士最為著重的座艙，同樣基於品牌定位，因此在陳設上與Toyota Alphard有著許多差異。從座位設定來看，雖然Lexus LM採用的為4人座以及7人座的設定，但4人座車型無疑是最具VIP級乘車體驗的編成，其配備12向電動調整之Exclusive VIP 獨立雙座頭等艙座椅，並含冷通風功能，並在前方施以雙層降噪玻璃屏幕與前排完全隔離，加上26吋彩色液晶顯示螢幕、獨立恆溫空調、19支揚聲器的Mark Levinson音響（7人座為17支）與14公升冰箱等，提供客戶極為尊貴的商務之旅。

除4人座設定，Lexus也為家庭用戶提供入門級的7人座設定，採用3排座椅設定，撇除駕駛第一排，其第2排設定採用的為Alphard車型所具備的Ottoman 電動調整座椅，且同樣具備冷熱通風、前後滑移座椅與折疊餐桌。至於最後一排為了提供豐富的變化性，採取的為 5/5 分離式以及前後滑移的設計，並且在椅背角度也提供手動調整，至於尾箱開啟則統一採用電動控制。

在駕駛座部分，無論是高規的4座車型，亦或是7人座車型，皆提供10向電動調整與冷通風座椅、10.3吋觸控式螢幕、原廠中文衛星導航、Apple Carplay/Android Auto、真皮包覆原木方向盤、三區恆溫空調以及後座出風口等。除了在外型與空間上有著莫大的差異外，主被動安全部分也採品牌最高設定，配備Lexus Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統，舉凡DRCC 全速域雷達感應式車距維持定、LTA 車道循跡輔助、PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、BSM 盲點偵測、ICS 智慧停車輔助與10具氣囊，提供層峰客戶無微不至的安全保護。

動力與底盤部分，全新Lexus LM 300h統一採用2.5升Atkinson的Hybrid油電動力系統，結合汽油與電動馬達之效能，最大輸出可達155kW（211ps）的最大馬力與41.7kgm的峰值扭力，搭配ECVT變速系統，提供暢快的加速力道以及優異的能源效率。底盤部分為提供更細部的舒適設定，其懸吊部分則是採用前麥花臣與後雙A臂架構，針對不平穩路段做出最為舒適的設定，而座椅內部的設計採用內建氣壓調整，將不必要的碎震消彌，提供VIP客戶最高規格的乘坐體驗。