【車主有話說】超值運動街車！SUZUKI「GSX-S750」

 
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由毎日なっとう分享他與Suzuki GSX-S750的騎乘故事！
 
透過車主對愛車-Suzuki GSX-S750的分析與評價，多角度地讓車友了解Suzuki GSX-S750的優點或不足。

1.[簡單介紹]

・駕駛年齡、平時騎摩托車的樂趣
我拿到普通摩托車駕照到現在已經有15年了，而拿到大型重型摩托車駕照到現在也有14年了。
 
CB400SF
GSX-R1000
(SEROW 225→XB9S→賣掉)
GSX-S750
這是我擁有的所有摩托車款。
 
日常騎乘是在周末清晨騎乘2-3小時讓身心都放空一下以及保養為主。
 
・入手時間
從2018年7月至今，騎乘距離超過10,000km。
 
・入手動機
考慮從GSX-R1000換成更方便的摩托車，剛好在SUZUKI的試乘會上，試乘到了GSX-S750，在過程中感受到它的輕鬆和舒適，就決定購買它。

2.[滿意度/優勢]

・優勢之處
我喜歡休閒地騎乘，而300km左右的旅行騎著它很輕鬆，且清潔和保養也很方便。
 
・關於騎乘
當騎上車後會感覺它擁有相當穩定的車身及操控性，，這對在一般道路上的使用來說最實用，它不會有任何突兀的動作，並不會讓人精神緊繃，而是給人舒服安心感覺。
 
不過，我最滿意的地方是油門打開時的進氣聲和7000rpm以上的排氣聲浪，即使是原廠排氣管的感覺也非常好。另一方面，4000轉以下的低轉速相當安靜，動力輸出也很平順，所以慢速行駛很輕鬆。
 
・關於外觀
外觀的部分因人而異，但我個人是喜歡的。與S1000相比，我比較喜歡整體纖細的外觀。
 

3.[不足之處]

・不足之處
由於後座墊很小，目前還沒找到合適的後座包，也因為載物性較差，所以加裝了個後貨架和後行李箱。
 
另外，因為油箱外罩的造型複雜，因此難以安裝油箱包，所以在高速行駛時，磁性油箱包會受震動及風壓影響的離我的肚子越來越近。
 
・關於騎乘
自己對“騎乘”基本上沒有什麽不滿的地方，但是在冬季和春秋的早晨騎車，如果沒有風鏡和把手護弓的話就太痛苦了，特別是肚子附近的風壓好像很強，相應的防風保暖措施必須做好。
 
・關於外觀
如上所述，對車身某些地方的不滿意之外，在其他外觀上幾乎沒有可以抱怨的地方。
 

4.[總評（推薦給這些騎士）]

・不足之處
由於後座墊很小，目前還沒找到合適的後座包，也因為載物性較差，所以加裝了個後貨架和後行李箱。
另外，因為油箱外罩的造型複雜，因此難以安裝油箱包，所以在高速行駛時，磁性油箱包會受震動及風壓影響的離我的肚子越來越近。
・關於騎乘
自己對“騎乘”基本上沒有什麽不滿的地方，但是在冬季和春秋的早晨騎車，如果沒有風鏡和把手護弓的話就太痛苦了，特別是肚子附近的風壓好像很強，相應的防風保暖措施必須做好。
・關於外觀
如上所述，對車身某些地方的不滿意之外，在其他外觀上幾乎沒有可以抱怨的地方。
 

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資料來源「Webike日本」
「Webike台灣」編輯部編譯