賓士電動車威脅不了TESLA？賓士公布電動旗艦EQS全新座艙科技酷炫會讓TESLA完全遜色

2021年初，賓士（MERCEDES-BENZ）推出品牌首部新世 代純電動車EQA，銷售不如預期，尤其原本市場一直認定EQA會是TESLA的終結者之一。不過賓士電動旗艦EQS，也許才是TESLA真正的終結者。EQS預計8月在歐洲發表上市， 而原廠本周提前公布EQS的內裝完整的預告，就科技的炫技程度，或許TESLA會顯得貧乏而遠遠不如。

賓士全新的2022年式梅賽德斯EQS，並不是賓士EQ家族首作，但卻是第一台採用賓士豪電動車模組化平台架構的車款。首先看它的風阻，TESLA今年元月手公布小改款Miodel S的風阻係係數為0.208，而Lucid Air為0.21，而賓士的小車A-Class為0.22，按官方說法，賓士EQS的Cd值只有0.20，堪稱風阻最低之賓士車，它同時也擁有700公里的最大續航里程。

由於新平台，使得EQS可以容納更多樣而豐富的科技，為車主帶來全新的駕乘經驗。因此，座艙的設計和先前釋出的EQS Concept概念車大不相同，尤其是整個儀表台配置最新的超寬 MBUX 螢幕（Hyperscreen）為業界最先進之儀表台配置，由三個螢幕組合而成一個全橫幅超寬的大螢幕，包括數位儀表和中控顯示螢幕，以及前乘座專屬벡螢幕。三個螢幕覆蓋了一個單片式防刮玻璃。值得注意的是，該系統利用了8個CPU、24 GB的RAM，還有每秒46.4 GB的RAM頻寬。

除了MBUX超寬螢幕，按賓士所說，EQS提供的感官體驗，幾乎是人體全方位的感受，包括視覺、聽覺、嗅覺、觸覺。嗅覺是指 EQS 配備高效顆粒空氣 （HEPA） 過濾器，可以清淨和過濾進入座艙的外部空氣。另外還有空氣平衡套件，其中有一項是EQS的擴香功能，它配備了一個新的香氛，稱之為6號心情亞麻（No.6 Mood Linen）。

在觸覺方面，MBUX 超寬螢幕提供觸覺反饋，在中控台和前乘客顯示螢幕上使用幕上使用力反饋。觸摸屏表面下還有 12 個致動器，可在接觸螢幕，觸動產而有形的振動。座艙內還有其他的元素能激發使用者的觸覺，像是座艙的材料。除了車內織布和木飾板的紋理，還大玩車內氣氛照明科技，原廠稱EQS門側飾板結合氣氛照明，係從當代建築的車內設計借鏡，另外全數位儀表的指針也結合了雷射光劍的視覺效果。

至次聽覺刺激，在駕駛和乘客進入 EQS 之前就會開始了接受到聽覺的刺激，當他們接近並進入車輛時，車內系統的聲音會問候他們。除了 15 只揚聲器 Burmester 環繞音響系統外，還有兩種聲景（（Soundscape） 做為車輛的標準配置，稱為Silver Waves 和 Vivid Flux，是一種車子行進時的音效，依據駕駛模式和駕駛者的其動態輸入而有所變化，是可選擇的，並透過車內揚聲器產生。重要的是，EQS聲景可提供舒緩的聲音，鮑括林間空地（Forest Glade）海之聲和夏日之雨等三種自然情境音效，可促進精神放鬆的效果。

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