體驗無極限的奢華越野,全新世代 Lexus LX 純種 SUV 中東線上發表!

CarStuff 人車事 2021-10-13 16:43:22

lexus-lx600-suv

Written by: Jason Hu

在 Toyota Land Cruiser 300 於6/10 凌晨正式在中東市場發表之後,很多人都很期待他的「豪華」兄弟何時會到來?而在歷經多次預告之後,Lexus 也在今天凌晨正式於中東市場線上首發了全新的 LX 車系。作為繼全新“NX”之後的全新世代 Lexus SUV,LX 一直以“可靠性”、“耐用性”、“崎嶇路面行駛性能”為基礎,在乘坐舒適性和安靜性方面進行了提升,可在全球所有道路上使用,截至2021年8月末,已在約50個國家累計銷售約50萬輛。

而在線上發表之後,原廠也宣佈將會在 2022 年陸續於全球市場發售,這之中當然台灣市場也不會缺席啦!

20211014_01_81.jpg

全新世代 LX 以“端莊的精緻” 為設計主軸,以高品質和精緻的比例為目標,外觀雖然與 Land Cruiser 300 採用相同車架,但細節設計上還是有屬於 Lexus 的設計元素,像是大型紡錘形水箱罩這次改以7組橫柵式樣呈現,賦予更強大的力量感;全新的 LED 燈具搭配 L 型日行燈雖然看起來與上一代很類似,但導入了 BladeScan 技術、以及內部燈具更加立體之下,照明效果更強大,另外側進氣口面積加大以保證散熱性能,並採用整流效果高的造型。

20211014_01_18.jpg

20211014_01_19.jpg

車側線條則可以看到濃郁的 Land Cruiser 300 線條,但 LX 不僅多出更多肌肉線條,同時窗框的設計也延續了上一代 LX570 的折線處理,因此更顯活潑!最後車尾部分,延續 NX 開始的一體式樣「L」型尾燈組,搭配「LEXUS」的字樣豎立於中央,強調銳利的設計,表現出 Lexus一貫的風格。

20211014_01_78.jpg

值得一提的是,LX 車系導入全新設置的 22 吋鍛造鋁圈,成為目前 LEXUS 市售車最大直徑的輪圈,黑色和切割光澤之間的對比度高。高燒烤漆表現出深邃的立體效果,展現出強烈存在感。

20211014_01_11.jpg

內裝大幅調整讓人耳目一新,以全新的駕駛艙概念「Tazuna Concept」打造而成,實現了「適度包裹感的駕駛空間」。具體來說和上一代過於機能性的佈局不同,這次將冷氣出風口刻意下移並整合在一個框架當中,搭配更高級的材質鋪成處理(前門飾版採用軟塑膠),讓駕駛人/乘客都能感受到毫無壓力的視覺感。

20211014_01_30.jpg

除了具備抬頭顯示器以外,中控台更導入12.3吋觸控螢幕/7吋觸控螢幕「雙螢幕」設計,讓駕駛人駕車時視線能平滑移動。另外 Multi Terrain Select 等功能選鈕放置在中控台左下方,另外 Climate Control 等從人體工程學的角度進行設計,功能顯示可以在 7 吋觸控螢幕當中判讀,但實際操作還是保有傳統的按鍵。

20211014_01_29.jpg

這套全新的主機能進行車輛系統控制、空調系統控制,而且介面整個大換血!功能性上具備有線與無線 Apple CarPlay/有線 Andriod Auto,同時具備 OTA 軟體更新功能,通過 DCM 無線通訊實現軟件更新。除了多媒體之外,還可以針對儀表等周邊設備,在提高顯示內容和可操作性的同時增加新的功能;內建的語音控制系統可以藉由預設的詞彙(例如 Hey Lexus !)啟動相關功能,例如空調、音響等等,你還能夠與車輛自由交談!

全新即時線上更新導航系統功能,能夠及時獲得交通流量與停車場等訊息,搭配內建的導航系統讓駕駛人可以更快的知道路線。最後就是即時上網的功能,藉由內建 4G WIFI 系統,可以連線到不同網路來使用。

20211014_01_28.jpg

而 LX 車系也首度導入先進的指紋辨識系統,當按下 Push Start 按鍵後還必須掃描指紋後才能發動車輛,成為 Lexus 首款導入此一配備的車款。其他包括無線手機充電、360 度攝像頭和 HUD 抬頭顯示器、一體式電動尾門、電動可調方向盤、離子產生器、25 隻揚聲器的 Mark Levinson 系統(標準版採用 Lexus Premium 高級音響系統,由10個揚聲器組成)、一對 11.6 吋平板的後座娛樂設置等都包含其中。

