2020台北車展：370萬起二車型、單一動力設定，Lexus LM300h 正式在台上市

Lexus 在今年上海車展的時候，意外的發表全新旗艦級 MPV LM ，成為繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV ​​LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款旗艦產品。L動力總成上目前中國市場僅有先行釋出 LM300h 車型，不過其他特定地區將會再度加入 LM350 規格。

而為滿足台灣消費者的期待，總代理也在積極爭取之下於今年底最速導入，成為全世界第一個導入LM的市場，售價方面七人座設定為 367 萬、四人座設定則為 500 萬，比較特別的是原先配額為 700 台，現在已經全面銷售一空，和泰汽車正緊急向日本母廠提高配額 300 台來因應市場需求，日後年度販售目標為 1000 台！

Lexus LM 與 Toyota Alphard/Vellfire 相比，車頭換上了 Lexus 家族式紡錘形水箱罩設計，而且內部網狀結構相當的精緻。另外兩側前大燈組較為狹長，具備三顆 LED 燈源以及L型LED日間行車燈，比起 Alphard 更顯得霸氣不少。車側基本上與 Alphard/Vellfire 完全相同，但Z字形的車窗鍍鉻飾條看起來更具辨識度和奢華氣質。車尾部分也看得出 Lexus 刻意締造出的前衛風範，一體式樣 LED 燈組在夜間辨識度極高。最後 LM 車色僅有白色與珍珠白可供選擇。

內裝設定完全與 Alphard/Vellfire相同，不過在細節上有所調整，像是放大的中央觸控螢幕、冷氣面板等，以及全新設計的方向盤，在「細節」來提升駕駛人或是乘客的觸覺與視覺感受，另外新開發的Gin-Sui-Boku（銀水墨）裝飾靈感來自於水墨畫的藝術裝飾，以東方傳統寫意山水的筆墨與宣紙紋理，和恰到好處的點綴與留白，給駕乘者帶來獨特的山水意境，使其具有獨特的吸引力。 

全新 LM 四人座頂級車型將採用目前日本市場以「特別仕樣車」販售、售價高達日幣1531萬1160円以上 的 Modellista ALPHARD Royal Lounge、VELLFIRE Royal Lounge 內裝設定，取消第三排座椅改成 Exclusive VIP 獨立雙座頭等艙座椅，更由靈感源自中國傳統屏風的玻璃屏窗完全隔開，屏窗可升降並調節透明度（附14公升冰箱、雨傘儲物櫃）搭配 26吋彩色液晶顯示螢幕，同時藉由精心設計的座椅內建氣壓調整（Relaxation System），可以達到按摩的功效。

另外像是 MARK LEVINSON Premium Sound System 19揚聲器、雙層降噪玻璃所結合的後座娛樂系統，更能藉由座椅上的中央控制觸控面板來進行操作，並且也能自動調整座椅的各項設定。當然 LM300h 還有七座配置。這種佈局為前兩排提供了兩個獨立 Ottoman 座椅、第三排採用三人座設計，同時全面採用真皮座椅覆蓋，非常適合那些打算將車輛用於家庭運輸的商務人士。

至於乘坐感如何，在短暫乘坐之下可以發現後座泡綿設定已經等同於 Century 的柔軟度，搭配真皮材質鋪成，可以看出 Lexus 對於 LM 車型的用心程度。

動力系統台灣市場僅採用300h油電混合系統則，也就是目前日本 Alphard/Vellfire Hybrid 的 2.5 HYBRID THSII + e-FOUR 電子四輪驅動的動力系統總成，綜效馬力為 165ps、縱效扭力 409Nm，匹配E-CVT變速箱。當然有些讀者看到這邊會發現到為什麼數據比起日規車型來的低，根據詢問現場人員表示，由於目前中國與台灣市場有著國六/歐盟六期排污法規的限制，因此調降輸出讓其能夠順利過關。

為了提高更舒適的駕乘感受，這次 Lexus  特別在前避震器活塞中配備了一個超低速閥門設計，可以控制組尼油量以應對碎震等問題，並產生適當的阻尼力。這個 Swing Valve 前避震器早前已經先行配備在 ES300h日規車型上，即使避震器行程速度較低，它也會施加適當的阻尼力，對各種路面提供出色的回饋性。

Lexus 內部對於 LM 是列為「地域型專用車型」，也就是亞洲市場專屬車型，因此短時間內並不會導入日本市場，其他像是歐美、澳洲/紐西蘭等市場同樣不會導入。雖然新車正式亮相後不少人會覺得這不就是個換標的 Alphard，但如果仔細研究過後會發現，不如將 Lexus LM 視為外銷版本的Modellista ALPHARD Royal Lounge 來看待，如此一來從低、中、高端市場 Alphard/Vellfire/LM 都能夠滿足不同消費者的喜好。