藉由新年式MIB 3的搭載 Audi e-tron路線規劃功能再獲升級

e-tron路線規劃安裝在所有Audi純電動力e-tron車系中。作為標準配備和Audi連網服務的一部分，它可為用戶提供基本的路線規劃，並可以使用myAudi App應用程式或車載導航系統在出發前完成。

一旦上路，駕駛可以依靠始終在所有可能的路線中，以最快、最順暢的速度行駛，並可在系統的支持下理想地規劃所需的充電站。每當目的地位於車輛可行駛範圍之外時，配置新演算法的e-tron路線規劃系統可以更有效地考慮電動駕駛的特性，並且每日數據更新和個別路線都可增強日常可用性。

e-tron路線規劃器透過滿足電動車駕駛的特定需求，擴展了MMI多媒體系統先前已配置的導航功能。此外，它有助於以最佳方式滿足使用電動車的需求，尤其是在中等距離和較長距離行駛時。

在e-tron路線規劃器計算最快的路線，會考慮交通和道路數據，以及個人的駕駛方式，來計算到達充電站的時間，並將其納入計劃總行駛時間紀錄中。用戶會收到重要信息，例如：相關充電站的充電容量或充電連接、插頭類型。此外，該系統還會指示動態可用性，例如：充電站的空位，以及考慮具有高充電容量的短充電過程，優先於低充電容量的長久停留，而有節省時間的相關優勢。

所以在計算最佳總行駛時間時，會優先考慮具有更好的充電基礎設施的替代路線。e-tron路線規劃優先選擇功能強大的HPC大功率充電站。在歐洲，能夠以最高150 kW的直流電DC為高電壓電池充電，以e-tron Sportback 55 quattro為例，在理想條件下，從電量5%到80%的充電僅需半小時左右，而myAudi應用程式上的推送通知，會向駕駛提示何時可達到所需的充電狀態，以便於旅程可以繼續。

路線規劃器可以透過myAudi App在車中使用並預先規劃。如此可方便地在家裡的智能聯網通訊設備上規劃，並以無線傳輸發送到車上。myAudi應用程式和車載Audi MMI系統都提供了每日充電站數據更新，可針對最適合的充電站的個性化搜索、顯示其位置以及覆蓋駕駛員自身位置周圍區域的圖表範圍指示，使這一整套系統變得既實用又有效率。

在計算路線時，系統會考慮電池的充電狀態。在開始旅行之前，駕駛可以在應用中設置不同SoC充電狀態(State of Charge)，以便在出發時使用預設的SoC來預測路線。e-tron路線規劃器的運作也包括基於之前旅程的個人駕駛風格。如果駕駛方式發生變化，系統將相應地調整其計算。

充電站的選擇也會影響路線規劃器，系統可以優先選擇相關常用的充電站。充電站列表會不斷在線更新，並指示有最新的更新。在旅程結束時，myAudi App的「最後一英里導航」還可計算到達最終目的地之前的剩餘距離。至於導航系統所有先前的特徵和功能均已完全保留，例如：替代路線、避免道路類型(高速公路或反向公路)、輸入其他目的地，以及收費道路…等等。

e-tron路線規劃器是Audi新的軟體開發，最初版本是集成在上一代MIB 2+的模組化信息娛樂系統中。自2020年以來，具有十倍高計算能力的第三代模組化信息娛樂矩陣(MIB 3)提供了e-tron新版的路線規劃器功能之後，再次得到了增強。

新的演算法擴展了路線規劃器的日常可用性，主要在於充電站每日數據更新以及針對使用電動車的需求，進行了優化的一系列的替代路線，可以更加有效地幫助駕駛解決充電問題。其他事項部分，每日數據更新還包括詳細信息，例如：充電站付款、身份驗證、準確的站點操作，以及相關的使用限制…等等。