【車主有話說】見過這輛車嗎？BMW「K1200R」

  Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由Zack分享他與BMW K1200R的騎乘故事！   透過車主對愛車-BMW K1200R的分析與評價，多角度地讓車友了解BMW K1200R的優點或不足。

1.[簡單介紹]

我是一個有40年摩托車經驗的大叔，以前主要用於通勤、現在主要是旅遊。   直到2019年底之前，我都是購買日本廠牌車款，但我認為「BMW是具標誌性的摩托車款”，所以決定購買它，到目前為止只騎了半年購買時的里程數為10,400km，現在是12,000km。  

2.[滿意度/優勢]

這輛 "大叔車 "可不是普通的摩托車，過彎就像在鐵軌上一樣平穩，由於前後懸吊不同於一般車款，因此在經過坑洞時幾乎感覺不到震動，儀表顯示的極速是280km/h，性能幾乎和HONDA的黑鳥一樣， 如果把油門開得大一點，下一刻就會變成一輛高速列車。   溫柔叔叔的偉大隱藏在微笑背後，就像是：   ”叔叔，你背上的疤痕是什麽？” ”年輕時，我在非洲戰線上……” (笑)   這輛車在日本的登記數量不到300輛，平均每個縣僅有4輛，是台很稀少的車，尤其我的還是一輛特別不受歡迎的銀色...  

3.[不足之處]

這是一輛罕見的車，所以很少有改裝零件，加上BMW的原廠零件都很貴，單單是握把套就要10，000日圓...改裝也不容易，如果處理的不好會出現故障碼，甚至連大燈和方向燈都會發生故障，以至於我不得不忍痛改成LED。   另外就是車子的重量是250kg，但是我的前一輛車有270kg，所以還可以承受。   還有就是配件很貴，之前我在找後箱的時候發現一個要2萬多日圓，實在很難跟太太開口說「我想買」這種話。  

4.[總評（推薦給這些騎士）]

(1) 不喜歡和別人一樣的人。 (2) 想騎超大型運動型摩托車的人。 (3) 想輕鬆騎乘長距離的人。 (4) 想像大冢明夫先生那樣清醒的人 (5) 想要像Stroheim（JOJO）一樣尖叫的人。   在正常情況下的裝載性能很差，但只要裝上一個小型馬鞍箱，就可以攜帶露營設備，即使後座放置行李也能穩定騎乘。  

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資料來源「Webike日本」 「Webike台灣」編輯部編譯