FTR 223是以美國Flat track的概念研發，如今已成為具有代表性的街車車款，可以說是領先時代的時尚摩托車。如上所述，該設計最初是按照Flat track賽車的形象設計，但是當它在幾乎沒有泥土競賽文化的日本首次發佈時，並不太受歡迎。   但是在2000年左右，街車車款變得非常流行，原因就是當時木村拓哉在電視劇中騎乘YAMAHA的TW200，使得一直不受歡迎的TW200突然成為人氣車款，雖然FTR遲遲沒有上市，但也成為了熱門車款。   另外，街頭摩托車的結構簡單、易於改裝，因此受到喜歡改裝的車主的大力支持。   「HEAT RIDER」先生就是其中之一，買它是因為喜歡Dirt Tracker風格，同時也喜歡改裝和訂製。為了提高功率，將凸輪軸從原廠改為高凸輪軸，並更換和設置化油器。在保留摩托車原始風格的狀況下，進行了改裝，使其更有個性。即使在原始狀態下，這款摩托車也很輕盈且易於操作，是一款任何人都可以享受的摩托車。   因為是223cc氣冷式單汽缸引擎，所以對動力感到不滿是無可避免的。如果是經常使用低中速域的環境的話就不會有所不滿，但是對於想要跑得更猛人來說，就需要進行各種各樣的規格變更。另外，由於煞車系統很弱，因此「HEAT RIDER」先生採用增加煞車碟盤直徑的方式來強化煞車性能。   「HEAT RIDER」先生說「這是一輛非常容易騎乘的摩托車，尺寸和力量雖然都讓人有點手足無措，卻很有親切感。」按照車子原本的樣子騎乘也很有趣，但也可以根據自己的喜好對其進行改裝和訂製！

購買動機

優點

我喜歡Dirt Tracker風格，基本設計看起來像80年代的，我覺得很好。這是一輛在普通情況下非常容易騎乘的摩托車，我認為這是任何人都可以享受的。我的摩托車是經過改裝和訂製進化而成的“HONDA FTR”，現在也在不斷地進化中。   我對這輛FTR的目標是追上前愛車XR200R（MC04），我認為動力和行駛情況已經趕上了。在輕巧緊湊的車體上，如果再加上223cc原本的力量和扭力，就能變身為一輛令人驚奇又有趣的摩托車。

缺點

考慮到單缸223cc的排氣量，感到無力是不可避免的，通常它在低速至中速範圍內的扭矩是易於騎乘的，但是我認為如果想要跑得更猛，必須更改規格。與前愛車XR200R（MC04）相比，儘管排氣量相近，但差異也太大。煞車太弱這點也很令人擔心。

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資料來源 「Webike magazine」

「Webike 台灣」編輯部編譯

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