[試駕] 全方位實力、滿足全方位需求(上) Ford Focus 22年式重磅回歸
車訊網
2021-09-30 11:30:30
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2021-09-30 11:30:30
全新第四代Focus自從2019年2月上市以來，即以優異的產品實力而深獲消費者好評與市場熱烈回響，無論是四門房車或五門掀背車款皆創造出亮眼的銷售佳績，尤其為了滿足更多消費族群的用車需求，再推出具有多元地形能力的Focus Active車型，亦獲得喜愛戶外活動的買家歡迎。如今2022年式的Focus再度重磅降臨，除了賦予源自德系ST Line Lommel最高規格的X之名外，產品硬實力更持續升級進化，打破級距的超規格配備，導入與歐洲原廠同軌的照明科技「Dynamic LED智能動態照明系統」，以及真正具有性能意義的德製18吋「ST Edition旋壓輕量性能框」，產品總價值超過8萬元。
憑藉著動感時尚的外型、豐富豪華的配備、Level 2等級的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，以及熱血強悍的動力性能與紮實德系底盤的極致操控性等產品硬實力水準，讓全新第四代Focus自2019年上市之後，第一年即創下了銷售10,821輛的出色佳績，更在2020年再突破來到13,189的絕佳銷量，總銷量拿下中型四門房車級距的第二位，五門掀背車款更奪下了冠軍寶座，這足以證明Focus強大的產品實力與備受消費者喜愛的程度。
增添Dynamic LED、旋壓輕量性能框
而在結束了2021上半年車用半導體晶片欠料的影響之後，Focus再度以2022新年式之姿重磅回歸，分別推出了ST Line Lommel X四門運動房車與ST-Line Lommel X五門運動掀背車款，並在四門與五門ST Line Lommel X新年式車型上導入跨級距配備，增添市值分別約4萬元(英國福特選配價)的「Dynamic LED智能動態照明系統」以及德製18吋「ST Edition旋壓輕量性能鋁圈」(英國福特選配價約台幣4萬元)；此外新年式的Focus Active EcoBoost 182任性版也同樣升級搭載「Dynamic LED智能動態照明系統」這項來自歐洲原廠最頂尖的照明科技，除了外型面貌更加美觀亮眼之外，更能有效大幅提昇行駛時的安全性，尤其新年式Focus能與歐洲車廠同步導入此高科技的進口車燈具，不僅大幅拉升了Focus在產品力上的高度，更在親民價格的搭配下，成就更高CP值的產品吸引魅力。
升級搭載Dynamic LED智能動態照明系統，燈組採18組LED搭配機構，並且具備6大項頂尖的照明科技功能。
導入德國Borbet製造的Ford Performance 18吋旋壓輕量性能鋁圈，四輪共減輕約8kg，賦予車輛更優異的操駕表現。
Dynamic LED六項強大功能
這次22新年式的Focus ST-Line Lommel X四門與五門車款以及Active EcoBoost 182任性版，所更換上的頭燈組名為「Dynamic LED智能動態照明系統」，在英國Ford的選配價格約台幣4萬元，其規格與Focus ST Wagon相同，燈組採用兩具投射式燈具以及18組LED搭配機構，擁有6大項頂尖的照明科技功能，包括：
(1)轉向輔助照明功能(Static Cornering Lamp)：車燈開關置於Auto模式且車速低於40km/h時，當方向盤轉彎舵角到達所設置的角度即會啟用，轉向輔助照明系統會依駕駛者欲轉向之方向進行補光(倒車時轉向輔助照明亦會啟動)。
(2)主動式轉向照明輔助系統(Ad aptive Front Light System)：車燈開關置於Auto 模式，系統可透過方向盤舵角、車輛行駛速度、車體各處平衡儀以及擋風玻璃攝影鏡頭模組，提供車輛接近駕駛環境需求之動態光型變換，讓駕駛者於夜晚照明不足的公路與山路等環境中，提供更大幅度的照明範圍。
(3)動態多光型照明功能(Speed Dependent Light Mode)：此功能以車速設定為基礎，提供不同速域的預設光型設定，當車輛低速行駛時，光型照射範圍較廣；而當車輛高速行駛時，光型範圍則更向前集中且照射更遠。
