賣相一流的賓士5+2七人座休旅!MERCEDES-BENZ GLB試駕

CARLINK鏈車網 2020-05-29 12:22:12

試完賓士GLB之後,我心中就一個想法:這車應該會很好賣。
撰文:郭正浩 Marco攝影:詹智仁 Jason
其實在去年六月我們就曾應台灣賓士之邀,前往美國鹽湖城參與了GLB的全球首發記者會,參加的正是我本人。不過當時的主要任務是試駕GLS、加上GLB僅能靜態體驗,所以雖說GLB給了我個好印象,但卻沒有什麼深刻印象。
而今日再在台灣這片土地上接觸GLB,不僅五人座、七人座車型皆備,還有汽油的200以及柴油的200d“一次開到飽”,除了延續當初我對GLB的好印象之外,更讓我留下深刻印象,我打從心裡覺得“這車應該會很好賣”。
不過雖然產品競爭力很強,但GLB所處的級距裡好像並沒有什麼實質的對手...「5+2七人座豪華休旅」你能想出什麼車?我還真是想不出來,應該只有BMW的2 AT或2 GT勉強能算。但畢竟2 AT或2 GT走的是MPV路線,與強調休旅車格的GLB截然不同,所以要說GLB沒有直接的競爭對手,確實合情合理。對的,GLB事實上是走正統休旅路線,而非GLA的“跨界”,並在MFA2平台的強大拓展能力基礎之下,GLB的車身尺碼輕輕鬆鬆“越級打怪”,除了彰顯自身正統休旅車格的設計概念之外,更加強了產品本身競爭力。
當然,很多數據上與體驗上的細節,我們都在當初的美國之行裡說了,有興趣的讀者請直接點連結即可,我在此不浪費版面贅述。【實車開箱】Mercedes-Benz七人小休旅「GLB」美國鹽湖城體驗報告 可選第三排與越野套件!Mercedes-Benz GLB正式發表不過,在台灣還是要玩一下台灣人最愛的“對比”,而以GLB的強項、也是台灣賓士強調的重點「空間」來說,從我們製作的表格中你就可以發現,在賓士自家兄弟裡,GLB的車身尺碼比起同為NGCC家族的GLA(新款)還要大上一號雖是合情合理,但跟名義上的同系血親B-Class就大上不止一號。事實上B-Class的尺碼跟GLA反倒比較接近,而GLB挑戰表格中軸距最長的GLC,也不過就短了44mm,差不多是你的食指那麼長。
同樣的,如果對比“理論上”的同級對手包含BMW X1、BMW X2、VOLVO XC40,GLB的車身尺碼也是遙遙領先,如果同樣越級打怪車格更大的BMW X3或VOLVO XC60,GLB雖然真的比較小但也就小了那麼一點點,要說GLB是級距破壞者也不為過。所以,GLB的尺碼真的不像字面上“比A大比C小”、“在A跟C中間”那麼簡單,因為GLB幾乎已經是逼近GLC的尺寸,而這樣的車身大小也反應在實際乘坐空間上,我當初在美國靜態體驗時就已經言明GLB的後座絕對不像“坐牢”,座椅人體工學與相關機能性都設計恰當,搭配可前後滑移14cm的第二排,在變化性與空間表現上著實優秀,堪稱5+2七人座的優等生。
當然,成敗往往一體兩面。第三排前方刻意挖深、並且在第二排座椅往前滑移之後更顯巨大的腿部空間,卻在第三排收折不用、且第二排往前滑移的情況下,便會形成一個“海溝”,這情況即便在五人座車型上也會出現,除了讓行李廂的美觀度不佳之外(但整體是平整的),更有東西掉入的實際顧慮,真的就是有一好沒兩好。解決方式很簡單,不用第三排時不要把第二排往前滑就好惹~
GLB第二排不僅可以前後滑移,椅背角度還可多段調整,我們試出至少六段,但因為段數間隔非常密,估計有八段以上,表現相當出色。
在方正車體搭配可前後滑移之功能,以及本身的強大軸距,GLB的第二排空間表現相當不錯。
至於前排部分,GLB在中控設計上明顯跟隨NGCC家族以及賓士新世代設計風格,特別是跟已經導入台灣的B-Class、還有很快導入台灣的GLA有著更深淵源,相似度可說達到了95%左右。但GLB特別的地方在於他有意無意想強調的休旅車格,因此副駕駛座正面多了一個宛若G-Class的扶手,雖然實際上這只是個沒有任何功用的純粹飾板,但這樣的小心思卻也讓GLB顯得更像一輛霸氣休旅,與外觀相互照應。
而雖說是休旅,但GLB駕駛起來卻沒有傳統休旅車中經常出現的“搖頭晃腦”,避震器的行程雖然看著不算短,但支撐性卻十分出色,在整個試駕過程中我幾乎沒感受過什麼側傾,當然這是指在正常的行駛狀態下。而倘若刻意加快速度過彎時,雖然出現了避無可避的側傾現象,但依然可以感受到GLB的避震器是非常“運動”,跟賓士中大型車強調“絕對舒適”有著本質上的不同。
