首頁車訊情報美規《Corolla Cross Hybrid》的啟示：動力、外觀、性能可否移植到台灣？

美規《Corolla Cross Hybrid》的啟示：動力、外觀、性能可否移植到台灣？

CARLINK鏈車網 2023-04-11 10:49:36

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▲美規Corolla Cross Hybrid並非小改款，而是Hybrid動力現在才上市，之前僅有Corolla Cross 2.0汽油版頂著先！使用的就是RAV4那具2.0 Dynamic Force引擎，外觀沿用日規車頭設計，做出與一般汽油版本的最大差異

話說Toyota Corolla Cross原本只是台灣與東南亞專屬的區域性CUV輕型休旅車款，並非像Corolla（台灣稱為Altis）四門房車一樣屬於全球戰略車款，因此開發成本比Corolla相對高，售價方面不可能太便宜，配備方面也很難一次給好給滿。但「好家在」國產 Corolla Cross沿用稅金級距優惠且耐用度佳的1.8升引擎，品牌形象佳，再加上和泰汽車導入1.8 Hybrid節能、節稅又好開的油電動力（銷售占比約1/2），大大提升國產Corolla Cross的戰力，銷售成績幾乎都是月月破三千的盛況，成功擠下昔日國產、進口神車Altis與RAV4，成為新一代國產神車代表。不難想像，如果國產Corolla Cross少了1.8 Hybrid動力，銷售成績掉2～3成不誇張，但是多了油電動力的助攻，不只是銷售量的提升，因CAFE車廠總碳排放量管制的因素，更有利於未來的銷售策略，亦能有效提升品牌形象，加上日常生活行駛確實能達到低油耗、高經濟性的目的，而且行路質感更為寧靜，一舉數得、為何不買呢？但是從我個人的角度來看，一輛 Corolla Cross能滿足我的需求嗎？可以，基本的絕對可以，不過我要的不只是一杯健康無害、但也嚐不出什麼味道的白開水，我不希望開一輛「若有所失」的國民車。所以啦，MG HS、Ford Focus在眾多對手包夾下為何還是能賣那麼好？因為他們都不是白開水、開起來都很有味道！

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然而 Corolla Cross絕對是一輛好車！怎說？難道這又是廣編、業配、操作報導？不是這樣的。因 Corolla Cross上市初期在台灣與東南亞地區銷售成績斐然，加上日本、北美、歐洲市場缺乏高戰鬥力的CUV（造型驚艷但實用略顯不足的C-HR招架不住），因此 Corolla Cross站上此三大主力戰區。開玩笑，能成區域性休旅車躍升成為「全球戰略休旅車」的Corolla Cross豈能小覷？一定是好車！歐洲人豈會開一輛沒有樂趣的車？美國人豈能接受一輛沒有扭力的車？日本人則是不能接受一輛沒有舒適質感、空間機能、省油經濟的休旅車！之前北美地區只販售Corolla Cross 2.0升自然進氣引擎（單一動力），近期 Corolla Cross Hybrid加入戰局。不用說，此一動力戰力提升幅度絕對很大，畢竟美規 Corolla Cross Hybrid乃是使用新世代2.0升Dynamic Force「直噴+多點雙供油系統」高壓縮比高效率引擎，綜效馬力196hp，搭配鋰電池模組，非國產車的鎳氫電池，並具備電子四輪驅動系統，可對應高緯度地區之冰雪地形，更重要的是0～96km/h加速只需要8.0秒，平均油耗則是17.85km/L，具備基本性能與水準油耗，對台灣消費者而言，這樣的動力真是香！畢竟國產 Corolla Cross Hybrid 1.8用的是2ZR老引擎，綜效馬力也僅有122hp，0-100km/h加速約12秒，起步有力、但中高速少了點衝刺感，當然也沒有四驅系統，無法對應輕度越野地形，國產 Corolla Cross雖然有輪拱防擦撞護板以及全車四周下方的越野護板，但是...底盤不支援Off-Road…此外更遑論美規 Corolla Cross Hybrid的運動化懸吊與18吋鋁圈，雖然國產 Corolla Cross Hybrid GR也有，不過配備選好選滿已經破百萬，如果您在乎的是性能，那麼MG HS的2.0T強勁動力更有魅力！馬力多了一百匹而已！但論及稅金和油耗請閉上眼睛！

▲這是美規Corolla Cross Hybrid的專屬配色，高階版本鋁圈不同、質感更好，包裝得很漂亮

話說回來，美規 Corolla Cross Hybrid動力可能導入台灣？基本上不可能，加速性能雖然很香，但是配上高成本的Dynamic Force新引擎、鋰電池、電子四驅之後，售價絕對昂貴許多，應該是隨便都超過十萬台幣！加上稅金又墊高一級，且不利於油耗成績，只因性能與樂趣的關係，恐怕會喪失營業車客群，對銷售成績沒有助益，相信和泰汽車完全沒有導入的動機！不過您也別對美規 Corolla Cross Hybrid抱持太大的期待，美國汽車媒體對此車的評價依然是紙老虎，操控表現並沒有太大的進化，加速反應也不怎麼驚艷，各種行車模式差異不大，引擎噪音還是偏高，然而因售價僅約2.8～3.1萬美金，相當於85～95萬台幣，以其價格、空間、配備、四驅實用性、燃油經濟性來說還是會大賣。但是美規 Corolla Cross Hybrid的情況其實和國產車一樣，都沒有性能和駕馭樂趣優勢，儘管美規的動力比較香，但是和在地對手相比立馬見真章，不要覺得外國的月亮比較圓。應該期待Honda HR-V Hybrid嗎？或許能在價格、性能、油耗、操控等多方面找到一個更好的平衡點，但可以確定的是，空間絕對很大、機能絕對很強。但值得注意的是美規 Corolla Cross Hybrid的外觀比較好看，而且是沿用日規設計，藉此與 Corolla Cross 2.0汽油版本做出更明顯的差異，不過我要說的是國產小改款 Corolla Cross如果改成這樣，個人覺得更帥、更氣派、更合乎消費者的期待，而且未來槓上Honda HR-V Hybrid的話， Corolla Cross Hybrid絕對很需要動感外型的加持，還有，雙色外觀順便一下！不要只當作GR版本的專屬配色，請照顧更廣大的消費者，動感外觀豈能沒有雙色包裝？因美規 Corolla Cross Hybrid有點類似RAV4的車頭設計，國產 Corolla Cross如果改成這樣，想必會再次壓縮RAV4的銷售成績！但沒差，反正轉來轉去都是豐田、肥水不落外人田...