(4)自動遠光燈(Auto High Beam)：車速40km/h以上，當擋風玻璃上攝影機模組偵測到前向光源不足時，將會自動開啟遠光燈來提昇可視範圍，確保行駛安全性。
(5)智慧型防眩光遠光燈(Glare Free Headlamp) Headlamp)：當照明系統處於遠光燈模式下，前擋風玻璃上的攝影機模組偵測到前方對向來車或後方汽車/機車超車時，即自動進行遮蔽部分遠光燈，以避免車輛受到遠光燈照明而出現眩光而影響駕駛視野與行車安全。
(6)自動水平調整(Auto Headlamp Leveling)：當車輛裝載不同重量，或行進間加減速以及通過不平整路面時，頭燈會依照車身各處裝置的平衡儀，自動去調整水平高度來確保前向照明。
而Dynamic LED頭燈組除了具備上述6大高科技功能之外，其內部的LED日行燈條也一改以往「奪目之鐮」的造型設計，而與Focus ST Wagon同樣採獨特「旭日之刃」的設計樣式，不僅更炫麗搶眼，也提供更好的辨識度。
德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈
另外在新年式Focus ST-Line Lommel X四門與五門車款所升級配置的18吋旋壓輕量化性能鋁圈(與稍早歐洲全新推出的Ford Focus ST Edition乃系出同門的相同款式)，是由Ford Performance性能團隊開發以及德國百年知名鋁圈廠商Borbet所製造，採用旋壓成形(Flow Formed)的工法打造，比傳統鑄造(Casting)的鋁圈擁有更出色的強度與更輕的重量，且相較於21年式Focus ST-Line Lommel車系所搭載的鋁圈，單顆重量約輕了2kg，等於四輪共減輕約8kg左右，因此在所謂「簧下1kg、簧上10kg」的理論下，則能為新年式Focus ST-Line Lommel X車款帶來更出色的操控性，且此鋁圈採10幅式啞光黑爪造型設計，不僅流露出性能肅殺氣息，更能提供良好的煞車散熱空間，再搭配Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎，賦予車輛更為熱血、性能的駕馭表現。
在賽道級懸吊與煞車系統的配置以及米其林PS4跑胎的搭配下，開起來不僅有樂趣、過彎極限也高，同時還保有相當不錯的穩定性與乘適性。
前/後煞車碟盤分別加大至308/302mm，並搭配加大制動半徑的紅色煞車卡鉗以及Michelin PS4性能跑胎(235/40R18)。
熱血性能的ST-Line Lommel X四門/五門
而除了文前所提到的兩項升級配備之外，新年式Focus ST-Line Lommel X四門與五門車款，皆乃承襲德製性能車Focus ST的跑格血統與操控調校風格，且秉持著源自德國設計、熱血前驅以及德系紮實底盤的堅持，並於Ford位在歐洲比利時最具指標性的測試場Lommel Proving Ground跑道進行終極試煉與操控調校，讓Focus ST-Line Lommel X四門/五門擁有兼具性能、操控與穩定的優異特性表現，提供國內消費者擁有好上加好的熱血選擇。
賦予源自德系ST Line Lommel最高規格X之名的新年式Focus ST-Line Lommel四門與五門車型，皆承襲Focus ST的性能跑格血統與操控調校風格。
Focus ST-Line Lommel X可說完美承襲了ST熱血的DNA因子，包括外型、懸吊及煞車系統的升級調校都導入了ST的概念，其中最重點的就是後軸採用了獨立式的多連桿懸吊系統，以全新多點式的襯套系統、控制臂造型以及後下臂與彈簧等配置，來讓整個後懸在激烈操駕時可產生的幾何角度變得更多元；不僅於此，包括前獨立麥花臣懸吊系統的彈簧、避震器阻尼與襯套等也全都經過特殊強化調校，使車輛在激烈操控下，無論是轉向精準度、靈敏度與車身穩定度，皆給予駕駛者與Focus ST系出同源的駕馭感受。除此之外，也搭配專屬賽道級的煞車系統，前/後煞車碟盤尺寸加大至308/302mm，而前/後煞車卡鉗制動半徑也增加到124/129mm，再搭配Michelin Pilot Sport 4 235/40R18扁平性能跑胎，而賦予了更具競技化的操控性能表現。
車尾鑲嵌有Lommel專屬銘牌來彰顯身份，同時也配置了光條式LED尾燈。
