美系越野王者回歸 全新Ford Bronco/Bronco Sport

●Bronco雙門/四門及Bronco Sport三車型

●Bronco搭載2.3/2.7升雙渦輪動力

●達200種配件打造自我風格

●國外推出時間：2020 12

經過長達24年的封存之後，美國福特終於決定重啟4×4 Bronco(可譯為野馬)這經典越野車系(1966~1996年)，再度推出了全新第五代Bronco車型，讓此款被稱為美系越野王者的Bronco回歸一線越野戰場，準備給對手Jeep來個迎頭痛擊。而此回全新Bronco不僅推出擁有強悍越野攻堅性能的雙門(軸距2550mm)與四門車型(軸距2949mm)，更同步帶來了越野氣息稍微降低且具多用途功能的Bronco Sport(軸距2700mm)，來滿足市場上多元化的需求。據資料顯示，美國福特將會在今年年底前先推Bronco Sport至市場，而標準版Bronco則會在明年春季上市，且現階段僅有美規版本於當地市場販售。

稱為「野馬」的4×4越野車Bronco，在24年之後再度推出全新第五代車款，並首度新增四門車型。

●Bronco雙門/四門及Bronco Sport三車型

●Bronco搭載2.3/2.7升雙渦輪動力

●達200種配件打造自我風格

●國外推出時間：2020 12

剽悍粗獷的堅固造型

Bronco無論是雙門或是首見的四門車型，都擁有相當正統4×4越野車的剽悍粗獷造型，除了兩旁圓圓的LED頭燈頗有向傳奇老祖宗致敬意味外，更有著與車頭同寬的網格狀水箱護罩，上頭鑲嵌著斗大的BRONCO字母，讓人絕不會錯認；此外，充滿強壯肌力感的車身鈑件、誇張外突的黑色輪拱與腳踩的32吋越野輪胎，皆昭示著Bronco強悍的越野性格，當然若願意，車主還能將車上所有的車門以及車頂皆拆卸，盡展4×4越野SUV剽悍風味。

短小精悍的Bronco雙門車型，不僅擁有純正4×4越野車的剽悍粗獷造型，足下也踩著35吋越野巧克力胎。

首見的Bronco四門車型同樣擁有強壯堅固的體態，4839mm的車長與2949mm的軸距設定，已來到中大型SUV的級距。

無論是雙門或四門車型皆可將車門與車頂全數拆卸。

Bronco在粗獷直線條的內裝風格氣息下，更導入了各項豪華科技配備。 
越野為導向的內裝設計

Bronco的內裝設計雖然有著越野車的粗獷風格，但設計感與用料上也頗有講究，並未因越野考量而有所犧牲。不過該有的具備容易清潔的橡膠地墊、地板排水孔、耐髒防霉的座椅材質以及耐刮的行李廂黑色塑料底板等皆不缺，因此就算是在越野歷險之後，將車內弄得全是泥濘砂土，也能夠以清水快速清潔沖洗。在配備上，包括液晶儀錶、12吋觸控顯示幕主機、SYNC 4娛樂資訊整合系統、雙區恆溫、衛星導航以及Co-Pilot360系統等齊備；另外，前擋風玻璃下方還有一可安裝手機/相機、GoPro、GPS儀器的軌道套件與12V電源插座，以方便記錄各趟冒險之旅。另外，在前座的椅背也特別採軍規Molle系統設計，透過網格狀的造型可將水壺等物品勾掛固定，才不至於在越野攻堅時發生有東西物品飛來飛去的窘境亂象。最特別的是，原廠還提供有超過200種的售後改裝配件供選購，相信車主絕對能夠打造出屬於自我個性與風格的Bronco。此外，控檯上緣則設置有四驅管理系統按鍵，搭配具備Normal/Eco/Sport/Slippery/Sand/Baja/Mud/Ruts/Rock Crawl等多重駕駛模式，讓Bronco能對應各種不同環境路況與地形。

