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汽車改裝可以,機車改裝違法?兩輪騎士的憂愁與哀傷

前陣子我們跟大家介紹過汽車改裝的二三事,針對我國汽車改裝的法規也跟大家稍微解說了一下重點,不過最近就有網友詢問,汽車可以改裝那麼機車可不可以改裝?針對這個問題其實真的讓小編有些苦惱,為什麼這麼說呢?其實我國相較於機車的改裝規範其實與汽車相比起來嚴格了許多,而也因為法規太過嚴格與不合理之處,在去年還曾經有機車族在國家發展委員會公共政策網路參與平台發起建議「機車改裝合法化」,不過最後交通部依舊是制式回答「均按維護用路人行車安全及兼顧非用路人權益原則,持續與有關單位檢討交通法令」,沒有給出一定的承諾與解答。

如果對於機車改裝法規不熟悉的人,這邊可以為大家稍微解釋一下,依照我國的《道路交通安全規則》及其附件十五規定,機車禁止變更的設備包含:引擎不得加裝機械或渦輪增壓系統和氮氣導入裝置設備。車燈不得隨意變更顏色、噴色或貼膠紙。

而可以變更的項目,仍須符合以下規定:照後鏡應與車身主要結構連結,並安裝牢固,不得影響駕駛人視角。排氣管應有排氣系統隔熱防護裝置,且尾端出口應位於車輛後方。這兩項改裝可以不經公路監理機關辦理變更登記,而車身外殼的改裝,車體顏色變更只要超過三分之一,就要到監理站更改行照。簡言之,真正在白紙黑字上規定不需要辦理變更登記或檢驗的只有照後鏡與排氣管,而排氣管如拔除消音器或是改成俗稱的朝天管,卻一樣被開罰,整個法條其實可以說沒說不准也沒說可以,但要開罰卻一樣可以,因為只要說你沒有去變更登記就會吃上罰單。

而相較於一樣是機車製造大國的鄰近國家日本,它們就對於機車改裝有一套非常制式系統化的規定,並且直接就由上游製造廠商這邊開始管控,只要是不合法的零件精品就不准製造,在市面上只要你買得到裝上去就一定是合法,但反觀我國就非常的模糊,甚至於出現了畸形的法規,可准許販售但卻不准許改裝,開放改裝品合法販售,然而車主買來裝上自己愛車卻變成非法改裝,這就讓大家非常的疑惑,不准裝那買來究竟要幹嘛?

看看日本、美國、和一些歐洲國家,對於汽、機車的改裝文化都已經發展得相當成熟,不僅在道路上改裝車能見度高,市面上也看得到許多改裝雜誌,還發展出自己的改裝車品牌,原因就在於這些國家建立了一套認證方法,只要車主選擇的是獲得認證的改裝零件就不會觸法,但台灣到目前為止對於機車族的需求一就是在牛步化階段,甚至於台灣人對於改裝機車文化多有所忌憚,也因此讓政府遲遲對於這一塊消極牛步化,該如何在安全和合法之間取得平衡可能還需要大家共同努力。

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