神要金裝 Toyota C-HR 尊爵AWD
車訊網
2020-01-08 17:30:30
車訊網
2020-01-08 17:30:30
●建議售價 106.9萬元
●平均油耗 14.7km/L
●原廠保固 4年12萬公里
●討喜之處 出色的行路質感
●遺珠之憾 ACC非全速域
除了不免俗的內外裝更新，小改款C-HR也如預期加上了TSS駕駛輔助系統，讓整部車跟上了時代，有了和新世代CUV一搏的堅強戰力。
回首過去一年，CUV絕對是市場上的當紅炸子雞，我們也在近期頻繁介紹此一級距的最新車款，日前更做了完整的CUV購車指南（請參考頁面下方連結）。不過，由於C-HR不久前推出小改款，或多或少將對CUV市場造成衝擊。至於有沒有辦法達成重新洗牌的效果，相信不少讀者也跟我們一樣感到好奇。
先從價格帶來看，小改款C-HR的起跳價來到89.5萬元，比起先前的84.9萬起高出近5萬元，已脫離國產CUV戰場，基本上競爭對手就只有進口CUV和一些尺碼更大的SUV。由於C-HR空間表現和一般SUV有不小落差，我們不敢說不會有人拿此車來和RAV4、Kuga做比較，但相信比例應該偏低，因此就先不納入討論範圍。
究竟小改後的C-HR有什麼不同？首先不可免俗地，新車外觀做了一定程度的更新，頭燈、尾燈、前後保桿及鋁圈皆有所不同，其中最有感的應該是全車系標配LED頭燈（入門為反射式，其餘為投射式）及LED尾燈，讓此車在熟悉的外型之下又增添不少新意。
頭燈和霧燈都為LED，樣式和小改款前有所不同。
全車系採17吋鋁圈配置，尺碼為215/60R17。
LED尾燈改採光條造型，豪華版以上更備有序列式方向燈設計。
而在內裝方面，新車控檯基本架構不變，僅針對飾板花色與內裝配色進行調整，另豪華版以上追加駕駛座電動椅並具備電動腰靠調整，有利於提昇長時間乘坐舒適性。另外，小改款新車更將買家期待已久的TSS駕駛輔助系統加入成為全車系標配，舉凡盲點警示、主動定速、車道維持輔助等皆已入列。雖然主動定速是50km/h以上才能啟動的非全速域版本，PCS預警系統也只會在危急時預先加大煞車輔助力道而不能自動煞車，然而實際使用已有相當幫助。日前我們試駕過程中多次遇到與前車距離過近、PCS警示音大作的情形，此時當你右腳一輕觸煞車踏板，就會感受到一股吸力讓踏板下沉，隨即制動力道就會加至最大，讓車輛在最短時間內煞停。另外，豪華版以上另備有PKSB防碰撞輔助，利用前4後4共8顆雷達協助偵測障礙物，可避免15km/h以下低速移動、倒車時可能發生的撞擊，進一步強化行車安全。
控檯鋪陳維持既有格局，最大差別在於內裝配色變得更為協調。
7吋Drive+ Connect多媒體車機已可選配支援Apple CarPlay和Android Auto，便利性大增。
全車系標配TSS駕駛輔助系統，各項操作可透過儀錶顯示幕進行設定。
後座除門框較低會造成視覺壓迫感外，其他各項表現都在水準之上。
行李廂取消備胎設計，高度微幅增加，容積也進一步提昇至377公升。
我們認為C-HR在動力系統的最大優勢，就是稅賦屬1200c.c.以下等級，一年牌照與燃料稅加起來不到9千元，可說是精打細算的最佳代表。116hp／18.9kgm的帳面數據稱不上出色，但實際上路卻不顯氣虛，CVT變速箱在大多數時刻也能滿足駕駛對於動力方面的需求，配上小幅精進的靜肅性及原本就已表現良好的懸吊系統，不論你手握方向盤或是身處後座，都找不到太過明顯的缺點。這樣的特性，其實和豐田一直以來所力行的「中庸之道」不謀而合，或許開起來、坐上去的驚喜少了些，但絕對是最符合大眾口味的設計。熱賣，想必也只是意料中事！
