沒有不景氣只有不爭氣! Lexus LM 300h 訂單爆量的秘密! (新車試駕)

約莫一個月前我們才剛試駕完新年式的Toyota Alphard，現在依稀還能感受到那兩張Ottoman座椅帶來的舒適坐感，還有專屬的後座空調及獨立影音系統等豪華配備加持，搭配霸氣外型所帶來的尊榮感受仍是同級車中的一時之選，不僅在國內受到許多企業及高階主管喜愛，在中國地區甚至還要加價才有機會比別人早一步拿到車，如此瘋狂程度跟現在瘋搶的衛生紙有的比，也因為這樣的搶車熱潮讓同集團的Lexus看到了商機，因此在宣布以同底盤打造的LM消息傳出後，也讓全球媒體期待Lexus還能將如此豪華的車艙升級至何種程度，去年在上海車展正式亮相後看到了四座版本果然讓全球車迷大為驚艷，其奢華程度用私人招待所來形容一點都不為過!

這次Lexus提供試駕的是最具話題性的4座版本，在外觀上與Alphard的最大差異在於頭尾燈造型完全承襲了Lexus的家族化面容，車頭部分同樣可看到熟悉的紡錘式水箱護罩設計，不過在LM碩大的車頭比例上看起來又更為霸氣，附有箭矢狀日行燈的頭燈組同樣是新世代Lexus車款的正字標記，在身形較為俐落的轎車身上看起來就頗具未來感，沒想到移植到身形龐大的商務車身上不僅帥氣度不減，加大比例的水箱護罩讓面容還多了些尊榮感受。

側邊雖然與Alphard有著諸多相似處，不過Lexus厲害之處便是透過許多鍍鉻飾條營造出更多的豪華氛圍，搭配上造型複雜卻不失典雅的槍灰色輪圈，即便LM體型龐大卻有效修飾掉視覺上的厚重感；尾燈組雖然在側邊有些許Alphard的影子，不過設計師卻利用大量的鍍鉻飾條及貫穿式LED尾燈的手法營造出更濃郁的豪華氣度，尤其夜晚點亮時那一道搶眼的紅色燈條確實會讓後方車輛多注意兩眼。

豪華的車艙設計就是LM能夠讓大老闆心甘情願掏錢出來的一大特色，首先駕駛艙部分完完全全就是將Lexus風格精準呈現的一塊區域，若你是位Lexus車主肯定對這樣的配置不陌生，熟悉的方向盤造型、中央鞍座的Touch Pad功能完全就是印象中的熟悉模樣，再甫以大量真皮皮革與木紋飾板的質感堆疊，相信很多舊有Lexus車主若是添購一輛LM的話，在車款轉換的銜接度上一點都不是問題，且中控台的12.3吋螢幕也比Alphard略大，操作習慣也是全然的Lexus介面，若不是較高的坐姿提醒我這是該品牌首度推出的商務車款，不然還真以為又是哪款轎車或休旅車推出新年式車型了。

大家最好奇的想必是那極其尊榮的後車艙設計，尤其這次試駕的LM 300h四座版本堪稱商務車界中的私人招待所，為何會以如此方式形容? 最大原因在於駕駛艙與後艙中央有一道隔屏作為兩個區域的分界，誇張的是隔屏中央還設有一組26吋的液晶螢幕，並可透過HDMI界面將手機或電腦畫面投放在螢幕上，休閒時追追劇，商務用時可做為電腦畫面的延伸，另外上方還有一片可啟閉的玻璃帷幕，並具備透明跟霧化的隱私防護功能，下方還有一組14公升的冷藏小冰箱，其高度足以存放直立擺設的酒瓶多瓶，更別說還有後座獨立的空調系統與多色氛圍燈功能，無論功能性、實用性或氣氛營造上皆是同級車的翹楚。

另一項吸睛焦點就是那兩張霸氣的獨立座椅，雖然七座版具備類似的座椅設計，不過四座版的規格又更上一層樓，不僅採用Semi-Aniline皮革包覆，內部還增添有記憶海綿來緩和背部壓力及減緩車體震動，並附上座椅加熱/通風、氣壓按摩等舒適功能，尤其氣壓按摩的模式眾多且力道適中，配合椅背可向後傾斜62度及可向前延伸的腳靠功能，按著按著眼睛就不自覺的闔了起來，再甫以多達19支揚聲器的環繞效果，坐在後座聽著音樂喝杯香檳就彷彿置身豪宅的高級視聽室一般。

動力規格雖然不是使用Alphard那具3.5升自然進氣引擎，改採2.5升4缸引擎搭配電動馬達的Hybrid系統，主要是受限國內嚴苛的環保法規限制，雖然163匹的綜效馬力要帶動這輛近2.3噸重的巨獸似乎有點難以應付，不過實際開起來在電動馬達的幫助下雖然起步表現沒有太多驚喜，但還稱得上平順，再加速的表現也算是中規中矩，不過行路質感倒是令我頗為驚豔，採用與Alphard相同的底盤系統遠本預期會有差不多的路感表現，沒想到在Swing Valve機械式可變阻尼避震器的協助下路感極為細膩，行駛過坑洞時的回饋感受就是標準的Lexus反應，那種柔化後帶有點Q度的路感完全就是豪華車該有的態度，跟Alphard比起來完全又是另一個檔次的差別，搭配上雙層降噪玻璃對阻絕外界噪音有相當大的助益，如此表現對於後座買家而言算是相當契合的設定。

如此豪華的商務車當然安全配備上也不能馬虎，標配的LSS 2.0+主動安全系統包含有ACC全速域主動車距維持、AHB智慧型遠光燈、LTA車道偏移輔助、PCS預警式防護，還有像是環景影像輔助、RCTAB後方警示系統、BSM盲點偵測系統皆是該車型的標配，這些功能在Lexus車系上已見過多次，簡單的操作方式對多數駕駛而言算是相當容易上手的一款。

總監如何看Lexus LM 300h

隨著年齡的轉變，看車的角度也逐漸由前座開始朝其他面向蔓延，所謂的後座用車變得越看越有趣，特別是像Lexus LM 300h這般獨特的存在，說什麼也得細細品鑑一番。

搶先體驗的當然是最具話題的LM 300h頂規四人座版本，這般設定說前無古人倒也矯情，畢竟十年前的Luxgen7 CEO依然讓我們記憶猶新，但LM 300h頂著更恢宏的格局，帶來更教人難忘的尊寵享受，超寬大直逼頭等艙的電動雙後座按摩椅、可電動升降且調整透明度的私密隔屏、後座影音娛樂系統乃至冰箱一應俱全，行進間的寧靜與舒適同樣呵護備至，硬要雞蛋挑骨頭大概就剩座椅無法完全攤平成床，這點經常乘坐洲際航班商務艙的人肯定知曉差別何在，然後諸如側窗遮陽簾等舒適配備仍為手動而非電動，對應高達500萬元的至尊售價難免略有遺憾。

不過也正由於市場難逢敵手，豪華品牌加上頂級MPV的設定獨一無二，即便要價不菲，層峰買家仍必定趨之若鶩，也是，想像經過一天的疲勞返家路途只想盡可能放鬆就好，除了LM 300h，又有哪款車更能做到最好？

鄭捷，資深汽車媒體人。現職「CARTURE車勢文化」營運總監，「夢想街57號」、「地球黃金線」等汽車節目來賓。

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》