Focus ST-Line Lommel X完美承襲ST熱血的DNA因子，不僅擁有強悍的182ps動力輸出，包括懸吊及煞車系統等皆經過升級調校，有著靈活俐落且精準轉向的操控特性。
ST-Look專屬內外套件加持
Focus ST-Line Lommel X在外觀造型上，更導入了ST-Look專屬外觀套件組，採用ST-Line專屬霧黑蜂巢狀水箱護罩，再搭配前後下擾流板、側裙、擾流尾翼等空力套件以及單邊雙出尾管、車尾Lommel專屬銘版與全新升級的18吋德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈等，帶來動感吸睛的視覺饗宴。至於內裝則以ST-Line專屬的運動碳纖維紋路飾板、平底式真皮運動化方向盤、闇黑頂篷以及駕駛座8向電動調整專屬跑車座椅等配置佈局，展現如同ST樣貌的熱血運動氛圍。
全車外觀導入了ST Look專屬套件組，包含前後擾流板、側裙、大型尾翼以及蜂巢式水箱護罩等，營造性能侵略的懾人氣勢。
內裝導入了ST Look專屬套件組，擁有真皮平底運動化方向盤、運動化座椅、碳纖維內飾板及闇黑頂篷等配置，運動氣息強烈。
此外，內裝更有相當多高科技含量的豪華舒適配備，包括8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、SYNC3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統、支援Apple CarPlay & Android Auto手機連結功能)、HUD全彩抬頭顯示器以及9支揚聲器與1支重低音喇叭配置的B&O高級環艙音響系統(675W功率輸出)等，加上後座出風口下方具備雙充電孔(Type A+Type C)設計，以及傲視同級的Ford Co-Pilot360智駕科技輔助系統，可說將日常實用性、安全性與熱血氛圍完美結合。
質感與握感兼具的三輻平底式多功能真皮方向盤附有換檔撥片裝置。
以搶眼炫紅車縫線處理的專屬運動化座椅，無論是包覆性與支撐性表現皆相當出色，並具備8向電動調整功能。
8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕主機可支援Apple CarPlay與Android Auto功能，並內建導航以及SYNC 3娛樂資訊整合系統。
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憑藉著動感時尚的外型、豐富豪華的配備、Level 2等級的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，以及熱血強悍的動力性能與紮實德系底盤的極致操控性等產品硬實力水準，讓全新第四代Focus自2019年上市之後，第一年即創下了銷售10,821輛的出色佳績，更在2020年再突破來到13,189的絕佳銷量，總銷量拿下中型四門房車級距的第二位，五門掀背車款更奪下了冠軍寶座，這足以證明Focus強大的產品實力與備受消費者喜愛的程度。
增添Dynamic LED、旋壓輕量性能框
而在結束了2021上半年車用半導體晶片欠料的影響之後，Focus再度以2022新年式之姿重磅回歸，分別推出了ST Line Lommel X四門運動房車與ST-Line Lommel X五門運動掀背車款，並在四門與五門ST Line Lommel X新年式車型上導入跨級距配備，增添市值分別約4萬元(英國福特選配價)的「Dynamic LED智能動態照明系統」以及德製18吋「ST Edition旋壓輕量性能鋁圈」(英國福特選配價約台幣4萬元)；此外新年式的Focus Active EcoBoost 182任性版也同樣升級搭載「Dynamic LED智能動態照明系統」這項來自歐洲原廠最頂尖的照明科技，除了外型面貌更加美觀亮眼之外，更能有效大幅提昇行駛時的安全性，尤其新年式Focus能與歐洲車廠同步導入此高科技的進口車燈具，不僅大幅拉升了Focus在產品力上的高度，更在親民價格的搭配下，成就更高CP值的產品吸引魅力。
升級搭載Dynamic LED智能動態照明系統，燈組採18組LED搭配機構，並且具備6大項頂尖的照明科技功能。
導入德國Borbet製造的Ford Performance 18吋旋壓輕量性能鋁圈，四輪共減輕約8kg，賦予車輛更優異的操駕表現。