後擋和後窗的暗色玻璃配置，讓C-HR後座隱蔽性與冷房效果十分出色。
試駕心得：軟Q的行路感
有別於多數CUV強調操控俐落感，C-HR走的則是均衡路線，開起來或許樂趣少一點，但遇到坑洞路面時，後座顛簸感明顯和緩許多，更能滿足家庭買家的需求。
規格表
●平均油耗 14.7km/L
●原廠保固 4年12萬公里
●討喜之處 出色的行路質感
●遺珠之憾 ACC非全速域
除了不免俗的內外裝更新，小改款C-HR也如預期加上了TSS駕駛輔助系統，讓整部車跟上了時代，有了和新世代CUV一搏的堅強戰力。
回首過去一年，CUV絕對是市場上的當紅炸子雞，我們也在近期頻繁介紹此一級距的最新車款，日前更做了完整的CUV購車指南（請參考頁面下方連結）。不過，由於C-HR不久前推出小改款，或多或少將對CUV市場造成衝擊。至於有沒有辦法達成重新洗牌的效果，相信不少讀者也跟我們一樣感到好奇。
先從價格帶來看，小改款C-HR的起跳價來到89.5萬元，比起先前的84.9萬起高出近5萬元，已脫離國產CUV戰場，基本上競爭對手就只有進口CUV和一些尺碼更大的SUV。由於C-HR空間表現和一般SUV有不小落差，我們不敢說不會有人拿此車來和RAV4、Kuga做比較，但相信比例應該偏低，因此就先不納入討論範圍。
究竟小改後的C-HR有什麼不同？首先不可免俗地，新車外觀做了一定程度的更新，頭燈、尾燈、前後保桿及鋁圈皆有所不同，其中最有感的應該是全車系標配LED頭燈（入門為反射式，其餘為投射式）及LED尾燈，讓此車在熟悉的外型之下又增添不少新意。
頭燈和霧燈都為LED，樣式和小改款前有所不同。
全車系採17吋鋁圈配置，尺碼為215/60R17。
LED尾燈改採光條造型，豪華版以上更備有序列式方向燈設計。
而在內裝方面，新車控檯基本架構不變，僅針對飾板花色與內裝配色進行調整，另豪華版以上追加駕駛座電動椅並具備電動腰靠調整，有利於提昇長時間乘坐舒適性。另外，小改款新車更將買家期待已久的TSS駕駛輔助系統加入成為全車系標配，舉凡盲點警示、主動定速、車道維持輔助等皆已入列。雖然主動定速是50km/h以上才能啟動的非全速域版本，PCS預警系統也只會在危急時預先加大煞車輔助力道而不能自動煞車，然而實際使用已有相當幫助。日前我們試駕過程中多次遇到與前車距離過近、PCS警示音大作的情形，此時當你右腳一輕觸煞車踏板，就會感受到一股吸力讓踏板下沉，隨即制動力道就會加至最大，讓車輛在最短時間內煞停。另外，豪華版以上另備有PKSB防碰撞輔助，利用前4後4共8顆雷達協助偵測障礙物，可避免15km/h以下低速移動、倒車時可能發生的撞擊，進一步強化行車安全。
控檯鋪陳維持既有格局，最大差別在於內裝配色變得更為協調。
7吋Drive+ Connect多媒體車機已可選配支援Apple CarPlay和Android Auto，便利性大增。
全車系標配TSS駕駛輔助系統，各項操作可透過儀錶顯示幕進行設定。
後座除門框較低會造成視覺壓迫感外，其他各項表現都在水準之上。
行李廂取消備胎設計，高度微幅增加，容積也進一步提昇至377公升。
