新增 280 TSI Life 入門等級、售價下殺至 104.8 萬起！Volkswagen T-ROC 正式發表！

Volkswagen T-ROC 肯定許多消費者都等到望穿秋水了。挾著老大哥Tiguan暢銷以及集團強大技術的奧援，T-Roc雖屬Compact SUV的晚輩，但聲勢卻也相當驚人。但受到歐洲市場銷售火熱的影響、加上車型排污認證的緣故，上市時間一延再延。不過話雖如此，好產品即使時間導入較慢，但 T-ROC 的堅強實力還是吸引許多消費者的關注，在 10 月開始接單之後二種規格280 TSI Style Design／330 TSI R-Line Performance接單比重為 50/50。

在接單一個多月後，Volkswagen 也選擇在今天正式在台發表，除了既有的280 TSI Style Design／330 TSI R-Line Performance 以外，更多出一款入門 104.8萬的 280 TSI Life！前二者正式售價也沒有變，分別為 112.8 萬與 132.8 萬。

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設計上T-Roc同樣建構在MQB模組化底盤，擁有4234×1819×1573mm的車身尺碼，比起Tiguan車長稍短252mm，軸距則為2603mm，為了強化其動態操控與視覺比例，注入了Coupe-like的纇雙門跑車元素，因此車頂相較一般SUV更為低矮、更短的前後懸（前831mm、後800mm）與更寬的輪距（前1546mm、後1541mm）。

細部差異上，280 TSI Style Design車型和330 TSI R-Line Performance車型分別配有18吋Grange Hill輪圈和19吋Suzuka鋁圈，展現The T-Roc強而有力的霸氣跑格，全車系更標配炫銀車頂行李架；330 TSI R-Line Performance車型則享有多項專屬配備，包含R-Line Performance專屬外觀空力套件、R-Line Performance專屬銘牌，和全景式電動玻璃天窗（280 TSI Style Design車型另可選配），徹底呈現The T-Roc運動化跑旅本色，在車身顏色上，The T-Roc擁有7款單一車色，搭配黑色懸浮式車頂，共推出13種車色選擇，讓消費者可自由混搭出專屬的個人風格。

內裝上同樣具有跑旅風采，330 TSI R-Line Performance車型更以多項專屬套件展現強烈運動化座艙氛圍，包含R-Line Performance專屬前車門金屬門檻飾板、R-Line Performance專屬金屬踏板、R-Line Performance專屬運動化真皮多功能方向盤和R-Line Performance專屬運動化湛黑頂蓬，同時採用包覆性極佳的 ArtVelour 類麂皮運動型座椅，打造熱血的動感跑旅氣息，而全車系皆搭載具備換檔撥片的三幅式真皮多功能方向盤和真皮排檔桿，搭配專屬車室氛圍燈（門把飾板邊條、門側收納箱內、腳踏板處），營造獨特的車室駕馭氛圍，車內飾板則提供典藏灰（Caribou Gray）和曜石灰（Shadow Steel），以彰顯大器質感。

另外為了追逐年輕化，全車系標配Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表以及 Composition Media 8吋多媒體鏡面觸控主機，同時提供App-Connect 多媒體手機鏡射（含Apple CarPlay 與Android Auto）和We Connect Go® 福斯智聯，給予駕駛者最直覺的行車資訊和聯網便利性。

其他配備包括標配雙前座椅加熱功能和Air Care Climatronic雙區電子恆溫空調，更擁有後座冷氣出風口（附電源插槽）與行李廂便利取物口，基本容積為445公升，6／4分離後座椅與行李廂底板高低可調、車室容積可達1,290公升，加上可前傾式前乘客座椅，車室空間更加寬敞、可輕鬆載放長形物體，滿足各種載物需求。

IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統也是標準配備，包含全速域ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、車側盲點警示、RTA 後方橫向車流警示系統 （含煞車輔助功能）、主動乘員防護系統、後方輔助停車煞車功能、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統等，打造最完整的主被動安全科技和行車安全；280 TSI Style Design以上車型更同步搭載車道維持及偏移警示系統（含自動修正輔助系統）與Park Assist 自動停車輔助系統。

動力部分目前國內導入的為二種規格：280 TSI Style Design/280 TSI LIFE採用具備「ACT主動式汽缸休止管理系統」的1.5升渦輪增壓引擎，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱和MQB模組化橫置引擎平台；現場展出的 330 TSI R-Line Performance採用2.0升渦輪增壓引擎，提供190ps最大馬力，再加上獨家具備 4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、R-Line Performance運動化懸吊系統及Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統，更擁有至少四種駕駛模式選擇：節能／舒適／一般／運動。

T-ROC 上市時間較晚，在小型 SUV 市場將會面臨到 Toyota C-HR、Mazda CX-30、Hyundai Kona、Nissan Juke 等車型競爭，就實際體驗來講 T-ROC 在操控性上有年輕消費者熱愛的跑車駕馭感受、在空間表現上又沒有其他對手般小，動力表現上也具備二種截然不同的性格，相信還是可以吸引到想要「面子」與「裡子」的顧客。

由於 GOLF MK8 最快也要等到明年第三季之後才能導入，T-ROC 某種程度也是為了扛下2020-2021 年之間 C-Segment 掀背車之間的空缺；至於銷售主力 Tiguan 小改款部分在這次發表會上原廠也偷偷透露應該會在明年第一季的時候發表。