[試駕] 油電旅行車的美好(上) Ford Mondeo Hybrid Wagon

相較於一般的四門房車，旅行車總是能帶來些許不同的獨特感，除了個性的造型與品味外，還有實質的乘載空間機能，甚至更多了點休閒娛樂的氣息氛圍，這些都是旅行車的美好。而這次新年式Mondeo Hybrid Wagon的推出上市，更讓此車有了話題性，因為這是首次導入搭載Hybrid油電動力的Mondeo Wagon車型，同時也配備了更齊備的Co-Pilot360 Technology智駕安全科技，以及更具殺傷力的109.9萬元的親民價格。


圖/顧宗濤
 
建議售價  109.9萬元
平均油耗：20.1km/L
原廠保固：3年不限里程
討喜之處：出色油耗的Hybrid動力與親民的售價
遺珠之憾：ACC非全速域、少了車道置中輔助系統
 
隨著休旅車風潮的崛起，以及中大型房車的逐漸沒落，Ford Mondeo從2014年開始改採進口方式導入販售，雖然其無論是質感、配備、空間以及動力操控表現等都是同級車中的佼佼者，但銷售表現確實再也回不去了；且隨著國內福特六和近幾年來也跟隨潮流趨勢而逐漸將重心轉移至休旅車款，不再導入Mondeo四門房車，而以同樣具有休閒風格的Wagon旅行車來取代，希望能透過旅行車較為獨特的外型風格與空間實用性來吸引消費者的青睞。不過2022新年式車型則因為汽油引擎動力的停產，讓導入的Mondeo Wagon轉而搭載Hybrid與柴油引擎動力，如此倒是為此車製造了新的話題性，因為這是Mondeo Wagon車型首次以Hybrid油電動力的型式現身於國內；至於柴油動力的Mondeo Wagon也施以ST-Line專屬的運動化內外裝與調校，增加產品的新鮮度來吸引消費者眼光。


延續Kinetic Design 2.0的家族設計語彙，採六角形橫柵式鍍鉻水箱護罩設計，賦予車頭凌人的氣勢。
 
另外，還是得要告知大家一下，歐洲福特已經宣布自明年起將正式停產Mondeo車系(包含旅行車)，也就是說現行導入的2022新年式Mondeo Wagon將會是在台灣的最後一支舞曲。不過正如以往所留下的光輝歲月與傲人佳績般，此時的它或許不夠新穎搶眼，但卻是非常有個性且實用好開。
 
導入Dynamic LED智慧頭燈

不可諱言的是，Mondeo Wagon確實是上個世代的產品了，但同樣說真格的，如今看它依然是一部非常時尚帥氣且美型的旅行車款，尤其在2019年經小改款的小針美容後，讓此車有著更具精緻質感的視覺印象，車頭延續家族設計語彙的「馬丁頭」造型，保桿進氣壩則以黑色鋼琴烤漆飾板來彰顯質感，尤其此2022新年式車型又導入了Dynamic LED智慧頭燈，具備AFS主動式轉向以及動態多光型照明與AHB自動遠光燈等功能，科技感可謂十足。車側則維持以往相當動感的修長身形與曲線，搭配下方高抗磨的黑色側裙以及融入霧黑元素的後視鏡與車頂架，更是帶來些個性酷勁。標配的17吋放射狀亮銀鋁圈，雖尺碼與造型都較為保守，但以節能與經濟面向來看倒是可以理解。車尾部分，全環式的LED尾燈組與連貫左右尾燈的鍍鉻飾條依舊沒變，同樣是車尾的視覺焦點，唯一多出的Hybrid銘牌，則是告知大家這是一部油電動力的旅行車。


全新標配Dynamic LED智慧型頭燈，具備AFS主動式轉向照明輔助、AHB 自動遠光燈以及光感應自動啟閉等功能。


全環式的LED尾燈為車尾視覺重點，下方的Hybrid銘牌則用來彰顯身份。

舒適科技配備不失水準

Mondeo Wagon的內裝設計維持與四門房車版本相同的佈置格局，以簡潔又不失穩重與大器的風格來呈現，同時透過雙4.2吋的數位儀錶配置與控檯上的8吋LCD觸控螢幕，來強化車艙內的科技感受。而在配備上，Mondeo Wagon的各項配置也是不遑多讓，雙前座10向電動調整(附加熱功能)、左右獨立恆溫空調、多功能真皮方向盤、Push Start、原廠衛星導航系統以及多彩LED車室氣氛燈等皆齊備，此外還搭載整合聲控、藍牙及智慧手機連結功能(支援Apple CarPlay & Android Auto)的中文化SYNC 3娛樂通訊整合系統，可透過聲控及觸控操作電話、音樂及手機內建的導航功能等，因此在舒適與實用配備上可說相當齊全。不過此次為了讓Mondeo Hybrid Wagon的價格能壓低至110萬元以內，因此也取消了部分的配備，包括旅行車常見的電動天窗以及主動式停車輔助、Sony環繞音響、Keyless車門啟閉系統與電動尾門裝置等，雖說如此，但也讓它更具價格競爭力。


採用歐風黑色座艙設計並搭配織布頂篷鋪陳，整體鋪陳格局既穩重又不失大器。


油電車型標配雙4.2吋全彩液晶儀錶板，並搭配中央類比指針式時速錶，兩側螢幕可顯示油電系統運作情形以及各項行車資訊與油耗里程等資訊。


三幅式真皮多功能方向盤其盤徑適中且握感舒適，不過也少了換檔撥片。
 
在駕駛輔助科技部分，Mondeo Hybrid Wagon標配了Co-Pilot360 Technology安智駕科技，雖不具備Level 2等級，但也包含有ACC主動式定速巡航(30km/h以上作動)、LDW車道偏移警示、LKA車道偏移輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停(附車輛/行人/自行車手偵測)、TSR道路標誌識別輔助、ISA智慧型速限輔助、BLIS盲點偵測警示、CTA倒車來車警示、AHB自動遠光燈以及駕駛疲勞警示等，唯較可惜的是少了全速域ACC與車道置中維持等系統，不過整體來說規格已算是相當齊全了。


8吋LCD觸控螢幕內建有SYNC 3娛樂通訊整合系統，可支援Apple CarPlay/Android Auto手機連接以及原廠中文衛星導航功能。


採用布織搭配皮革的雙前座椅，均具備電動10向調整及加熱功能，而駕駛座椅還有三組記憶以及迎賓功能。


後座乘坐空間受惠於2850mm的軸距，而擁有相當寬敞充裕的乘坐空間。


想看更多文章：車訊網

相關內容

• [試駕] 油電旅行車的美好(下) Ford Mondeo Hybrid Wagon