20211014_01_13.jpg

另外前排座椅採用穩定性和壓力分佈高的泡綿,以提供舒適的乘坐體驗;第二排座椅同樣採用更柔軟的泡棉,另外全車扶手也針對乘客最常放置的角度進行優化,甚至為了方便上下車連 B 柱飾板、座椅邊角等都進行優化處理;第三排座椅也改成隱藏式收納,不會再像過去必須要翻折到左右二側影響行李箱空間。

20211014_01_15.jpg

20211014_01_16.jpg

最後為了方便駕駛人控制全車座椅,Lexus 推出「多座椅自動佈置」功能,藉由行李箱左右二側的按鍵,能夠控制全車座椅的升降,甚至第二排也有「自動向前」,在翻轉時能更輕鬆地上下第三排。

20211014_01_20.jpg

20211014_01_25.jpg

20211014_01_26.jpg

20211014_01_27.jpg

為了提供更個性化的體驗並更好地滿足不同客戶的多樣化需求,新LX 更多出「EXECUTIVE」與「OFFROAD 」二種等級。其中 EXECUTIVE 不僅可以在公路行駛時提供舒適性,而且在崎嶇路面上行駛時也能提供舒適感;OFFROAD 等級為 LEXUS 提出了全新的越野形象,配備了可提高崎嶇路面駕駛性能的獨家設備。

20211014_01_35.jpg

EXECUTIVE 專注於增加後座空間和舒適度。目標是創造一個空間,即使在長途穿越城市或崎嶇的道路上,人們也可以在其中放鬆身心。

因此配置了後座二張獨立座椅,再將副駕駛座座椅往前推進之後,其座椅傾斜角度可以控製到48度。此外,前排乘客座椅後面的後排座椅顯示器可以向下折疊,以確保前方的視野,營造出一種開放感和放鬆的空間,最大的腿部空間為 1,000 mm。使用後座控制面板上的放鬆模式按鈕,只需一個動作即可實現這種坐姿。此外,前排乘客座椅後面的腳踏板可以展開,以提供從頭到腳更輕鬆的姿勢。

20211014_01_34.jpg

20211014_01_32.jpg

20211014_01_36.jpg

另外專用凹形頭枕、座椅靠背和坐墊等設計,確保了車輛在高速行駛時以及過彎時,乘客都能緊緊的被座椅包覆著。此外,座墊和靠背的形狀可以保持安全的姿勢,同時使用具有卓越減震性能的軟質聚氨酯,即使在越野駕駛時也能有效抑制令人不快的振動。

20211014_01_68.jpg

20211014_01_65.jpg

其他諸如特殊閱讀燈、音響系統和後座顯示器等舒適功能是標準配置。EXECUTIVE 專用車頂空調通風口,能從上方散發微風以舒適地包圍後座乘客。此外,後座專屬中控台底部兩側增加了空調出風口,進一步提升整體舒適度。

20211014_01_87.jpg

至於 OFFROAD 車型為日本獨家發售,為LEXUS提供全新的越野形象。為了獲得更高的越野駕駛性能,三個差速鎖(前、中、後)是標準配置。通過根據需要鎖定差速器,可以增強惡劣路況逃逸能力。此外,還配備了具有高扁平比的18吋輪胎,以提高在崎嶇路面上的道路跟隨性能。

20211014_01_88.jpg

LX 車系也採用最先進的Toyota Safety Sense,包括全速域雷達巡航控制系統、PCS 主動煞停系統(行人日間夜間/腳踏車日間/十字路口車輛檢測)、LTA車道追蹤系統、AHB 遠近光燈系統、LKAS車道維持系統等,盲點偵測、智能全車雷達(倒車時可偵測前後障礙物、行人與車輛)也將成為全車系標準配備。

20211014_01_37.jpg

動力總成上,過去專門的 V8 動力受限於排污法規影響,傳統的 5.7 V8 引擎動力確定退出。汽油引擎提供 V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6引擎搭配10速變速箱,最大馬力 415ps、最大扭力 650Nm;不過目前原廠並沒有發布柴油引擎、油電動力版本,甚至在 Land Cruiser 300 車型針對部分油料以及維修成本較為著重的市場所提供的的 1GR-FE 4.0L 自然進氣 V6 汽油引擎搭配 6 速自排設定,這次同樣都沒有出現。

20211014_01_38.jpg

最重要的平台部分,這次 Lexus 為了保有階梯式大樑車體,同樣導入 TNGA 技術的全新架構,雷射螺旋焊接、大樑製造工法與車體高強度黏著劑附著面積加大,不僅車體重量大幅減輕 200kg,剛性更強化了 120%!

