2017東京改裝車展直擊最前線！（Part 3）

Digimobee 移動生活網 2017-01-20 23:00:00

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在整個2017東京改裝車展中，Nissan大概是整個展覽中最不需要自己太極力表現的原廠，其最主要的原因大概就是這歷年以來所打造的R35 GT-R太給力的緣故，全場除了Toyota 86之外，改最兇的非GT-R莫屬了，而這還不包括前代的R34、R32車款。雖然不可否認現場改很大的86到處都是，但再怎麼說力道怎麼能跟GT-R比呢？

這也就是為什麼於西區展館為首的Nissan能在2017年東京改裝車展中從容應對，因為「整個車展都是我的展覽館」。

但儘管如此並不代表Nissan就隨意放幾輛車蒙混過關，反而也同樣地端出自家廠車Motul Autech Nissan GT-R NISMO GT500，與隔壁中區展館Motul機油展示的車款基本上相同，但編號卻是傳說中的天字第1號。這輛車及其車手松田次生和Ronnie Quintarelli有多猛？據悉不僅在Super GT創下開季二連冠的佳績外，其車隊更在全球賽壇締造年度「五冠王」驚人戰績。

而在一旁寫著「日產自動車大学校」字樣的，則是參賽Super Taikyu超級耐久賽的GT-R Nismo GT3。這輛車所屬的車隊也是大有來頭，屬於由前「傑尼斯」團體近藤真彥創立的Nissan Motorsport衛星車隊的Kondo Racing的帥氣廠車。不僅由近藤親自擔任賽車監督，全年6場賽事有4個分站搶下了分站冠軍，可見GT-R在賽事上的表現相當可圈可點。

不過比起熱血的賽道廠車，現場需多車迷更回味的是這輛優雅深具品味的240Z。但明眼人便會發現雖然在整個展場中出現的240Z儘管不多但還是有個幾輛，但映入眼簾的這一款可是240Z當中擁有傳說擁有獨特性能的PS30 Fairlady Z 432！

多了432代表了些什麼呢？那可是當年最尖端科技實力的原廠改裝工程下的結晶。其不僅搭載了由原Prince（王子汽車）工程團隊設計、代號「S20」的直列6缸2.0引擎，並在將近40年前便可榨出最大馬力160ps，而這顆心臟更是取自於KPGC10 Skyline GT-R；至於車名特別命名為「432」則是因為引擎本體每缸4汽門、3具化油器、和雙凸輪軸，當時這款「高速型」配置的Fairlady Z僅生產420輛左右，珍貴的程度不亞於現場的諸多限量超跑。

所以這432的銘牌可是其來有自，讓現場不少車迷朋友駐足停留。

然而比起GT-R，改裝數量略勝一籌以至於滿地都是（？）的Toyota 86，現場的展示當然不勝枚舉。不過相較於2017東京改裝車展西區展館的眾多86之中，個人認為視覺上最具特色的莫過於由Yokohama橫濱輪胎旗下Advan Racing打造的這輛豹紋86。

不太清楚開幕式來現場表演的Pico太郎有沒有看到這輛跟他衣服很像的豹紋86，但除了展示亮麗的包膜功力之外重點還是放在自家的輪胎上頭。

而現場也同樣展示了Advan Racing贊助的Super Formula賽車，以Toyota的技術為基底，其編號2號所屬的正是P.MU/CERUMO・INGING車隊，與隔壁棚Mugen無限的SF14分庭抗禮。

不過西區展館的重點還不只是這些，原廠班的除了Nissan外還有Mazda所設立的展區，裡頭氛圍不只是像極了自家展間外，更重要的是現場發表了全新上市的……

是的！2代CX-5在此登場！！！

確實CX-5也已經進入改款倒數，而眼前的這輛2代目看來並沒有讓大家失望，除了外型比起前一代修飾得更銳利帥氣之外，體格上似乎也有稍微長大的趨勢。至於近幾年Mazda極力研究的烤漆技術中，也從原先口碑極佳的「魂動紅」提升到最新的「魂晶紅」，也就是現場於CX-5身上施作的烤漆。顏色不僅沒像魂動紅那麼深，亮麗的程度似乎也多添了幾分。

不過一切的細節還是有待未來咱們詳細的開箱試駕再來解析，但從現場發表的情況來看2代CX-5確實是備受讚譽。

然而撇除原廠改和部分大廠改裝的作品之外，讓現場許多車迷鼓譟的反而是某間小廠的作品。這間廠自3年前便以特殊的鈑金套件和烤漆技術揚名於世，而且還多次衝上國際版面，博得全球各地車迷們和視覺系改裝愛好者的目光，那就是……

