融合SUV、掀背車和轎車機能性！Peugeot 408 Fastback 海外規格正式亮相！

Written by: Jason Hu

在不久前中國市場推出了全新 408 Sedan，不過當時東風標緻曾提及這是一款中國專用的車型，而海外市場的 408 則是在今天亮相，其 Fastback 架構旨在融合最佳的 SUV、掀背車和轎車佈局，將空氣力學、雙門轎跑車式的輪廓、充足的空間和良好的駕駛動態結合在一個中型房車的尺碼，可以說這款設計跟前幾天亮相的 Toyota CROWN賦予的「Sedan Plus」有異曲同工之妙！

歐洲市場販售的 408 與 308 位於相同的 EMP2 第三代模塊化平台上。車身尺碼長 4690mm、高 1480 mm，比 308 長 440 mm、高出近 40 mm。有趣的是這款產品由於定位太特別，因此從概念到量產花了 7 年，因為它在這個項目成立之初就被認為是相當激進的，並且顯然在董事會層面上取得了一些說服力。

Peugeot 將 408 定位為傳統房車的替代品，而不是 SUV（因此是三位數而不是四位數的名稱），而更大的 508 由於定位不同因此仍有一席之地。而外型上隨品牌家族化基因潮流而採用的獅爪造型配置，不過水箱罩採3D式直瀑設計、同時也將成為未來純電車的特徵；車身線條部分與 508 從 B 柱降低車頂不同，408 則是在 C 柱部分開始下滑，這種設計其實傳承自過去相當流行的大型 Fastback 五門掀背車款，只是這次 Peugeot 將其加高了！車尾部分可以看出爪子造型的 LED 一體式位尾燈採用斜橫切面的配置，下方則以隱藏式的排氣尾管搭配鍍鉻飾條來點綴。 

內裝雖然是與 308 一起開發，但 Peugeot 表示整個 i-Cockpit 佈局不僅保留 308 的優點、更因應 408 的定位有所升級。無論是數位儀錶、10吋中控資訊幕(配備無線 Apple CarPlay 和 Android Auto)甚至是那令人愛不釋手的方向盤都與 308 車系相仿，不過，中央下方處的排檔桿則統一全數變為純按鈕設計，改為純粹以方向盤後方撥片的形式來進行換檔。

 駕駛輔助系統由 6 個鏡頭和 9 個雷達，可提供以下功能：

• 具有停止和啟動功能的 ACC 全速域巡航控制

• 夜視系統會在動物、行人或騎自行車的人出現在遠光燈前發出警告

• 遠距離盲點監控（75米）

• 後方來車警示，在倒車時警告潛在危險。

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動力系統部分 408 採用三種動力系統：二種 PHEV 以Hybrid 180、Hybrid 225命名，以汽油渦輪增壓內燃機與81kW的電動馬達模組共構而成，搭配專屬的對應變速系統科技，在純電行駛的續航能力可分別達60、59公里，使用AC交流電的話，在兩小時內即可完成電池充能，動力數據，則一如上述命名，分別擁有180匹與225匹的水準；到 2023 年底，純汽油引擎將被輕度混合動力取代，隨後將推出電動 e-408，但具體日期尚未確定。

Peugeot 希望 408 能夠吸引該品牌的新客戶，將其價格定位在 308 和 3008 之間（後者起價為 33,225 英鎊），儘管它的長度更接近 508 轎車。408 產品經理 Aurélie Bresson 表示：“客戶可能是中型掀背車車主、他們想要更大的空間但同樣的駕駛體驗；或者是中型 SUV 車主、他們希望擁有更獨特的汽車和更動感的駕駛體驗；或者是大型轎車車主、他們希望擁有現代風格，三種客戶的共同點是思想開放，不只是為了功能而買車，而 408 完美融合三種客戶的需求，這也是 Peugeot 的新嘗試。

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