配色鮮明大膽的座椅皆採用耐髒、耐磨與防霉的材質設計。

中控檯前方設置有可安裝手機/相機、GoPro、GPS儀器的軌道套件，以方便記錄每一趟越野冒險之旅。

前座椅背採軍規Molle系統，透過網格狀的設計可將水壺等物品勾掛固定。

Bronco四門車型的後廂底板，設計有可伸縮的隱藏置物板，讓車主能更方便放置更多的物品。

控檯上緣設置有四驅管理系統按鍵，可用來鎖定前輪或後輪以及關閉防滑系統。

Bronco雙門車型搭載2.3升四缸渦輪引擎以及7速手排變速箱，並具備2H/4L/4H/4A驅動模式。

Bronco四門車型的鞍部與排檔座設計與雙門車型截然不同，且配置的是10速手自排變速箱。
2.3、2.7升渦輪雙動力

Bronco共規劃有Base、Big Bend、Black Diamond、Outer Banks、Wildtrak、Badland及First Edition共7個配備等級規格，動力系統則分別有2.3升四缸渦輪搭配7速手排，以及2.7升V6雙渦輪引擎搭配10速手自排變速箱兩種設定，前者可釋出270hp、42.7kgm最大動力，後者則為310hp、55.2kgm，兩種動力規格也都採四輪傳動系統設定，同時具備G.O.A.T. Modes的Terrain Management System全地形越野管理系統以及Performa-TRAK電子鎖定差速器，再搭配295mm離地高與出色的37.2度離去角設計，讓Bronco擁有絕對強悍的越野攻堅性能。

強悍的動力搭配具鎖定功能的4WD系統以及電子鎖定差速器，造就Bronco上山下海的越野能力。

Bronco Sport車型擁有較為斯文的都會SUV造型扮相，同時尺碼Eco Sport與全新Kuga之間。
都會SUV取向Bronco Sport

除了標準版的Bronco雙門與四門車型之外，美國福特此次也另外推出了尺碼介於Eco Sport與全新Kuga之間的Bronco Sport車型(4387/1928/1814mm、軸距2700mm)，同時以更低的售價來讓喜愛Bronco的消費者能更輕鬆入主。而Bronco Sport的外觀造型基本上大致與Bronco相同，不過越野氣息則不若Bronco般的強烈，產品設定上則屬於偏向傳統都會SUV的車格，尤其內裝設計部分則與Bronco差異大，與新Kuga有幾分神似，有專屬的控檯造型、空調介面與旋鈕式的排檔設計，並搭配8.0吋觸控螢幕(SYNC 3)、數位儀錶與、雙區恆溫等配備，當然獨有的G.O.A.T.全地形管理系統旋鈕也沒缺席，不過駕駛模式也因應不同等級車型而有所縮減，但至少皆維持有Normal/Eco/Sport/Slippery/Sand等五種切換模式。

Bronco Sport車型的內裝與標準版Bronco截然不同，與全新Kuga倒是十分相似。

Bronco Sport車型的後座椅下方設置有隱藏式置物空間，以對應休旅車靈活空間運用的需求。

前座椅背也縫製有可勾掛任何物品的繩帶。

Bronco Sport車型的後廂底板與後座椅背也都採用耐刮、防磨且易清潔的防刮塑料材質設計。

Bronco Sport車型設置在後門右側的開瓶器絕對是貼心實用的設計。 
1.5、2.0升渦輪動力配置

與Kuga和Focus採用相同底盤平台打造的Bronco Sport，為了因應其越野性能的需求，原廠為此車換上了前麥花臣、後拖曳臂的懸吊設計，同時也給予相當出色的動力與四驅系統的配置，其中Base、Big Bend與Outer Banks三款車型皆搭載1.5升三缸渦輪引擎與8速手自排變速箱，擁有181hp、26.2kgm最大動力輸出；另外兩款高階車型Badlands與First Edition，則配置2.0升四缸渦輪增壓引擎與8速手自排變速箱，可釋出245hp、37.9kgm最大動力。楊智漢

Bronco Sport鞍部上的G.O.A.T.系統旋鈕，整合Normal、Eco、Sport、Slippery、Sand、Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl等8種駕駛模式。

Bronco Sport車型同樣擁有強勁的動力輸出與出色的越野與拖曳能力。

新舊款一同展演別有一番世紀交替、承襲血脈的感動。