我們認為C-HR在動力系統的最大優勢，就是稅賦屬1200c.c.以下等級，一年牌照與燃料稅加起來不到9千元，可說是精打細算的最佳代表。116hp／18.9kgm的帳面數據稱不上出色，但實際上路卻不顯氣虛，CVT變速箱在大多數時刻也能滿足駕駛對於動力方面的需求，配上小幅精進的靜肅性及原本就已表現良好的懸吊系統，不論你手握方向盤或是身處後座，都找不到太過明顯的缺點。這樣的特性，其實和豐田一直以來所力行的「中庸之道」不謀而合，或許開起來、坐上去的驚喜少了些，但絕對是最符合大眾口味的設計。熱賣，想必也只是意料中事！
後擋和後窗的暗色玻璃配置，讓C-HR後座隱蔽性與冷房效果十分出色。
試駕心得：軟Q的行路感
有別於多數CUV強調操控俐落感，C-HR走的則是均衡路線，開起來或許樂趣少一點，但遇到坑洞路面時，後座顛簸感明顯和緩許多，更能滿足家庭買家的需求。
規格表
| 車型 | Toyota C-HR 尊爵AWD |
| 新車售價 | 106.9萬元 |
| 引擎型式 | L4 DOHC 16V + Turbo |
| 排氣量 | 1197c.c. |
| 壓縮比 | 10：1 |
| 最大馬力 | 116hp/5200～5600rpm |
| 最大扭力 | 18.9kgm/1500~4000rpm |
| 輪胎規格 | 215/60/17 |
| 驅動方式 | AWD |
| 變速系統 | CVT模擬七速手排 |
| 長/寬/高 | 4390/1795/1565mm |
| 軸距 | 2640mm |
| 車重 | 1510kg |
| 主動安全 | TSS駕駛輔助系統 |
| 被動安全 | 7具氣囊 |
相關內容
Apr
18
18
國產純電陣容持續擴大！Model C 量產版提高續航力 入門新車預計 Q4 現身
自由時報汽車頻道
2024 台北國際車用電子展於昨（17）日盛大開幕，鴻海集團與裕隆集團合資設立的鴻華先進也共襄盛舉，展示 Model C（納智捷 n⁷ 前身）、Model B 等純電概念車款，並透露預計在第三季推出前者的長續航版本，而後者的量產版則在第四季現身，至於納智捷後續也將跟隨其腳步，進一步擴展旗下純電陣容。
Apr
12
12
NEIGHBORHOOD X ROUGH CRAFTS聯名雙品牌主理人現場揭幕！限量車款NR-01與潮流服飾週邊於遠百信義A13NEIGHBORHOOD®TAIPEI登場！
Yahoo奇摩汽車機車
全球知名潮流品牌NEIGHBORHOOD與同屬世界級改裝車品牌ROUGH CRAFTS宣告聯名合作，除了推出相關服飾周邊外，針對兩品牌屬性與特色、ROUGH CRAFTS也使用Shoei Glamster為基礎發表限量50頂的聯名彩繪，而根據NEIGHBORHOOD品牌主理人瀧澤伸介的收藏喜好與意象，ROUGH CRAFTS更推出了限量5台、代號...
Apr
18
18
Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One 線上馭定版官網搶先預訂
SiCAR愛車酷
Audi Q4 Sportback e-tron 45 Edition One 線上馭定版官網搶先預訂
Apr
18
18
eMoving 2024 EZ-R配備有感升級 價格直攻通勤族群
CarFun玩車誌
中華汽車eMOVING持續積極推動台灣電動機車市場發展。近年因應「2050淨零碳排」，政府雖將交通工具電動化列為未來發展方向，但電動機車市場份額仍不敵傳統油車連續兩年衰退下滑。為提升整體電動機車銷量， eMOVING 宣布旗艦車型 EZ-R 推出新年式，全系列搭載專利獨家技術「雲端鑰匙」，新增車...
