熟悉的彩蛋最對味！2020 F1 Grand Prix英國大獎賽和Renault車隊一同上陣廝殺的夥伴是......？

作者：SanjiNoir 黑侍樂讀

👉 圖片摘自：ph.yahoo.com

嘿嘿！先別急著揭開彩蛋，讓咱們一同來瞧瞧2020年這場超驚險的Formula 1賽車英國大獎賽（British Grand Prix）！

說起最值得一看的地方，肯定是Lewis Hamilton超越極限的最後兩哩路，在這最後一圈中，他的輪胎終於頂不住激烈的操駕與高速，崩解爆胎，就在這重要的時刻，後頭的Max Verstappen剛剛創下單站最快單圈時間，以極快的速度向Mercedes賽車逼近。

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沒錯，說爆就爆！！！

儘管Hamilton已經竭力控制輪胎與轉向，但賽場才剛開始便可預期的狀況毫不意外地發生，尤其在比賽幾近結束的這一刻，許多觀眾為這短暫而激烈無比的廝殺感到激動。但最終Hamilton仍然成功地撐到了終點線，拿下第7座英國大獎賽優勝獎盃。

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之所以會這麼說，得從本場賽事的開頭說起。2020英國大獎賽一開始從Alex Albon和Kevin Magnussen的碰撞揭開序幕。Magnussen在Club彎道踩到內側路岩石稍微彈開，讓Albon判斷有空檔能夠切入，但不慎接觸到Magnussen的後輪使其失控，在最終彎道的時候失控撞上輪胎牆退賽。

這場碰撞也使Albon必須接受5秒罰時、讓安全車出場，Magnussen賽後表示當他看到Albon切入的時候已經太遲了，來不及騰出車道，他認為Albon並不是惡意碰撞的，只是一次誤判。

值得一提的是，這次事故位置較難排除，讓賽會花了6圈的時間才將事故車移開，這讓各隊有機會能採取一次換上硬胎完賽的策略，整場唯一沒有這麼做的車手就是Romain Grosjean，但卻也因這項判斷使得最終無法站上頒獎台。

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好的，該換的胎換完了，但正是因為如此車手與廠隊們又面臨另一項考驗。

比賽大體的趨勢流向接著從Valtteri Bottas落後Max Verstappen開始，在50圈的時候Bottas在Village彎道滑了出去，主因正是其左前輪爆胎，這顯然是一站換胎完賽策略帶來的風險，磨耗激烈的Silverstone賽道對輪胎的考驗極為苛刻。

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就像拓海老爸總說管理輪胎有多重要、多重要，跑F1這項功夫可是一點也不得閒。Bottas爆胎後，Mercedes車隊馬上用無線電通知Hamilton不要追逐最速單圈時間，盡量減少給輪胎的壓力以維持其結構完整性；但同時Hamilton也得知Verstappen進站更換軟胎，畢竟對Red Bull車隊來說，在最後2圈進行換胎能避免碰到輪胎失效的問題。

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但知道是一回事、做又是另一回事，明知對手跑去換胎的Mercedes車隊並未採取類似的措施，而是相信Hamilton能盡量減少對車輛的壓力並撐到終點。由於Hamilton沒有向車隊抱怨有關輪胎狀況的問題，他認為車輛在轉向上仍維持正常的反應，輪胎狀況應該沒問題。然而就在進入最後一圈的前5個彎道，方向盤開始產生詭異的扯動、在接近完賽的這一刻......爆胎啦！！！

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輪胎從左前輪圈上剝落，Hamilton看來只能硬著頭皮、3輪跛行完成最後的賽程。輪胎跟球一樣是圓的，什麼離奇狀況都有可能發生，原本以為這是場Hamilton獨走完勝的比賽，如今瞬間出現了變數，剛換上軟胎的Verstappen正以極其生猛的節奏從後逼近，此時Hamilton原先擁有30秒的領先優勢便Verstappen的追擊之下極速降低，別忘了Red Bull廠車裡頭可是搭載莫名暴力的Honda本田引擎，沒有一家車隊敢小看這間日本技研所帶來的急起直追，但就在這距離優勢幾近遭吞食殆盡的這一刻，說時遲、那時快，就差那麼一點，還真讓Hamilton成功撐到終點！最後與Verstappen的車距僅剩莫約5秒！

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毫無疑問，讓這場比賽高潮不斷的因素就是輪胎，Verstappen的隊伍看到Bottas爆胎，因而選擇較穩當的策略，先行替Verstappen換上新胎；與此相比，Hamilton的隊伍則選了且戰且走的高風險策略。儘管英國大獎賽所採用的Silverstone場地是一座高速賽道，理因要減少下壓力設定以降低車輛負荷，但各車隊為了爭取時間讓車手以最快車速通過彎道、於過彎之際時能盡可能將油門踩好踩滿，因此刻意讓車輛調整成高下壓力的設定，高速加高下壓力設定令輪胎必須承受極大的壓力，磨耗當然也快得多。

接著尾隨在Hamilton和Verstappen後方的是Ferrari車隊的Charles Leclerc，在開賽時排行第4順位，換上硬胎之後也展現了十足的競爭力，當Bottas退賽之後便往前來到了第3名。賽後Leclerc表示他能站上頒獎台是有相當的運氣元素在內，整支車隊相當努力，儘管他不願意待在第4名這麼長的時間，但車輛的性能表現似乎差強人意。畢竟Leclerc說他的車做了非常激進的下壓力設定，因此直線的最高速表現降低不少，加上尾隨而來的輪胎劣化也使得攻略彎道時顯得相當困難。

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好的！競賽過程的報導就先到此告一段落，接著咱們要從緊跟而來、差點站上頒獎台的Daniel Ricciardo，他所駕駛的黃黑Renault廠車上來尋覓彩蛋了！有沒有看到那頂顯眼安全帽前、人字拖的兩側各有一熟悉的品牌字樣？沒錯，各位讀者正在看的 ”yahoo!” 就在上面出現的啦！是的，就在咱們和Renault車隊展開策略合作之際，隸屬於Verizon Media的Yahoo自然也陪同Ricciardo一同上場較勁，而且說真的廠車配色也真的很有「虎」魂的唷！

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不只位於人字拖兩側的Yahoo品牌標誌，在碳纖維尾翼兩側還可以找到母集團 “verizon media” 的字樣，咱們的Verizon Media 國際事業董事總經理鄒開蓮女士還曾特別和這塊尾翼合影留念。雖然在這自2019年以降、為期2年的合作中應該已經有不少F1車迷發現咱們的身影，但看到不免還是想稍微說嘴一番，畢竟對網路公司來說能和F1英雄們一同奔向賽事確實是相當難能可貴的事，而這也代表如果想要讓自己的車上有著滿滿的賽道風格，貼個Yahoo也是不錯的選擇唷！

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