絕美剽悍的速度機器！McLaren 720s Spider 敞篷極速超跑正式導入！

要說愛車人的浪漫，除了超跑之外就非敞篷車莫屬，打開篷、迎著風在路上悠遊是何等享受，但頂級超跑做成敞篷又是什麼概念？2017年McLaren發表了品牌Super Series系列新作、也是目前常販車款中最強悍的720s Coupé，並且在去年12月正式發表了敞篷版本的720s Spider，然而對於McLaren而言，敞篷版本絕非只是把車頂改為可開關式那麼簡單，除了要能開關篷、還要同樣的快。

整體外觀設計上，720s Spider與Coupé版本並無太大差異，以先進空氣力學為基底，針對最佳下壓力與引擎散熱為宗旨的車身曲線，卻仍然保有了英國人骨子裡的優雅風格，不若那些看著剽悍的造型、卻多了幾分美感；而採用主動式LED照明的大燈組，可依照轉向程度開啟不同角度的照明範圍，搭配整體鷹眼造型的大燈組，雖然與主流小且銳利的風格相異，卻成為了720s車系的重點特色之一。

720s Spider在車重方面相較Coupé版本僅多出了49kg、總重為1,332kg，多了硬頂式玻璃收折敞篷結構卻未造成過多的負擔，主要是因為兩個版本在車架上做出了差異，McLaren在設計敞篷版本時並未沿用相同的Monocage II碳纖維單體車架，而是基於敞篷結構的需求、開篷時的車體剛性以及整體重量考量，同時將防滾籠結構納入車架中，創造出專為720s Spider設計的Monocage II-S底盤。

為了因應敞篷機制收納設計，以及開篷行駛時的整體空氣力學造型，在C柱以及後擋風玻璃等處便出現了與Coupé車型的差異，採用了獨特透明飛拱式的C柱設計以及較低的頂篷，讓720s Spider可以提供更佳的視野，與自家650s Spider相比更提升了12%的視線範圍；而在Coupé車型所搭載的可變電動尾翼，在敞篷車型上除了應用於Airbrake主動式空氣煞車系統所需的強大下壓力之外，也能針對開篷時的行駛需求提供更好的車體穩定性。

動力方面則維持一具代號M840T、4.0升V8雙渦輪增壓的動力單位，提供最大馬力720ps/7,500rpm與最大扭力78.52kgm/5,500-6,500rpm的極致輸出，配合7速SSG雙離合自手排變速箱可達成0-100km/h為2.9秒、0-200km/h也僅需7.9秒的優異成績，搭配第2代ProActive Chasis Control主動式四輪液壓連動懸吊、三種動態駕駛模式以及Variable Drift Control VDC甩尾控制系統等電子輔助，創造出絕佳的駕駛樂趣；另一方面，McLaren為720s Spider選用了新的前19吋後20吋輕量化鍛造鋁圈，搭配前245/35 R19、後305/30 R20的輪胎規格，配合前6活塞後4活塞卡鉗與陶瓷碳纖維煞車系統，100km/h煞停僅需2.8秒，200km/h煞停也僅需4.6秒。

內裝方面同樣維持與720s Coupé相同架構，將包含空調、影音、聲控連動與導航等功能全數整合進中央觸控操作螢幕，並可與選配的賽道遙測系統連結、提供即時賽道行駛資訊，然除此之外與駕駛有關的所有功能仍以實體操作為主，至於直列環繞於駕駛座艙空間的佈局則提供了駕駛更加直覺的操作性，並有著一定程度的科技感；翻轉式儀表設計可依照駕駛在模式選擇或使用需求，從完整的行車資訊顯示到精簡的檔位、轉速及時速，不論是輕鬆寫意的道路駕駛，或是需要專注於眼前路線而精簡一切行車資訊的賽道模式，只能說Coupé版本有的、720s Spider一樣不缺。

難以想像為了一個敞篷版本的車型，車廠可以針對底盤採用完全不同的設計，更難以想像多了敞篷機制後車重僅多出49kg，且0-100km/h加速表現相同、僅有0-200km/h慢了0.1秒，但McLaren做到了！720s Spider不只兼具敞篷的優雅與浪漫，骨子裡更是那個從未改變的狂野速度機器，或許有人認為開篷享受駕駛樂趣與性能終究無法取得平衡，720s Spider就告訴了世人：「我不只可以帥，還要帥得很快很厲害。」

2019年式McLaren 720s基本售價如下：

720s Spider，建議售價NTD 17,680,000元起。

詳細規格（電腦版）：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/trim/mclaren-720-s-spider-2019-v8

詳細規格（手機版）：https://tw.mobi.yahoo.com/autos/new-cars/trim/mclaren-720-s-spider-2019-v8

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