【路試報導】Infiniti Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT

汽車視界 2017-11-27 15:50:00

【路試報導】Infiniti Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT

源自一級方程式的造型與兼具空氣力學的定風翼設計。

蜂巢式的Double Arch雙弓式水箱護罩,使車頭造型更為簡單有型。

同樣流著東瀛戰神驕傲血統的Infiniti,以Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT展現家族狂傲不羈的性能血脈,其以油電動力的造車理念,更是改寫普羅大眾對油電動力的舊有思維,正如同品牌形象大使STEPHEN CURRY所想「挑戰沒有終點,只要持續的挑戰自己、無視限制,才能不斷超越成就更完美的自我。」更如同Infiniti所堅持「驅動淺能,無限可能」的信念相同,從心底不斷進化,不達新的領域誓不甘休!這樣的堅持與抱負才能創造如同品牌名「無限」的雋永之作。

狩獵者LED頭燈一舉將車頭的霸氣感提升至更為凌厲的冷酷氣質。

從鼻頭與眼頭延伸的引擎蓋折線,令車頭猶如雄鷹般的強烈氣勢。

一直以來Infiniti所呈現出來的作品皆是以打造極致為目的,從G系列更名為Q系列,Infiniti開始打造屬於自我風格的日血歐系轎跑。從日版的skyline到G系列甚至到現今的Q50,雖說在外觀與名稱上更改了多次的風貌,其熱情與初衷卻是激情般的堅定。因此,Infiniti Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT就是在這樣的意念下孕育而生,並著實打破市場的既有規則,成為車壇中不可多得的油電轎跑。
而在台灣販售的車型規格方面,一共提供兩種動力、三種規格,其中分別為2.0升直列四缸渦輪引擎的Q50 2.0T豪華款與旗艦款車型,價格分別落在168.8及199.9萬元,而此次所試駕的Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT,售價則落在268萬元。

葉子板上有著能証明此車為油電動力的HYBRID鍍鉻銘牌。

Infiniti家族的新月型C柱,使線條看起來更為優雅流線。

日歐混血樣貌

設計以中型轎跑為定位的Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT,在外型上擁有著與同級距車型截然不同的流線外觀,融合了近幾年來自家所推出的三大概念車的設計理念,打造出更為豪華且流暢的戰鬥競駒。Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT在外觀上用料與設計甚至在空氣力學部分,結合自家參與F1的合作技術,帶來更優異的風阻係數。而從前保桿兩側的定風翼看去,源自於F1一級方程式賽車的設計概念,與前保桿的搭配令前導流的部份達到了更好的破風與穩定作用,搭配著蜂巢狀紋路的Double Arch雙弓式水箱護罩加強了整個Infiniti原先就有的霸氣鼻頭,使得其風格感官更為濃烈。鼻頭兩旁延伸的狩獵者LED頭燈使雄鷹般的殺戮決心霸氣外露,引擎蓋上從雙弓式水箱護罩延伸的動感折線,將車頭拉長其視覺感官更為俐落低趴。車側兩旁從葉子板的輪拱延伸至後車門上方的俐落折線,與後車門中段往車尾向上延伸折線形成不連貫腰線,卻與Infiniti家族的新月型C柱設計語彙搭配將線條潤飾的更加凌厲。車尾部分Infiniti則採用與車色相同的運動化後保桿及下導流板,打造出了傲視同級車型的超低0.26 cd風阻係數。曳光式LED尾燈造型使用3D立體設計,形狀雖與東瀛戰神GT-R不同,其韻味與辨識度卻與東瀛戰神如出一轍般的展露殺氣。整體外觀設計刪減了鍍鉻飾條與反光板,將以往豪華閃亮的形象捨棄,取而代之的是將跑車化的車身表現更為疾速強勁,姿態猶如傲笑雄鷹般藐瞰獵物,若要挑戰則不容其失誤。