Apr
12
12
國產小休旅群星雲集！但只有這一台有安全五顆星！
Yahoo汽車特別企劃
近年來若要在全球汽車市場中挑選出一個當紅名詞，小休旅絕對榜上有名，台灣汽車市場同樣不例外，國產小休旅更成為兵家必爭之地，每個品牌莫不竭盡所能推出最具競爭力的車款競逐市場。人氣之所以會迅速竄升，國產小休旅車款具備的機能、空間與年輕外型等絕對都是關鍵。對於首購族或是年輕族群...
Apr
18
18
【一手試駕】中氣十足 BMW X6 M60i xDrive
車訊網
不同於兄弟車系X5的汽、柴油雙線併進策略，小改款X6採用符合其跑旅定位的純汽油性能化車型編成...
Apr
18
18
【進口小型SUV戰力分析】小而美 Kia Stonic X Mazda CX-3 X Nissan Juke X Opel Mookka X Peugeot 2008 X Skoda Kamiq X Suzuki Vitara X VW T-Cross X VW T-Roc(下)
車訊網
針對17部一般進口品牌的休旅車款，本刊此次以車長4.3米為界線，將4.1～4.3米劃分為...
Apr
17
17
全新車機介面還有感應尾門！特斯拉將推很有感的春季更新，但並非每款舊車都能升級
DDCAR電動車
特斯拉旗下車款即將迎來一波變動不小的 OTA 更新，不只會帶來全新的車機介面，還會帶來感應式尾門和幾項頗為實用的新功能。但這波更新並非所有特斯拉車款都一併適用。
Apr
18
18
蔚來Nio ET7擁有1,070公里續航里程 半固態電池高效表現獲得證實
CarFun玩車誌
中國Nio蔚來汽車擁有強大的續航里程表現眾所皆知，不過大家還是好奇真實的使用狀況會有什麼樣的演出，近日該公司公布了2024年ET7的三項續航里程獨立測試的結果，在測試當中中達到了1,070公里的驚人續航里程，這項成就不僅展示了其電池技術的前瞻性，也凸顯了Nio在推動電動汽車行業向更高效能...
Apr
18
18
比亞迪方程豹不是只有越野休旅車 Super 9彰顯超跑特質
CarFun玩車誌
中國電動車大廠比亞迪BYD旗下有著諸多子品牌，這些子品牌分別有著不同的市場取向，而方程豹系列過去發表過許多越野休旅車款，包括豹3、豹5、豹7都讓人眼睛為之一亮，現在他們不只是擁有越野休旅車款而已，推出了全新的Super 9速度跑車，代表了該品牌大膽的設計嘗試，更是比亞迪在全球高端汽車...
Apr
18
18
【改裝實戰】打造獨一無二的作品(上) 寬體HR-V驚艷登場
車訊網
這部寬體HR-V在沒有直接可用的套件下，花費大量心力才打造完成，我們就來看看它...
Apr
17
17
2024 CFMoto 450SR-S售價公佈正式在台發表！配備升級價格反而更優惠？！
Yahoo奇摩汽車機車
進軍全球市場的CFMoto春風動力在2021年年底由榮秋貿易獲得總代理導入台灣後，多樣化的車型與極具競爭力的售價便吸引了眾多消費者的關注，其中又以CL-X系列與SR系列尤為出色且成功獲得部分消費者選擇作為入門車款的目標，而黃牌級距的450SR兼容車輛玩樂性與價格優勢的同時，配合總代理積極的售...
Apr
17
17
Ford Mustang問世60週年 Dark HorseTM Premium首度現身台灣！
2GameSome
自1964年問世以來，Ford經典美式跑車Mustang早已奠立其不凡且超乎車迷期待的不朽地位。每年4月17日都是全球公認的「Ford Mustang Day－野馬日」，這一天全球車迷都會為這款內蘊自由靈魂的美式跑車，致上最深切的祝福。今年適逢Ford Mustang車系問世屆滿60週年，為此，Ford更於NASCAR重鎮：夏...