Dynamic LED六項強大功能
這次22新年式的Focus ST-Line Lommel X四門與五門車款以及Active EcoBoost 182任性版，所更換上的頭燈組名為「Dynamic LED智能動態照明系統」，在英國Ford的選配價格約台幣4萬元，其規格與Focus ST Wagon相同，燈組採用兩具投射式燈具以及18組LED搭配機構，擁有6大項頂尖的照明科技功能，包括：
(1)轉向輔助照明功能(Static Cornering Lamp)：車燈開關置於Auto模式且車速低於40km/h時，當方向盤轉彎舵角到達所設置的角度即會啟用，轉向輔助照明系統會依駕駛者欲轉向之方向進行補光(倒車時轉向輔助照明亦會啟動)。
(2)主動式轉向照明輔助系統(Ad aptive Front Light System)：車燈開關置於Auto 模式，系統可透過方向盤舵角、車輛行駛速度、車體各處平衡儀以及擋風玻璃攝影鏡頭模組，提供車輛接近駕駛環境需求之動態光型變換，讓駕駛者於夜晚照明不足的公路與山路等環境中，提供更大幅度的照明範圍。
(3)動態多光型照明功能(Speed Dependent Light Mode)：此功能以車速設定為基礎，提供不同速域的預設光型設定，當車輛低速行駛時，光型照射範圍較廣；而當車輛高速行駛時，光型範圍則更向前集中且照射更遠。
(4)自動遠光燈(Auto High Beam)：車速40km/h以上，當擋風玻璃上攝影機模組偵測到前向光源不足時，將會自動開啟遠光燈來提昇可視範圍，確保行駛安全性。
(5)智慧型防眩光遠光燈(Glare Free Headlamp) Headlamp)：當照明系統處於遠光燈模式下，前擋風玻璃上的攝影機模組偵測到前方對向來車或後方汽車/機車超車時，即自動進行遮蔽部分遠光燈，以避免車輛受到遠光燈照明而出現眩光而影響駕駛視野與行車安全。
(6)自動水平調整(Auto Headlamp Leveling)：當車輛裝載不同重量，或行進間加減速以及通過不平整路面時，頭燈會依照車身各處裝置的平衡儀，自動去調整水平高度來確保前向照明。
而Dynamic LED頭燈組除了具備上述6大高科技功能之外，其內部的LED日行燈條也一改以往「奪目之鐮」的造型設計，而與Focus ST Wagon同樣採獨特「旭日之刃」的設計樣式，不僅更炫麗搶眼，也提供更好的辨識度。
德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈
另外在新年式Focus ST-Line Lommel X四門與五門車款所升級配置的18吋旋壓輕量化性能鋁圈(與稍早歐洲全新推出的Ford Focus ST Edition乃系出同門的相同款式)，是由Ford Performance性能團隊開發以及德國百年知名鋁圈廠商Borbet所製造，採用旋壓成形(Flow Formed)的工法打造，比傳統鑄造(Casting)的鋁圈擁有更出色的強度與更輕的重量，且相較於21年式Focus ST-Line Lommel車系所搭載的鋁圈，單顆重量約輕了2kg，等於四輪共減輕約8kg左右，因此在所謂「簧下1kg、簧上10kg」的理論下，則能為新年式Focus ST-Line Lommel X車款帶來更出色的操控性，且此鋁圈採10幅式啞光黑爪造型設計，不僅流露出性能肅殺氣息，更能提供良好的煞車散熱空間，再搭配Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎，賦予車輛更為熱血、性能的駕馭表現。
在賽道級懸吊與煞車系統的配置以及米其林PS4跑胎的搭配下，開起來不僅有樂趣、過彎極限也高，同時還保有相當不錯的穩定性與乘適性。
前/後煞車碟盤分別加大至308/302mm，並搭配加大制動半徑的紅色煞車卡鉗以及Michelin PS4性能跑胎(235/40R18)。
熱血性能的ST-Line Lommel X四門/五門
而除了文前所提到的兩項升級配備之外，新年式Focus ST-Line Lommel X四門與五門車款，皆乃承襲德製性能車Focus ST的跑格血統與操控調校風格，且秉持著源自德國設計、熱血前驅以及德系紮實底盤的堅持，並於Ford位在歐洲比利時最具指標性的測試場Lommel Proving Ground跑道進行終極試煉與操控調校，讓Focus ST-Line Lommel X四門/五門擁有兼具性能、操控與穩定的優異特性表現，提供國內消費者擁有好上加好的熱血選擇。
