眾人也將回眸！2020 McLaren 765LT亞太市場首現！

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

英國品牌對於「美」的詮釋，地道的程度相信沒有多少人可義正嚴詞的表示反對；而屬賽車名家的McLaren，在其Automotive於2011年將12C推上世界舞台之時，便早已注定這對於跑車、乃至於超跑的獨特詮釋風格！而今，在隸屬Super Series範疇輪番推出720S以及720S Spider後，屬更具競技血統的「Long Tail」：765LT也正式在咱們台灣登場！帥到沒朋友嗎？這是一定的！但駕這車所享受的，除了那全然進化的操駕表現之外，更重要的，則是享受每一次在停等線前的時光裡，兩眼的、四眼的聚焦目光！

而所謂「Long Tail」，自然也得回溯到1997年那F1 GTR Longtail賽車，近幾年McLaren也致力於透過MSO部門（McLaren Special Operations）之「F1 Certified」計畫，協助蒐藏家們將至少近30年的F1經典戰駒一一復原；當然這扯遠了，現代的Long Tail，在屬Sports Series的600LT、600LT Spider相繼上陣後，雖然更高階的Super Series，其720S、720S Spider已經夠強了，但有不推出的道理？

所以囉，嶄新的765LT就此現身！至於是否會有765LT Spider上場？依照過往的經驗、是，但在加入COVID-19的變因之下或許很難說，不過咱們還是得抱持信心，是吧？

上一次Super Series裡的Long Tail，已經是三、四年前的675LT與675LT Spider，暌違許久的Long Tail新作，765LT一樣是由量輕質堅的MonoCage II單體式碳纖維底盤所衍生，並且加入截然不同的空力設計，前方的氣壩、輪上的導流孔洞、側裙以至於加大20%的尾翼等等，不只給予較720S增幅25%的下壓力，反應在尺碼上，車長直接給到整數4,600mm、車寬1,930mm和車高1,159mm。

20吋前後配的鍛造鋁圈、聚碳酸酯車窗，更多的碳纖維運用在座椅，以及減少40%重量的鈦合金排氣系統、傳動系統，加上電池也較720S減輕3kg等等，不放過任何一處可消脂甩肉的結果，換來整整80kg、請一位成年男性滾下車的成績；至於那乾重1,229kg、整備重量1,339kg的水準，只能說科技的進步與McLaren對於輕量化的追求真的是極盡極致，跟咱們J小編那輛1995 BMW E34 525i一比便會發現整整輕了近200kg之多......。

和720S相似度極高的內裝設計，可收折翻轉的數位儀表仍舊搶眼，簡化資訊至檔位、轉速和時速的判讀，讓駕駛目光聚焦在眼前道路；直列式的螢幕、按鍵式的排檔Layout，奉行極簡主義之餘，更添麂皮和碳纖維增加抓握感和維持輕量化；至於在座椅後方的，則是炫耀指數滿點的「觀景窗」，架部GoPro錄B Roll還是路邊停車時供他人鑑賞，毫無違和！

而既然是「765LT」又是基於720S的強化車型，動力系統搭載McLaren當家M840T，4.0L V8雙渦輪增壓引擎765ps（563kW）/7,500rpm最大馬力，81.6kgm/5,500rpm和SENNA相當，刻意調降馬力輸出大概也是避免搶其鋒芒吧？七速SSG變速箱，Comfort、Sport與Track駕控模式，主動式的液壓懸吊系統，零百2.8秒、零到兩百7.2秒也只是個瞬間，100km/h煞停不到30m（29.5m），如此極端的數據在在顯示身為道路版賽車這不爭事實！

2020 McLaren 765LT建議售價如下：

765LT．NTD 23,680,000元起

更多詳細資訊

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