進軍氫能源動力的試金石，Renault Scénic Vision 轉型 SUV 為碳中和努力

Written by: Jason Hu

Renault 雖然都將重心放在純電動車上，但其實整個集團對於不同形式的能源也抱持著開放的態度。在近日舉辦的 ChangeNOW峰會上，Renault 首次發表了 Scenic Vision 概念車，不僅從過去的 MPV 轉型成為 SUV，同時最特別的是採用氫燃料作為內燃機的動力來源，而非常見的氫燃料電池，就如同 Toyota 目前所推進的方向一樣。

Renault Scenic 概念車的開發主要圍繞在環境、安全和包容性三大項，也是整個集團「2030年實現純電氣化」目標的一部分，內部希望能在2024年量產。

至於設計上 Scenic 既然已經不是 MPV 了，因此外觀還是以 SUV 的輪廓呈現，​​“Nouvelle Vague” 設計語彙下車頭頗具科技感，封閉式的水箱罩採用蜂窩狀設計，搭配發光的 Renault 廠徽；而代表新世代設計語彙的分體式頭燈也相當犀利。車側則採用對開門設計，低風阻輪圈也為降低風阻有了巨大貢獻；至於車尾迴旋鏢似的尾燈視覺效果出眾，車身尺寸方面，長4490mm，寬1900mm，高1590mm，可看出 Scenic 與過去的 MPV 尺碼差不多，但加高後反而定位為中型SUV。

👉 【明星聊愛車】露營風潮正夯！三菱得利卡成為竇智孔傳家老車 花了60萬整理改裝 配備應有盡有

內裝部分 Scenic 也走科幻路線，中控台中央有四塊並列的小螢幕，方向盤上也整合了一塊螢幕，因此還是有著相當明顯的「駕駛者」導向；另外四座座椅設計相當簡約舒適，每個座椅都有獨立的揚聲器和麥克風，車內地毯也採用可再生材料，而 Renault 也宣稱全車有70%的回收材料構成，同時車身95%可回收。值得一提的是 Scenic 具備一項先進“安全教練”功能，能為駕駛人的行為分析並打分數，然後提出改進方法，進而避免車禍和事故的產生；另外臉部識別系統允許打開車門並根據駕駛人的個人資料調整車輛設置！

動力部分採用 H2-Tech 技術：包括電動和氫動力，配備 16kW 燃料電池組。H2-Tech 技術基於“增程”技術，可以在相同的範圍內搭載輕兩倍的電池組，進而有助於車輛電氣化之外的脫碳。儘管該解決方案是針對乘用車的願景，但雷諾集團通過 Hyvia（與 Plug Power 的合資企業）已經在 LCV 輕型商用車上提供 H2 氫能源的解決方案。

在 2030 年以後，Renault 預期加氫站網絡足夠擴展之下，Scenic Vision 將能夠行駛 800 公里的續航里程——例如，從巴黎到馬賽 750 公里——而無需停下來給電池充電。您只需停止 5 分鐘或更短的時間即可填充氫氣罐。因此其碳足跡比 Megane E-Tech 電動汽車等電動汽車的碳足跡小 75%，同時其電池的碳強度比同等電池低 60%。

👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid

👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 熱門中古車排行（預算20萬以下）：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/

👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/

👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/