沒錯,GLB並不是一輛朝著舒適而去的休旅車,甚至可以說路感回饋是偏硬的,但這樣的設定在GLB身上我卻不認為是件全然壞事,畢竟GLB本就是走比較動感的年輕路線,不像GLS或GLE甚至GLC都需要不得不的往舒適靠攏,以休旅車來說,GLB的駕控表現我認為已算出色,對應到相對年輕的目標客群,相信也會有著更好接受度。
但跟其偏運動的操控感有所不同的地方是動力。目前除開AMG車型外,GLB共提供了汽油的180、200以及柴油的200d三種動力,而我本次試駕到了200五人座、200d五人座、以及200d七人座三種,就先來說說目前接單量最好的汽油200車型吧。
不論180或200,都採用了一具排氣量1.3升的四缸渦輪引擎,並搭配七速自手排變速箱,該引擎在200上頭的輸出為163/hp/250Nm(180則為136hp/200Nm),對應GLB那1555kg的空車重量,原廠給出0~100km/h加速9.1秒的數據。這個數據在我小時候算是超跑了,但對應到現今幾乎只能說是“堪用”了。
確實,GLB 200的提速表現雖然不至於“氣喘吁吁”,但明顯可以發現這具1.3升的小引擎要拖動GLB實在有些吃力,特別是在起步時與起步後的低速區間,電腦為了給出較好的加速感,會刻意將換檔轉速延後到約莫三千轉上下,得一直等到時速上升到大概40~50km/h左右,才又“啪啪啪”的一下打到高檔位,讓轉速下降到1千多轉;而若當你此時需要動力、多給了一些油門之時,變速箱又會“啪啪啪”的一下退好幾檔,用轉速來換取加速能力。
這樣頻繁的換檔、以及低速時偏高的引擎運轉轉速,自然也對行駛質感造成了不小影響,更別說這具1.3升引擎的本身的運轉精緻度不夠、七速自手排變速箱換檔銜接明顯等顯性弱點,讓GLB 200不論是行駛質感或提速能力,都與我的期待有些落差。但以上所述,都差不多是在時速50km/h之前的事。當時速持續上揚到50km/h之後,特別是開快速道路或是高速公路之時,你又會覺得GLB 200好像沒那麼力不從心了,特別是80~130km/h這段區間的瞬間加速力或持續加速力,GLB 200雖然並非“氣定神閒”,但也能稱作是“穩扎穩打”,不會給人低速時那種“擠力”感,自然也有較好的行駛質感。
至於GLB 200d,帳面上的數據為150hp/320Nm、0~100km/h 9.0秒,並使用了八速自手排變速箱。雖說0~100km/h官方加速成績只比GLB 200快了0.1秒,最大馬力也少了10hp,但實際駕駛的感受卻不是那麼一回事,你會很明顯的覺得GLB 200d比起GLB 200“游刃有餘”,特別是在起步時與起步後的那段區間,雖然不是真的“萬馬奔騰”,但至少更能輕鬆地達到駕駛所想要或需要的車速。
再換一種方式說,GLB 200表現最差的部分,剛好是GLB 200d表現最好的部分,而等到高速區間時,GLB 200d的表現也不會比GLB 200要差,兩者可說不相上下,但若考慮到低速時的差異,我認為200d的整體表現是我比較喜歡的。
當然,我想擅長“訂價”的台灣賓士也熟知這點,所以雖然200與200d的官方售價都是相同、主要配備也都幾乎一模一樣,但200車型卻是標配了AMG Line跑車話套件,而200d車型則是與180車型相同的Progressive套件,兩者間不僅外觀有所不同,就連內裝的飾板、座椅與方向盤都不一樣,讓GLB 200d的賣相稍微差了一點。
而本次也針對200d的五人座與七人座做了各別試駕,提速能力的感受是相差不多,但或許是行李廂多了個“壓艙物”(第三排),七人座車型的第二排比起五人座車型,我認為是更加穩定,少了點五人座車型會出現的連續碎震。用比較簡單的方式說,就是七人座車型的後懸在處理坑洞時更加乾脆直接,處理時間也相對較短,在乘坐舒適性上的表現我認為比五人座要好。(單以第二排來說)
但還是那句話,青菜蘿蔔各有所好。你不在意動力與油耗,只想要帥氣好看,或是單純的不喜歡柴油,那就選擇200;若你追求更充足的低速行駛餘裕與油耗,那200d自然就能成為你的心頭好。至於那個加價新台幣六萬一千元的第三排是加或不加...我想既然都買GLB了,豈有不選的理由?反正平常不用就躺平放著,畢竟有備總是無患,你說是吧?

