通過極地測試 EQV 300
車訊網
2020-03-30 16:27:05
車訊網
2020-03-30 16:27:05
● 續航力417 km（NEDC測試方式）
● 支援CCS快速充電規格
● DC快充（110 kW）45分鐘可從10%充至80%
● 配備新世代MBUX多媒體系統
● 國外預計上市時間: 2020下半年
看準商旅龐大商機
EQV身為EQ家族推出的前三個重要產品之一，可看出Mercedes-Benz對商旅/MPV市場的重視程度。這是因為商旅車在全球有龐大的市場，同時家用需求也持續增加中，Mercedes-Benz鎖定此區塊，目標以EQV綠能優勢去取代現有V-Class和競品車款！
EQV於2019年法蘭克福車展發表，架構於V-Class，目前推出一個車型EQV 300，兩種車長軸距與V250d / V300d相同，車重因電池而重達3500 kg。其定位為高級商旅/MPV，依照不同選項，可設定為6人/7人/8人座。EQV使用鋰離子電池組，電池容量100 kWh，以一般AC充電（11 kW）10小時內可充0-100%，使用DC快充（50 kW）則80分鐘可充10-80%。電池位於底部造就車身低重心，不但有利操控，且不犧牲車室空間。EQV為前驅車，最大馬力204匹，最大扭力36.9 kgm，最高速限140 km/h，電力消耗量約26.4 kWh/100 km。在北極圈測試的目的是要確保即使在極寒狀態下，電池壽命與相關功能也能穩定運作。
Mercedes-Benz藉著電動車的流行趨勢及環保意識高漲，加快腳步導入電動商旅，去取代現有內燃機車款。EQV的高續航力和零廢氣排放，對商旅產業都將是優勢。或許在台灣電動車充電設備尚未全面普及之前，內燃機商旅還會存在一段時間，但電動車已進入我們生活中，相信不久未來EQV對市場將會造成一波洗牌效應。
在冰雪中除了測試行駛性能，更是驗證充電效能的好機會！
● 支援CCS快速充電規格
● DC快充（110 kW）45分鐘可從10%充至80%
● 配備新世代MBUX多媒體系統
● 國外預計上市時間: 2020下半年
看準商旅龐大商機
EQV身為EQ家族推出的前三個重要產品之一，可看出Mercedes-Benz對商旅/MPV市場的重視程度。這是因為商旅車在全球有龐大的市場，同時家用需求也持續增加中，Mercedes-Benz鎖定此區塊，目標以EQV綠能優勢去取代現有V-Class和競品車款！
EQV於2019年法蘭克福車展發表，架構於V-Class，目前推出一個車型EQV 300，兩種車長軸距與V250d / V300d相同，車重因電池而重達3500 kg。其定位為高級商旅/MPV，依照不同選項，可設定為6人/7人/8人座。EQV使用鋰離子電池組，電池容量100 kWh，以一般AC充電（11 kW）10小時內可充0-100%，使用DC快充（50 kW）則80分鐘可充10-80%。電池位於底部造就車身低重心，不但有利操控，且不犧牲車室空間。EQV為前驅車，最大馬力204匹，最大扭力36.9 kgm，最高速限140 km/h，電力消耗量約26.4 kWh/100 km。在北極圈測試的目的是要確保即使在極寒狀態下，電池壽命與相關功能也能穩定運作。
Mercedes-Benz藉著電動車的流行趨勢及環保意識高漲，加快腳步導入電動商旅，去取代現有內燃機車款。EQV的高續航力和零廢氣排放，對商旅產業都將是優勢。或許在台灣電動車充電設備尚未全面普及之前，內燃機商旅還會存在一段時間，但電動車已進入我們生活中，相信不久未來EQV對市場將會造成一波洗牌效應。
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