開創混動新世代 McLaren Artura

●McLaren首部非限量HPH混動超跑
●使用全新MCLA輕量化單體車架
●全新V6 Hybrid渦輪增壓引擎+軸向電磁馬達
●綜效馬力可達680hp，0~100km/h僅需3.0秒
●建議售價：1280萬元起
 


近日McLaren發表了全新的Artura，對於這家專門製作高性能跑車的製造商來說，Artura這部車有著獨特的意義存在——它是McLaren首部投入量產的混合動力超跑，而為了搭配混合動力系統，McLaren為這部車開發了全套的高科技裝備，等於是推出了全新世代的產品。
 
釋放油電潛能

如同所有近期的Hybrid車款，Artura的電動馬達不僅能提供額外的動力輸出，也能讓車輛以純電力行駛，根據McLaren提供的數據，Artura的純電力行駛距離最高可達30公里。Hybrid系統增加的電池與馬達當然會帶來額外的重量，但是對超級跑車來說，重量絕對是最大的天敵，因此對全車各個部位進行減重有其必要性，全新的MCLA碳纖維輕量化架構單體車身比前一代製品減輕10%的重量，讓Artura的車重僅有1395公斤，其中有130kg的重量是來自Hybrid系統；如此的重量其實相當驚人，因為幾乎等同於同級非Hybrid超跑的重量。
 
動力系統的核心是全新開發的3.0升雙渦輪增壓引擎，最大動力輸出達585hp/59.7kgm，這具引擎以鋁合金製作，並且搭配乾式油底殼架構，重量僅有160kg，比傳統的V8雙渦輪增壓引擎輕量超過50kg以上，同時尺寸也更為短小精悍，而採用120度夾角的V型引擎，也能採用把渦輪增壓器安裝在兩排氣缸中間的「Hot V」設計，不僅讓引擎體積更小，也讓增壓系統的效率跟反應速度得到大幅提昇。


全新開發的V6雙渦輪增壓引擎體積緊緻，更比過去使用的V8引擎輕量50kg以上。

電動馬達的部分則有95hp/23.0kgm的動力輸出，電池容量則為7.4kWh，加總之後最大輸出達680hp/73.5kgm，超強的動力搭配特製的八速SSG雙離合器變速箱讓Artura的0~100km/h加速只需要3.0秒，0~300km/h加速也只需要21.5秒，極速更高達330km/h；另一個有趣的特點則是在倒車的時候Artura只會使用電動馬達，並不會使用引擎動力。
 
周邊同步升級

全新開發的MCLA碳纖維輕量化架構（McLaren Carbon Lightweight Architecture）將會是未來新車的發展基石，除了輕量化之外，它也針對Hybrid系統所需的架構進行優化，例如電池艙設計、乙太網路供電系統、電力空調等等，而乙太網路供電系統除了整合電力供應外，資料傳輸速度更比傳統架構足足快上25%，對ADAS先進行車輔助系統來說是不可或缺的基礎架構。


MCLA架構是專為Hybrid動力系統所開發，確保輕量化以及最佳配置。


以碳纖維單體車艙搭配輕量化鋁合金前後車架，整體架構比過去輕量10%。
 
外觀內裝部分就不像底盤動力這些部分那麼搶眼，不過McLaren跑車基本的低前緣、座艙前置以及長車尾等特徵可都沒少，造型上當然也維持著流線而高科技的風格，雖然跟張牙舞爪的義大利跑車相比相對低調，但仍有McLaren獨特的造型風格存在。內裝部分也維持簡約的戰鬥風格，基本上所有的設計都是機能取向，藉著觸控面板的運用，車上沒有過多的開關跟旋鈕，簡約洗練的風格不只跟外觀造型相互呼應，同時也能讓駕駛人更專注在操控上。


外型設計維持McLaren一貫的極簡風格，以滿足空氣力學效益為前提。


座艙內的陳設採用極簡風格，大多數的操作透過觸控螢幕，讓駕駛人能專注在操控上。


螢幕右側的大型旋鈕讓人聯想到手錶的錶冠。


P檔的設計相當獨特，只看照片不禁讓人思忖如何操作。
 
繼McLaren Taiwan榮獲2019年全球最佳經銷商殊榮後，此次Artura也在原廠的大力支持下火速運抵台灣，於全球首發後不久的2月24日進行正式發表，基本車價1280萬元起、首批訂購贈送科技主動套件及便利安心套件，預計2021年第四季開始交車。


海外公布訊息一週內國內立即發表，時間上幾乎同步。


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