【車主有話說】智慧電子鳥 DUCATI「Multistrada 1260S」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中!這次由「ハガちょさん」分享他與Multistrada 1260S的騎乘故事! 透過車主對愛車-Multistrada 1260S的分析與評價,多角度地讓車友了解Multistrada 1260S的優點或不足。
車輛基本資料
廠牌 | DUCATI |
車款 | Multistrada 1260S |
年式 | 2020 |
排氣量 | 1,262 cc |
購買時間 | 2020/4 |
目前里程 | 約4,717 km |
油耗 | 約19 km/L |
摩托車現況 | 擁有中 |
車款特色
最適合的用途 | 超長途旅行 |
推薦給這樣的騎士 | 想要一輛全能型摩托車的人 |
特點 | 騎乘時不容易疲憊 |
購買動機、用途、比較車款
我是從NIKEN換成這輛車的,因為我想要一輛可以舒適地行駛長距離的摩托車款,同時也想要騎看看DUCATI的L型雙缸引擎。
優點
1.在低轉時的扭力就很充沛、騎乘姿勢很舒適,且就算是高速騎乘也不太會受到風壓影響,感覺滿好的。 2.我很喜歡騎著它在彎曲的山路中奔馳,而且它的外觀真的很帥! 3.搭載各種電子控制系統,例如快排套件、定速巡航及Skyhook懸吊等,能輔助我能夠放心且舒適地長途騎騎乘。
缺點
1.雖然在騎乘時沒有感覺,但是在未發動狀態移動時很困難。 2.在某些狀況下,當我踩煞車踏板時必須將腳尖朝內,否則很可能就會錯過踏板的沒踩到 (這可能是我尚未熟悉它的關係) 3.坐墊高度偏高,身材較嬌小的騎士對雙腳著地性可能會比較沒有安全感。
給未來買家的建議
1.這是一輛來自義大利廠牌的冒險車款,因為是新車所以尚未遇到維修的問題,但一般保養費用肯定會比日系車款多一些、改裝零件也不比日本車款多樣。 2.它的電控系統很充足且實用,如果您是喜歡這種類型車款的人,非常建議去展間問詳細、試乘看看。
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【編輯長專欄】試乘報告 DUCATI「Multistrada V4」
資料來源 「Webike magazine」 「Webike 台灣」編輯部編譯
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