沒錯！！！就是由Kuhl Racing打造的全新力作：Toyota Alphard之聖鬥士威力加強版！！！

雖然這次不像是去年的GT-R那樣金光閃閃、瑞氣千條，但卻因為車身夠大之下讓整體的視覺和細節更為突出，不但層次和花紋既精緻又明顯，也讓整輛車走出現行遍地都是水鑽的VIP式樣，但又帶有著一絲的陽剛，好像揹著鎧甲、重裝上陣一般！！！細看一下花紋的部份，可以發現連邊緣處都悉心打造。

這輛聖鬥士版本的Toyota Alphard是否在性能上有額外加強尚且不知，但從後端改成四出尾管來看至少有在進排氣上有所著墨。除非整排尾管完全只是走視覺＋聽覺系路線，但按照已經改得這麼囂張，動力方面稍動一下應該不為過吧！

那除了有聖鬥士版的Toyota Alphard外，這次性能車款方面Kuhl Racing選擇的是在Subaru WRX上動刀。當然Subaru在其原廠展區也是有相當出色甚至是新發表的作品，譬如BRZ STI Sport Concept和WRX S4 STI Sport Concept，但比起這輛外觀上就炫個三、四層樓這麼高鎧甲版WRX，至少在視覺上就搶眼了那麼幾分。

然而Kuhl Racing在本次2017東京改裝車展上的表現可不只是如此，更特別展出了一系列咱們稱做「炫色焰紋」的亮面烤漆。而這款獨特的烤漆技術施用在一代名駒Nissan R34 GT-R身上顯得格外巧妙，搭配那一年的保羅沃克藍好似為這輛車更增添了氣勢和魂魄。

近看一下這獨特的漆面……確實好像有藍焰從車頭往引擎蓋上延燒。

不過或許是不想要讓整輛車看起來太過花俏，並帶有一點低調的驚喜，全車僅有引擎蓋的部份使用這炫色焰紋的塗裝，當然也有可能是為了考慮其他鈑件從車頭之後拼接的情況，畢竟焰紋的部份主要還是在引擎蓋兩側，但平心而論已經讓整輛車相當搶眼、出色。

至於一旁的86也同樣在引擎蓋部分烤上炫色焰紋，不過也許是因為紅色的緣故，這款紋路顯得還蠻有醫學感的，好似血管動脈串流隨時爆發一般，當然這只是比喻而已，沒事亂出血絕對不會是什麼好事！

而在西區展館方面更有RE雨宮這間另一知名的改裝大廠。RE雨宮在Mazda上的造詣相信是有目共睹的，展覽也很巧妙地將Mazda原廠和RE雨宮放在同一展館。歷年以來雨宮老伯相當堅持自己在轉子引擎上的造詣，甚至還打造出塞入3轉子的20B引擎，可在轉子引擎逐漸式微、復興之路還得在翻一個年頭的情況下，也開始針對目前Mazda主戰的Skyactiv引擎進行改裝，並逐步交由兒子雨宮劍來主導。

只是相較於雨宮本來就熟悉改裝的RX-7、前代MX-5來說，本以為現場可以看到新一代MX-5的改裝作品，但未料竟然端出的是改裝版本的CX-3！或許是因為CX-3改裝套件是RE雨宮現行主力的新商品，讓過去以跑格為主的雨宮展區多了分休旅味，當然從先前就因為Mazda改款歷程的緣故將Mazda3、Mazda2納入，只是這次直接跳到Crossover車款，或許對本格派雨宮迷來說不是那麼習慣。

但個人認為依照車款歷程能做出些調整是好事，一方面除了更熟悉Skyactiv的改裝運作之外，另一方面也為之後RX-Vision Concept的量產版本鋪路，做出更膾炙人口的作品。

最後，咱們也以這輛遠從英國而來的手工跑車Zeros E10S來做為本篇2017東京改裝車展西區展館的總結。

Zeros E10/E10S別說是台灣，連日本當地都對這款車相當陌生。然除了堅持手排的技術之外，Zeros E10S可說是全身都是好料，除了大幅採用碳纖維件讓車體輕量化達到僅700kg之外，採用的缸內直噴4缸橫置引擎更可為這款車榨出250bhp，可見性能方面絕對不容小覷。除此之外，E10S最大的特點莫過於為於車頭擋風玻璃前方直臥式的避震結構，不僅讓整體懸吊更為輕盈，也能適時地發揮效能。

不過這麼帥氣的硬派敞蓬跑車代價當然也不斐，日本當地報價6,480,000日圓，折合台幣也得要180萬大洋，只能說車身雖然帥氣但代價也相當可觀，真的是有愛才會跳進去。性能實測就看未來有沒有機會了，雖然有點渺茫就是！