而引擎佈局也下降 28mm、向後 70mm,讓 LX 車系的車身配重比達到前 53.5%、後 46.5%,重心降低且配重更得宜的狀況下,駕馭表現得以升級。

20211014_01_41.jpg

20211014_01_42.jpg

20211014_01_43.jpg

20211014_01_44.jpg

20211014_01_45.jpg

20211014_01_46.jpg

20211014_01_47.jpg

這次 LX 車系也導入 AHC 主動高度控制懸吊系統,可根據使用環境調整車高,擴大了可選擇的車高位置。此外在沿用避震器、氣/液壓彈簧和金屬彈簧調節車身高度的機制的同時,後輪還配備了以前只安裝在前輪上的彈簧係數切換裝置。

20211014_01_49.jpg

而上下車時車高位置基於Normal/Hi1/Hi2、Low三種,根據駕駛模式選擇、多地形選擇、換乘選擇狀態自動調整最佳車高。車輛高度狀態不僅可以顯示在儀表板上,還可以顯示在 7 吋觸控螢幕。最後 AHC不僅能調節車輛高度,還能針對車身俯仰、側傾等車輛姿態的變化,在不同路況下隨時優化彈簧硬度,具有在轉彎和加減速時穩定車輛姿態的功能。

20211014_01_30.jpg

為了進一步彰顯其強悍的越野本質,除了懸吊幾何的設定針對惡劣路況重新加以調整以外(前雙A臂、後多連桿),LX 車系甚至有前後電子差速器設定(中央差速器當然是標配);此外全新開發的 E-KDSS(Electronic Kinetic Dynamic Suspension System),藉由電子控制前後防傾桿,實現艱困地形的脫困能力與道路駕駛本質的完美結合;而 AVS 可變阻尼懸吊與後差速器扭力感應 LSD,能根據路況不同改變懸吊的阻尼,提高過彎性能。

20211014_01_50.jpg

20211014_01_51.jpg

20211014_01_52.jpg

20211014_01_53.jpg

20211014_01_54.jpg

MTM 智慧型越野顯示幕「底盤透視」與「影像旋轉」這次升級為 3D 顯示,如此一來能夠更方便的看到車外景物,涉水能力將追上 Range Rover 的 700mm 標準。而 LX 延續了其前身 32 度的接近角、離地角則可達到 26.5 度(取決於版本),而離地間隙為 230 mm。最後 Multi-Terrain Select 系統自動判斷行駛路面質量,採用最合適的行駛模式(AUTO / DIRT / SAND / MUD / DEEP SNOW / ROCK)。

20211014_01_39.jpg

20211014_01_40.jpg

20211014_01_55.jpg

20211014_01_56.jpg

Lexus LX 車系雖然在台灣市場比較少人關注,但那大刀闊斧改良的時髦外觀、內裝藉由頂級材質的導入與更人性化的操控介面,也讓 LX 終於擺脫與 Land Cruiser 200 這款功能性 SUV 過於雷同的問題。 

20211014_01_74.jpg

藉由融合 60多年的越野技術與LS 的奢華日系品質做工,LX 詮釋了 LSUV 的真正價值,它是款能陪你征戰未知領域,同時也能帶著全家人爬山涉水的忠實夥伴,且擁有 Lexus 一貫的豪華舒適,相信將繼續成為 Lexus 的當家看板豪華 SUV!

20211014_01_77.jpg

而台灣市場部分,由於這次 LX 不再使用 5.7 V8 的動力、改採相對親民的 3.5 V6 TURBO 動力,因此導入的機會看起來相對大增,只是目前 LX 僅有北美、中東與日本市場確定會發售,其餘地區尤其是歐盟市場,在嚴苛的 CAFE 條款與 CO2 排放標準之下,反而導入機會渺茫......

20211014_01_78.jpg

20211014_01_79.jpg

20211014_01_75.jpg

20211014_01_80.jpg

20211014_01_76.jpg

20211014_01_83.jpg

20211014_01_85.jpg

20211014_01_02.jpg

20211014_01_04.jpg

20211014_01_06.jpg

20211014_01_08.jpg

20211014_01_10.jpg

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars

👉 熱門中古車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/

Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
Mar
27
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
2GameSome
隨著電動化與休旅化浪潮的吹襲,許多傳統性能迷鍾情的手排掀背鋼砲逐漸式微,始終堅持引進多項性能車款的福特六和仍於2024年持續引進Focus ST X Hatchback 6MT手排鋼砲,也同時持續進口Focus ST X Wagon性能旅行車。ST X Hatchback 6MT售價為新台幣148.9萬,Focus ST X Wagon售價則為156.9萬。