Apr
17
17
鴻海大秀電動車生態系、成運展示快充電動巴士｜【2024台灣國際智慧移動展】
Yahoo奇摩汽車機車
在全球淨零趨勢之下，以「360ﾟMobility」為主題，「2024台灣國際智慧移動展」宣告在今日（4/17）於台北南港展覽館1館盛大開幕，連同「台北國際汽機車零配件展」與「台北國際車用電子展」，共吸引國內外1,000家業者參展，展出規模更多達2,700個攤位，不只集結汽機車、電動車、自駕技術業者，共...
Apr
18
18
電動車、新能源車款的生產靠台灣？看細節看門道、學著怎麼看B to B產業展！｜【2024台灣國際智慧移動展】
Yahoo奇摩汽車機車
名為智慧移動展、本質即是過去的Taipei Automobile & Motorcycle Parts & Accessoires Show, AMPA汽機車零配件展，在與車用電子展覽會合併後有著更加廣泛且龐大的展出體量，在近年加入更多電動車新能源車款後，憑藉著展覽40年的積累與在全球汽機車供應鏈的深厚實力、每年都吸引了眾多國家廠商...
Apr
17
17
GoShare正式插旗新竹！攜手台積電啟用綠電換電站、Gogoro JEGO投入營運！
Yahoo奇摩汽車機車
GoShare打從2019年創立、以桃園市為首發營運範圍開始，截至去年已然串連本島西半部多個重點都市和雲林縣等，陸續投放各式Gogoro品牌和同屬PBGN聯盟車款；進入2024年，GoShare也終於迎來營運範圍的再次擴充，正式插旗新竹縣市、投入VIVA MIX Belt和JEGO等車，並且攜手台積電啟用綠能換電站。
Apr
18
18
美國NHTSA將升級對約300萬輛Honda汽車自動煞車輔助系統問題的調查
Carture 車勢文化
美國國家公路交通安全管理局( NHTSA ) 週三表示，已將針對約300萬輛本田汽車自動緊急煞車系統意外啟動的報告調查升級為工程分析。NHTSA在要求車商必須召回車輛之前，都必須一連串調查與工程分析，才會做出最後處理方式的決策，此次調查的車款包括了Honda在美國廣受歡迎的Accord與CR-V。 NHTSA...
Apr
18
18
德國第一季電動車銷量暴跌 14.1%，電動車發展受阻?
Carture 車勢文化
在包括：消費者對電動車需求降低、政府補助降低等種種因素下，全球各市場的電動車銷量都出現成長放緩或下降的情況。在德國，第一季電動車銷量暴跌了 14.1%，對電動車發展似乎顯現出一些警訊。德國在2023年12月突然終止了對電動車的獎勵措施，導致消費者購賣電動車誘因下降，導致電動車銷量下...
Apr
17
17
【海外車訊】賽道英雄的現代重生！Abarth Classiche 1300 OT
鏡車誌
想像一下，穿越回那個賽車運動方興未艾的黃金時代，當賽車手們在賽道上風馳電掣，留下一串串熱情的火花。Abarth 以一款全新的限量版車型——Abarth Classiche 1300 OT，為我們打開了一扇窗，讓我們得以一窺那些傳奇時刻。不僅重現了經典，也是對那些賽車英雄的深刻致敬。
Apr
18
18
日本自駕出遊必看！在日本開車必須知道的10件事情
LIVE JAPAN
日本的大眾運輸系統非常發達，尤其是都市地區，即使不跟團也能依靠大眾交通輕鬆地自助旅行。不過當你想要去的景點位於日本鄉村秘境，想要依靠大眾交通就會有些困難及不便。這時候最好的解套就是自己租車＆開車探尋那些鮮為人知的日本美景！ 這次要分享在日本開車前必須先知道的10件事情，包含...
