2019年度日本最省油新車前十名出爐，Toyota Prius、Suzuki Alto 持續蟬聯寶座

日本國土交通省每年都會公布最省油新車名單，當然今年也不例外。近日公布「2019年燃油效率最好的乘用車」排名，依照 2019 年開始直到年底所正式販售的車型來統計。而不出所料的最省油的乘用車依舊為 Toyota Prius，輕自動車方面則由小型車專家 Suzuki 的 Alto 與其 OEM 車型 Mazda Carol再度蟬聯。

為了促進車廠研發更省油、對環境更友好的車款，日本國土交通省每年都會公告燃油效率最好的前十名車款，以 JC08 模式下所測得的油耗表現為基礎，至 2019 年底販售的新車款來統計每家車廠的燃油效率，普通、小型乘用車第一名的 Toyota Prius 還是以 39.0 km/l 維持第一名寶座；而 Suzuki Alto/Mazda Carol 依舊以超越「平成32年度燃費基準」150％ 的37.0km/L成為輕自動車級距的第一名。而 2019 年度販售的乘用車平均燃費為 22.0km/L，與 2018 年平均相同。

從表格上可以看出，前十大省油的車款基本上也是日本新車銷售排行的常客、同時全部都是 Hybrid 油電混合車款。不過名次上變化蠻大的，前四名維持不變，依序為Toyota Prius、Toyota Aqua、Nissan Note、Honda Fit，但第五名的 Honda Grace 則被 Corolla/Corolla Touring 給取代，排名滑落到第七名。而第八名則是原本第六名的 Toyota Virz，並列第九名則為 Toyota Corolla Axio/Fielder。

也就是說，在日本前十大省油車型當中，Toyota 不僅是最大贏家、Corolla 更囊括了四個排名！

輕自動車方面則是 Suzuki/Mazda 的天下，由於二家車廠擁有 OEM 技術往來，因此可以「一同上榜」完全不意外。比較令人覺得訝異的是銷售量最大的 Honda N-BOX 與其兄弟車型並沒有出現在上頭。身為小車的專家 Daihatsu 今年有二款入圍，不過考量到上述對手都有導入輕 HYBRID 技術，未來在 Toyota 技術奧援之下相信 Daihatsu 的成績將會有所提升

而比較特別的是，2019 年也是使用 JC08 模式燃油效率值的最後一年，而從2020年起將改用 WLTC 模式（與實際駕駛環境相匹配的國際測試）測得的油耗值進行比較。為了提高汽車用戶對節能的興趣並促進具有優良燃油效率的車輛的發展和普及，日本國土交通省也將《車輛燃油效率清單》上傳到網站，截至2019年底的汽車燃油效率清單已發佈在其網站上。

另外國土交通省和經濟產業省於3月31日宣布制定汽車燃油效率的新標準，即《 2030年乘用車燃油效率標準》。與2016年相比，2030年乘用車的燃油效率標準要求燃油效率提高32.4％，並且對EV（電動汽車）和PHV（插電式混合動力汽車）制定了新法規。

乘用車的2030燃油效率標準，為根據 2016 實際值的燃油效率改進率和 2016 實際值 19.2 km/l 估算出來的（JC08模式轉換為WLTC模式），目標為 25.4km/L、燃費改善率為32.4％。範圍將包括汽油、柴油和液化石油氣車款，這次也納入新能源車如電動車和 PHV 等。

至於如何計算油耗平均值，還是維持過去採用車輛平均油耗標準 （Corporate Average Fuel Economy Standards, CAFE）的方式，新規也開始考慮為電動汽車發電時排放的碳氧化物，以依據「從油井到車輪（well to wheel）」的指標，將從油氣井開採燃料到車輪行駛産生的環境負荷來計算，激勵車廠改善電動車產品的性能和續航里程。

新公告將從4月1日起生效，不過像是新能源車如電動車和 PHV 等將從2021年4月1日開始實施，過渡期為一年。