結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
Mar
27
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
2GameSome
隨著電動化與休旅化浪潮的吹襲,許多傳統性能迷鍾情的手排掀背鋼砲逐漸式微,始終堅持引進多項性能車款的福特六和仍於2024年持續引進Focus ST X Hatchback 6MT手排鋼砲,也同時持續進口Focus ST X Wagon性能旅行車。ST X Hatchback 6MT售價為新台幣148.9萬,Focus ST X Wagon售價則為156.9萬。
細節質感大幅進化、顧客反饋全聽到了!Tesla Model 3 Long Range AWD 煥新版實拍
Mar
27
細節質感大幅進化、顧客反饋全聽到了!Tesla Model 3 Long Range AWD 煥新版實拍
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu在去年正式與大家見面的 Tesla Model 3 Highland (煥新版)中期改款版本,台灣市場在歷經半年之後終於正式與消費者見面。而在媒體預賞會之後,Tesla 也在現場表示 4 月底開始全台展間都會開始陸續進駐實車,5 月之後開始交付給消費者。
Toyota電動Hilux有譜了,2025年泰國先行上市
Mar
27
Toyota電動Hilux有譜了,2025年泰國先行上市
Carture 車勢文化
Toyota先前在慶祝泰國子公司成立60周年活動上展出Hilux Revo BEV概念車,當時僅表示Hilux Revo BEV是Toyota電能多元發展的一部分,當時關於車輛資訊仍不明朗,不過近日則表示電動Hilux將會在2025年推出。2022年Toyota在慶祝泰國子公司成立60周年活動中展出Hilux Revo BEV概念車,可以看出Toyo...
小改款MG5泰國開賣!新增黑化外觀與全新車頭售價最低只要55萬
Mar
27
小改款MG5泰國開賣!新增黑化外觀與全新車頭售價最低只要55萬
地球黃金線
東南亞規模最大的曼谷國際車展日前正式開展,除吸引不少日系與南韓車廠加入參展,近年話題火熱的中國車廠也沒有缺席。而除了比亞迪以外,進軍當地多年的MG也搬出全新菜色,推出名為MG5小改款的轎跑車型MG5 Pro,當地售價629,000泰銖至669,000泰銖,最便宜版本換算新台幣只要約55萬,頂規也只...
【2023試駕評分回顧事件簿】二輪大型重機!不再受缺料影響,通勤乘用、奔放性能全都要!
Mar
26
【2023試駕評分回顧事件簿】二輪大型重機!不再受缺料影響,通勤乘用、奔放性能全都要!
Yahoo奇摩汽車機車
2023年隨著影響全球三年多的疫情步入尾聲,當出國旅遊再度風起之時,曾經許多燃起大型重機國旅衝動的人也隨之淡出。同時,市場也隨著零件供貨正常化迎來了諸多的衝擊,因此2023年對於大型重機市場可不是簡單的一年。在庫存壓力之下,發表、引進的新車款與前幾年相比可謂相對冷清,不過在這困...
5+2七人座 三芒星都會休旅小改款 2024 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC
Mar
22
5+2七人座 三芒星都會休旅小改款 2024 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC
SiCAR愛車酷
5+2七人座 三芒星都會休旅小改款 2024 Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC
豐田混油車買氣超旺,讓特斯拉警鈴大響!背後兩大危機,馬斯克撐得住嗎?
Mar
27
豐田混油車買氣超旺,讓特斯拉警鈴大響!背後兩大危機,馬斯克撐得住嗎?
數位時代
不到3個月,特斯拉市值蒸發2,500億美元,除了被油電混合車瓜分美國市場外,在中國也遭遇激烈競爭,近期悄悄宣佈了減產消息。
Volkswagen ID.Buzz GTX純電MPV豈止335hp,機能、舒適、性能兼具
Mar
27
Volkswagen ID.Buzz GTX純電MPV豈止335hp,機能、舒適、性能兼具
CARLINK鏈車網
台灣福斯商旅確定會導入 ID.Buzz純電MPV(請勿再以商用廂型貨車的角度來審視、雖然它還是具備客貨二用功能),不過水貨已經捷足先登,顯然原廠的速度還要再快一些才是。但貿易商之所以急著導入 ID.Buzz,正代表台灣有此市場,未來台灣福斯商旅反制之道,當然要以實惠的價格與優質的服務取勝囉...
道路實測過關?Sentra全毀特斯拉Cybertruck被撞竟只有局部損傷!
Mar
27
道路實測過關?Sentra全毀特斯拉Cybertruck被撞竟只有局部損傷!
地球黃金線
近年來最屬話題的電動皮卡Tesla Cybertruck逐步在北美展開交車,除了不少車主紛紛對Cybertruck多項「末日設計」展開實測,國外發生的多起Cybertruck路撞事故,也一再驗證不鏽鋼材質的車身鋼性。最近,國外就有一名車主行駛在路上,意外與Nissan Sentra發生擦撞,沒想到Sentra車頭近乎全毀,Cy...