【鏡試駕】奢華追風　Volkswagen Arteon Fastback 330 TSI Premium

就如同當年的文藝復興時期，藝術家們讓當時一攤死水的的文化轉變成湧湧大江；而以「Art」為名，Volkswagen的Arteon除了代表了其絕美且尊絕不凡的身份，更是期待能夠在中大型房車這個近期可說是一攤死水的市場，注入全新的活力。  

 Volkswagen Arteon Fastback 330 TSI Premium技術規格：長寬高：4,866mm X 1,871mm X 1,460mm 軸距：2,835mm 整備重量：1,574kg 引擎：2.0升直列四缸汽油引擎 最大馬力：190ps/4,200~6,000rpm 最大扭力：32.6kgm/1,500~4,100rpm 驅動方式：前輪驅動 標配售價：165.8萬元  

在Phaeton和Passat陸續停產後，Volkswagen在這個級距可說就此放生，直到了今天的主角Arteon的回歸，有人會說中大型房車的市場都已經進入加護病房了，福斯推這台車根本就是自己找罪受，但對我來說，Arteon存在的意義並不是希冀他能夠搶下多大的市場，而是讓福斯依舊有「高端豪華」的車子存在，而成為品牌指標性的產品。  

如果說Phaeton和Passat的停產是因為市場變革造就的非戰之罪，而Arteon的問世，就像是原廠希望能夠透過這輛車，讓對於這樣級距有所堅持的車主，能夠有一種不同的選擇，攤開銷售數字，這個級距的車款，其實主要還是都被雙B所吃光了，而就連同集團的AUDI都僅能撿剩下的餅乾屑，許多人對於Arteon這輛車，絕對是極不看好的。 但或許是物極必反，就在眾人皆不看好之時，福斯在去年就搶先曝光了Arteon並展開預售，卻獲得不錯的迴響，在我看來並不意外，主要還是在於產品配備的編成和價格能夠成功的讓消費者「有感」，自然銷售就會水漲船高。 

身為Passat CC的後繼者，Arteon在外觀上使用了獨特的設計，在T-ROC、T-Cross陸續使用上了家族化設計後，Arteon雖然還是有著類似的風格，但卻利用了不少部件來創造出他的獨特性，像是車頭的連續燈條、醒目的鍍鉻水箱護罩等等，讓車輛一眼就看得出是福斯，但卻又不會給人「又是那個樣子」的感受，而車尾略為向下斜的線條，造就了更為低趴的視覺感受，加上那全新LED尾燈組，除了沒有兩側相連之外，不說我還以為是保時捷的尾燈。 

而進到車內的驚喜就相對沒有那麼大，10.25吋的數位儀表加上9.2吋的觸控螢幕這個搭配其實已經在近期福斯的車上不難看見，MIB 3的主機也是去年就見過，不能說了無新意但也不會有太大的驚喜，而智慧型手機連結或者IQ.Drive安全配備等等，也因為Arteon屬於品牌旗艦，自然也不會缺席，整體內裝唯一讓我驚喜的大概就是那30色的氣氛燈，還有由德國健康聯盟認證的ergoComfort座椅，前者算是一個小亮點，而後者的乘坐感是福斯其餘車款上所感受不到的。 

福斯所導入的Arteon一共有兩個動力選擇，而本次試駕的版本是低階的330 TSI，動力單元單元搭載的也是老朋友代號EA888的2.0升四缸渦輪增壓引擎，變速箱也是行之有年的七速DSG雙離合器變速箱，說真的已經數不清試過幾次VAG集團的車是使用上這樣的搭配，看到規格表時就是沒有太令人驚喜的感受，但卻也不會到有失望感。 

但上路後，卻對於這個配置有點疑惑，照常理來說，這樣的安全牌就是會如同我說的，就是過去所試過的EA888加上7速DSG該有的那個樣子，但實際感受確實與過去體驗到的有所落差，動力單元和變速箱的銜接有些許的落差，造就了引擎在低速時的渦輪遲滯顯得相當明顯，而變速箱的進退檔位不是說不順暢，但也就是因為有過去測試的「對照組」，也使得這輛車的進退檔頓挫感相當明顯，對我來說就是沒有「福斯集團旗艦房車」應該有的順暢度。 

而原先對於旗艦房車在操駕上本身就不抱著太多期待，畢竟長軸距加上前輪驅動，自然造就了先天在物理上的缺陷，反倒是這一塊Arteon的表現超乎我的意料，出彎入彎的指向性相當準確，而側傾的抑制也做得相當不錯。 

回到文初，身為一台「旗艦」，在評鑑時本身受到的要求自然會比其他車款有所提升，就像我所提到的動力單元和變速箱的銜接問題，其實也就是就高標準來看待，才會出現這樣的質疑；而Arteon無論從外觀或內裝甚至空間和科技配備上面的表現，確實是符合我對於福斯旗艦車的期待的，但是否能成為雙B的絆腳石，坦白說還是有些困難的。  

專家車評

 狼堡最美型比起這次Wolkswagen為Arteon所賦予的性能，這款車更加迷人之處莫過於那充滿跑格線條的流線身軀，如同跨越國界的歐洲之星，如今在台灣的公路上奔馳也成為了一抹羨煞旁人的風景。當然不論是空間格局等處，Arteon等同為這家德意志車廠樹立全新標竿，唯一可惜的大概就是來得太晚！

同場加映

 長寬高：4,757mm X 1,843mm X 1,408mm 引擎：2.0升L4汽油渦輪引擎 最大馬力：204hp/4,475~6,000rpm 標配售價：230萬元    

 長寬高：4,686mm X 1,810mm X 1,442mm 引擎：1.5升L4汽油渦輪引擎 最大馬力：184hp/5,800~6,100rpm 標配售價：233萬元  

 長寬高：4,709mm X 1,827mm X 1,435mm 引擎：2.0升L4汽油渦輪引擎 最大馬力：184hp/5,000~6,500rpm標配售價：229萬元  

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