[新車試駕] 2.0四缸這麼給力 豪華跑車型休旅 Mercedes-Benz GLE 300d Coupe

SUV的世代還有什麼能超越SUV？那麼大概就只有Coupe Like了！沒錯，除了具備SUV所有的好處包含空間大、視野好之外，Coupe Like流線又具跑格的設計，說真的你不得不佩服車廠們，能將粗獷霸氣的外型融入優美動人的線條，如果內裝在佐以豪華遊艇風格，那還真的沒有人能抵擋這樣的魅力，而說的正是今天試駕的主角Mercedes-Benz GLE 300d Coupe！

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新世代GLE Coupe的外型相信大家應該都不陌生，雙ㄑ的日行燈設計算得上是它最大的辨識度，同時選配了多光束LED頭燈，除了照射範圍更廣更遠之外，還有遠近燈自動切換以及部分遮蔽功能，另外單柵的星芒水箱護罩以及AMG Line的空力保桿，更用上鍍鉻材質去點綴，這車頭望去帥氣、霸氣、質感、優雅一次到位。至於Coupe的設計經典之處便是在B著之後一路傾斜的車頂造型，透過隱形摺線和凹槽設計，再搭配兩側略顯外擴的突出肩線，將力與美做了完美的詮釋外，這台車還另外選配21吋AMG多輻式高光澤黑色輕合金輪圈，更凸顯這台車大氣的一面，當然溜背的車尾線條與雙件式LED尾燈搭配正點自然不在話下！

GLE車系以遊艇為構想的內裝設計更是SUV界中的模範生，雙12.3吋數位儀錶關於它的霸氣毫不保留，同時選配了AMG Line內裝套件，三輻式平底跑車方向盤還用上Nappa皮質包覆，AMG不鏽鋼跑車式踏板也附上橡膠防滑凸點，車內再用上鍍鉻元素點綴，這些都讓這台入門等級的柴油休旅也能擁有超格的質感品味，而當你向上看時還有著碩大的抬頭顯示器讓你更專注於前方的道路之外，記得天冷時門板上的通風、加熱座椅更能給你舒適體驗，當然視覺、觸覺之外聽覺上的滿足就交給Burmester環場音響系統，透過13具高傳真喇叭、9聲道DSP擴大器再附上自然音效環繞與VNC噪音消除功能，五官皆能獲得滿足。

在動力部分很多人對於這台GLE 300d Coupe第一個反應就是會不會不夠力？沒錯這台超過兩噸重的豪華休旅配上2.0L的排氣，會有這樣的疑慮是很正常的，但透過柴油與渦輪雙效加持之下，具備272匹的馬力、扭力更高達56.1kgm！重點是1800轉就能爆發搭配48V輕油電系統額外20匹馬力的輔助之下，6.8秒即能完成0-100加速使命，實際上路油門踩踏動力響應相當迅速輕盈，尤其不需要太高的轉速醞釀動力即隨傳隨到且又相當寧靜沒有過多的震動，但由於受限排氣量以及柴油引擎的特性，高速延伸就沒起步來的驚豔，尤其破百再加速的確能感受到氣不夠長，整體的動力表現也出現疲軟狀態，這點在高速公路上需要再超車時就得留更多的餘裕才行。

操控上來說即便車身體機的確略大了些，但轉向手感卻能讓你輕易的去操控這台跑車型休旅，不過懸吊長、車身重的基礎下，在一般模式懸吊的晃動感會稍微明顯些，尤其搭配台灣頗具特色的道路鋪裝品質以及強勁的扭力輸出，不論是橫向的支撐表現或是縱向的俯仰情況都讓人會覺得懸吊稍微偏軟了點，不過這台車有另外選配可變阻尼以及氣壓懸吊系統，若調至Sport模式降低車高反而會覺得整台車精實很多，懸吊支撐表現變好之外，路感的回饋也更為清晰，但卻不會影響整體的舒適度，而藉由4MATIC的四輪傳動的挹注下，濕滑路面也依舊可以放膽踩下油門破風前行，如果預算充足的情況下倒是相當推薦將這個項目給選起來，讓你在行車模式上更有餘裕的調配。

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【TCar短評】

Mercedes這回針對GLE的動力編成做了新的調整，導入四缸柴油引擎的入門動力，其實也是根據台灣市場需求做的分配，畢竟現行稅金制度以排氣量作為依歸，2.0L對於多數消費者來說是能接受的，但回到剛剛上述所說的對於動力的疑慮，賓士透過柴油大扭力以及48V電機輸出來回應，讓即便車種滿載的情況下依舊能說走就走完全沒有負擔，不過話說回來高速以及極速表現或許就不是300d的主場，但這台Coupe like的SUV反而卻在視覺滿足以機能時用上拿捏得恰到好處！

【Mercedes-Benz GLE 300d Coupe】

引擎型式：1993c.c 直列四缸 柴油渦輪
最大馬力：272(+20)hp/4200rpm
最大扭力：550Nm/1800-2200rpm
長寬高：4939x2010x1730mm
軸距：2935mm
車重：2320kg
驅動模式：4MATIC
煞車結構：四輪碟煞
懸吊結構：前麥花臣 後多連桿
輪胎規格：前275/50 R20、後275/50 R20
國內售價：345萬元起

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