賦予源自德系ST Line Lommel最高規格X之名的新年式Focus ST-Line Lommel四門與五門車型，皆承襲Focus ST的性能跑格血統與操控調校風格。Focus ST-Line Lommel X可說完美承襲了ST熱血的DNA因子，包括外型、懸吊及煞車系統的升級調校都導入了ST的概念，其中最重點的就是後軸採用了獨立式的多連桿懸吊系統，以全新多點式的襯套系統、控制臂造型以及後下臂與彈簧等配置，來讓整個後懸在激烈操駕時可產生的幾何角度變得更多元；不僅於此，包括前獨立麥花臣懸吊系統的彈簧、避震器阻尼與襯套等也全都經過特殊強化調校，使車輛在激烈操控下，無論是轉向精準度、靈敏度與車身穩定度，皆給予駕駛者與Focus ST系出同源的駕馭感受。除此之外，也搭配專屬賽道級的煞車系統，前/後煞車碟盤尺寸加大至308/302mm，而前/後煞車卡鉗制動半徑也增加到124/129mm，再搭配Michelin Pilot Sport 4 235/40R18扁平性能跑胎，而賦予了更具競技化的操控性能表現。
車尾鑲嵌有Lommel專屬銘牌來彰顯身份，同時也配置了光條式LED尾燈。
Focus ST-Line Lommel X完美承襲ST熱血的DNA因子，不僅擁有強悍的182ps動力輸出，包括懸吊及煞車系統等皆經過升級調校，有著靈活俐落且精準轉向的操控特性。
ST-Look專屬內外套件加持
Focus ST-Line Lommel X在外觀造型上，更導入了ST-Look專屬外觀套件組，採用ST-Line專屬霧黑蜂巢狀水箱護罩，再搭配前後下擾流板、側裙、擾流尾翼等空力套件以及單邊雙出尾管、車尾Lommel專屬銘版與全新升級的18吋德製ST Edition旋壓輕量性能鋁圈等，帶來動感吸睛的視覺饗宴。至於內裝則以ST-Line專屬的運動碳纖維紋路飾板、平底式真皮運動化方向盤、闇黑頂篷以及駕駛座8向電動調整專屬跑車座椅等配置佈局，展現如同ST樣貌的熱血運動氛圍。
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內裝導入了ST Look專屬套件組，擁有真皮平底運動化方向盤、運動化座椅、碳纖維內飾板及闇黑頂篷等配置，運動氣息強烈。
此外，內裝更有相當多高科技含量的豪華舒適配備，包括8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、SYNC3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統、支援Apple CarPlay & Android Auto手機連結功能)、HUD全彩抬頭顯示器以及9支揚聲器與1支重低音喇叭配置的B&O高級環艙音響系統(675W功率輸出)等，加上後座出風口下方具備雙充電孔(Type A+Type C)設計，以及傲視同級的Ford Co-Pilot360智駕科技輔助系統，可說將日常實用性、安全性與熱血氛圍完美結合。
質感與握感兼具的三輻平底式多功能真皮方向盤附有換檔撥片裝置。
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TVBS新聞網
特斯拉（Tesla）推出超科幻造型的電動皮卡Cybertruck，吸引大批車主搶購，但隨著前幾批訂單陸續交付後，卻開始傳出各種讓車主傻眼的「基礎缺失」。不久前一名美國車主在社群上抱怨，自己在對Cybertruck進行洗車後，車輛竟發生系統故障而無法啟動駕駛，讓他非常崩潰且無奈。
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Avatr打造全新純電休旅 目標直指特斯拉Model Y而來
Carture 車勢文化
阿維塔Avatr展示了一款全新電動SUV的偽裝原型，這輛名為Avatr 15的電動車預計將於2024年下半年亮相，該品牌由長安、華為和寧德時代共同打造，而最新的Avatr 15在蒙古進行測試，採用了與Avatr 11類似的分離式頭燈設計，尾燈則更細長，類似於更為時尚的 Avatr 12，據了解該車輛將會擁有純電以及...