與東瀛戰神GT-R相同的高辨識度,車尾燈採用3D立體曳光式設計。

豪華且別出心裁的Double Wave艦橋式座艙,減少駕駛行車時的壓迫感。

科技豪華戰艙

身為中型豪華轎跑,內裝一定要戰鬥與豪氣兼具才稱得上是一級豪駒。Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT在座艙設計上特別以駕駛者感受為根基,提共給駕駛與乘客至上的乘坐品質。為了削弱乘坐上的壓迫感與增加視野上的擴張,搭配了Infiniti特有的Double Wave艦橋式座艙設計令其內裝不但擁有更一致的設計感,亦使其空間如同豪華旗艦車種般的寬敞舒適。雙前座椅部分則是使用雙縫織法的真皮皮椅,展現出了良好支撐與精緻質感兼具。中控台部分採用了T型直覺式的雙螢幕控台設計,讓整體感官更為流暢且清晰。儀表板則是採用了傳統式的指針儀表,但在時速表與轉數表的中間擁有了一塊五吋顯示螢幕,能即時提供該車的行車資訊。方向盤搭載的為三幅式的撥片運動風格跑車方向盤,搭配著DAS電子線傳轉向系統,在轉向改善了延遲的不敏捷感,值得一提的是,該方向盤擁有符合人體工學的拇指握槽設計,使得駕駛者更能隨心所欲的享受操駕樂趣。除此之外,Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT車型亦搭載了豪華車具備的高科技主被動安全系統,ProACTIVE智慧駕駛科技,其中包含了ALC主動車道控制系統(時速70km/h以上啟動對於非預測或因高速而造成的車道偏離進行調整)、DCA車距控制輔助(監控前方車距,在判定需降速時發出警示提醒駕駛)、FEB自動急停輔助(在時速60km/h內可將車輛煞停,確保人車安全) 、LDP車道偏移預防及警示系統(時速70km/h以上啟動,偵測出非刻意偏離車道時提出警示與主動協助駕駛修正)、ICC全速域智慧定速巡航(車速0~144km/h可依照駕駛的偏好設定三段安全車距,系統會自動調整車距,與前車保持駕駛設定好之車距)、PFCW車輛追撞預警(全球首創的追撞預警系統,能同時偵測前方與前前方的車輛動態,當系統預測到可能發生追撞意外,將以警示音及燈號提醒駕駛)與BSI盲點側撞預防警示系統(變換車道時,系統將偵測盲點中有無來車,若距離太接近系統將自動煞停,避免意外發生)。

搭配著DAS電子可變式懸吊的人體工學拇指握槽的方向盤,優異轉向與高質感兼具。

駕駛輔助系統讓行車更加安全,猶如霹靂遊俠中的夥計協助駕駛。

源自方程式靈魂

Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT搭載了3.5升V6自然進氣引擎與電動馬達,最大馬力360hp,峰值扭力則來到56.1kgm之譜,如此的性能油電引擎設計及技術借鏡於Renault Sport F1車隊的技術,此引擎與技術是Infiniti與Renault Sport F1的完美結晶。POWER HYBRID運用與F1賽道科技相同原理,電動馬達的動力輸出為67hp。搭配上七速手自排變速系統與多種行車模式,可以選擇分別為,Personal個人、Sport運動、Standard標準、Eco節能、snow雪地等五種模式,可隨駕駛因應狀況需求而選擇,亦提供了無比的操駕樂趣給駕駛,能優雅慢行亦能極速駛離,從0-100km/h加速則是創造出驚艷的5.1秒亮眼成績。
另外,值得一提的是,即便擁有360hp/56.1kgm的強悍動力,但在既有的印象中,這類超過300hp的性能車款,油耗的表現自然不會太好,不過,在Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT上卻可以達到平均13.2km/L的驚人表現,可謂要馬兒跑又可以讓馬兒少吃點草的最佳寫照阿!

位於轉數與時數表中間的五吋螢幕,顯示即時車輛資訊。

搭載3.5升油電V6 自然進氣引擎,可榨出360hp最大馬力與56.1kgm的最大扭力。

填表人:王立儀

造型:優
動力:優
配備:優
介面:尚可
操控:優
舒適:優
空間:尚可
安全:優
油耗:優
價格:優

【路試報導】Infiniti Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT

多重行車模式

在排檔座的後方,提供一組模式切換的按鍵選項,可以提供Personal個人、Sport運動、Standard標準、Eco節能、Snow雪地可供駕駛選擇,因應各種路面與需求。而在不同模式下,動力輸出或是各種設定皆有所不同,例如在Sport模式下,方向盤的回饋阻力會使其更加重手,同時,以汽油動力為主要輸出的模式,也能確保駕駛者在需要動力時,能及時給予迅速的動力回饋。

【路試報導】Infiniti Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT

Infiniti Q50 3.5 HYBRID BLUE SPORT

價格:268萬
引擎形式:3498c.c. V6自然進氣+電動馬達
最大馬力:360hp/6500rpm
最大扭力:56.1kgm/1470rpm
變速系統:七速手自排
懸吊系統:前鋁合金雙A臂;後鋁合金多連桿
驅動方式:前置引擎/後輪驅動
尺寸:4800×1820×1445mm
軸距:2850mm
車重:1804kg
配胎:225/40 R19
0-100km/h加速:5.1 sec

2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...